Volvo-Forum.nl

Updates voor S60, V60 en XC60 van modeljaar 2015
Volvo verbetert zijn modellen continu en introduceert nu een reeks updates voor modeljaar 2015. De 60-serie maakte hierbij een flink aantal wijzigingen door. De scherpe prijsstelling en de ijzersterke positie in de zakelijke markt blijven natuurlijk behouden. De modeljaar 2015 uitvoeringen zijn vanaf nu te bestellen.

De Volvo’s S60, V60 en XC60 waren eind vorig jaar de eerste Volvo-modellen die werden uitgerust met het nieuwe Sensus Connect. Voor modeljaar 2015 wordt de functionaliteit nu verder uitgebreid. Voor het omvangrijke multimedia-/navigatiesysteem komen meer online diensten beschikbaar, waaronder een aantal nieuwe apps. Zo biedt Volvo met Parkopedia als eerste autofabrikant een geïntegreerde oplossing voor het vinden en betalen van een parkeerplek. In combinatie met het Business Pack Connect (vanaf 495 euro) is Sensus Connect bovendien voor €995 uit te breiden met een Harman Kardon premium audiosysteem met twaalf speakers.
Alvast designelementen van de nieuwe XC90 in de 60 serie
In het interieur van de Volvo S60, V60 en XC60 zijn ook de vier draaiknoppen op de middenconsole vernieuwd. Ze zijn geïnspireerd op het design van de drie conceptmodellen (Concept Coupé, Concept XC Coupé en Concept Estate) en opnieuw ontworpen voor een luxere uitstraling. Hetzelfde geldt voor de nieuwe, optionele Piano Black Wood houtinleg voor de middenconsole en de deurpanelen. Andere wijzigingen zijn er in de vorm van een ‘frameless’ ontwerp van de automatisch dimmende binnenspiegel.
Onveranderd scherp
Ondanks dat Volvo zijn auto’s continu verbetert, weet het de prijzen van de S60, V60 en XC60 onveranderd scherp te houden. Sterker nog: Volvo biedt de meest gunstige vanafprijzen in de premiumsegmenten. De prijzen van de Volvo S60 beginnen bij 29.995 euro voor de T3-benzineversie met 110 kW (150 pk). De V60 T3 is leverbaar voor prijzen vanaf 31.995 euro, terwijl de XC60 met de 180 kW (245 pk) sterke T5-benzinemotor en achttrapsautomaat voor prijzen vanaf 47.995 euro in de prijslijst staat.

20 % bijtelling
De ijzersterke marktpositie uit zich ook in het uitgebreide aanbod van modellen waarvoor gereduceerde fiscale bijtelling geldt, zoals de S60 en V60 met D2- en D4-dieselmotor. Deze 85 en 133 kW (115 en 181 pk) sterke dieselversies vallen voor de zakelijk rijder in de bijtellingscategorie van 20 procent, óók met automatische transmissie. Ten opzichte van de concurrentie biedt Volvo méér vermogen tegen scherpere prijzen. De Volvo V60 is bovendien de enige Premium Estate die 20 procent bijtelling combineert met een automatische transmissie. De Volvo S60 D2 is leverbaar voor prijzen vanaf 32.995 euro. De prijzen van de V60 D2 beginnen bij 34.995 euro.

Mooi nieuws..! Ben wel benieuwd naar die vernieuwde middenconsole. Hoe ziet die er uit? Het Harman/Kardon systeem blijf ik oude wijn in nieuwe zakken vinden, de specs waren onder het 'label' Premium Sound krek eender, en ook die speakers kwamen al van Herman Karton..

De 60 serie is een hele goede aanbieding op de markt, zowel voor de zakelijke als de prive rijder.

Volvo schreef:een Harman Kardon premium audiosysteem met twaalf speakers

In de oude S60 zit een systeem met 13 speakers, en dat zal wel zo zijn maar het zijn er eigenlijk gewoon 5. Als ik thuis kijk naar mijn luidsprekers kan ze per stuk ook voor 3 tellen (want 3 drivers per stuk), dan kom ik op 15.
Hebben ze tegenwoordig al DTS in die auto's? DVD er in en film kijken maar op dat scherm in het dashboard. Dan wordt het pas echt leuk met muziek dvd's.

Enne nog nieuws over de V70 MY'15?

"De Volvo’s S60, V60 en XC60 waren eind vorig jaar de eerste Volvo-modellen die werden uitgerust met het nieuwe Sensus Connect. Voor modeljaar 2015 wordt de functionaliteit nu verder uitgebreid. Voor het omvangrijke multimedia-/navigatiesysteem komen meer online diensten beschikbaar, waaronder een aantal nieuwe apps. Zo biedt Volvo met Parkopedia als eerste autofabrikant een geïntegreerde oplossing voor het vinden en betalen van een parkeerplek. In combinatie met het Business Pack Connect (vanaf 495 euro) is Sensus Connect bovendien voor €995 uit te breiden met een Harman Kardon premium audiosysteem met twaalf speakers.
Alvast designelementen van de nieuwe XC90 in de 60 serie
In het interieur van de Volvo S60, V60 en XC60 zijn ook de vier draaiknoppen op de middenconsole vernieuwd. Ze zijn geïnspireerd op het design van de drie conceptmodellen (Concept Coupé, Concept XC Coupé en Concept Estate) en opnieuw ontworpen voor een luxere uitstraling. Hetzelfde geldt voor de nieuwe, optionele Piano Black Wood houtinleg voor de middenconsole en de deurpanelen. Andere wijzigingen zijn er in de vorm van een ‘frameless’ ontwerp van de automatisch dimmende binnenspiegel."

Ik zie niet veel verschil met mijn bestelde V60. Ik heb Sensus Connect al meebesteld.
Ok, nieuwe knoppen en piano black wood. Weinig meerwaarde,vind ik.
De frameless binnenspiegel ken ik van de V40. Vind ik minder mooi, maar dat is smaak. Ik vind hem niet in de rest van het interieur passen.
Weinig echte veranderingen. Gelukkig maar, anders had ik misschien nog spijt gekregen

Misschien geen schokkende aanpassingen, maar dat is toch ook niet te verwachten zo kort na de uiterlijke aanpassing (front) en de nieuwe motoren/ versnellingsbakken? En ik ben daar blij mee, want anders reden we al gauw in een "oud model". Evolutie en geen revolutie is toch altijd het kenmerk van Volvo geweest?
Maar dat gezegd hebbende : die combinatie van parkeerplaats vinden en betalen lijkt me overigens wel een meerwaarde, maar ik heb nog Sensus-zonder-connect en moet me dus met mijn Parkmobile appje "behelpen".

Sensus-connect...
Eigenlijk wel een vraag: Hoe erg "connected" is dat? Ik begrijp dat een externe internet verbinding via telefoon noodzakelijk is als je geen VOC hebt. Volgens mij is dat dus niet echt heel connected? Want die apps kun je ook op een telefoon draaien dan, toch?
Ik spreek (nog) niet uit ervaring, want mijn V60 is in bestelling

Overigens..stilletjes vervalt wél de automatische niveauregeling, lang een soort handelsmerk van Volvo, op de V60. Voor caravanbezitters, mensen met een (forse) aanhanger of paardentrailer niet heel positief..

"vervalt wél de automatische niveauregeling"
Dat hoorde ik eerder, maar zag / zie het niet genoemd worden.
Ik wederom blij dat ik mijn V60 reeds besteld heb met niveau-regeling!

Tsja, en nu harman Kardon aanhalen als Premium.... bij Dynaudio hadden ze recht om die term te gebruiken, maar HK is verre van premium...

"vervalt wél de automatische niveauregeling"
Dat hoorde ik eerder, maar zag / zie het niet genoemd worden.
Ik wederom blij dat ik mijn V60 reeds besteld heb met niveau-regeling!

Tuurlijk maakt Volvo daar zelf geen gewag van, evenals het verdwijnen van de S80 Executive..

Ik vroeg me af hoe we het dan weten?

Middels de prijslijsten van MY2015, waarbij je kan zien dat bovengenoemde opties er niet meer in staan

Ben schreef:..De Volvo’s S60, V60 en XC60 waren eind vorig jaar de eerste Volvo-modellen die werden uitgerust met het nieuwe Sensus Connect..

Ik begrijp nog steeds niet waarom de navigatiesystemen geen touch screen hebben (los van de spraaksturing). Het is toch niet van deze tijd om wieltjes te draaien om je bestemming/favoriet in te geven? Ik dacht begrepen te hebben dat de "Connected Touch" van Volvo weer uit de markt genomen is. Negen jaar geleden kwamen de eerste TomTom GO's op de markt, met touch screen, en het werkt feilloos...

Als je aan het rijden bent is het een verre beweging wat je moet doen met je handen. Zal wel niet ergonomisch zijn.

Maar waarom is die Niveauregeling weg? Vond het al stom dat ik dat op mijn V60 niet kon bestellen.

Paul schreef: Als je aan het rijden bent is het een verre beweging wat je moet doen met je handen. Zal wel niet ergonomisch zijn.

..bestemming geef ik meestal in vóór dat ik ga rijden..en met een (TomTomt) ouch screen gaat dat heel snel..

Er is heel weinig info over het nieuwe (MY15) én ook huidige premium audio systeem (MY14). Ook een zoektocht op internet levert zeer weinig informatie op. Nou is het natuurlijk wel heel persoonlijk wat iemand mooi vindt .... Dus een luistertest biedt dan uitkomst..

Thom schreef: Overigens..stilletjes vervalt wél de automatische niveauregeling, lang een soort handelsmerk van Volvo, op de V60. Voor caravanbezitters, mensen met een (forse) aanhanger of paardentrailer niet heel positief..

die aanhanger moet er steeds wel achter en niet er in... belaad je die juist heb je nergens nivoregeling voor nodig op een 60