Volvo-Forum.nl

Helaas weer een mening die hier niet erg welkom is:

http://www.autozeitung.de/auto-vergleic ... klasse-suv

Zonder het artikel te hebben gelezen verwacht ik dat in de ogen van de journalist de Audi beter is, dat is geen wiskunde.
Mijn ouders stonden, op een camping, eens naast een Duitser die van VW over was gestapt naar Skoda en daar zeer tevreden over was.
Autobild was al 25 jaar zijn autoblad totdat ze een Passat tegen een Superb lieten strijden.
In het bewuste artikel stonden een aantal onwaarheden waardoor de journalist koos voor de Passat, het bleek het einde van het lidmaatschap van de man.
Ik persoonlijk blijf weg van VAG producten omdat Pon de boel in handen heeft als importeur, zie mijn topic Melchers VS Pon.
Maar als Audi rijders blij zijn met een Audi, geen punt.
Ik ben content met mijn XC60

ze beginnen al over een 181 pk sterke vijfcilinder. Prima journalistiek onderzoek. Maar los van dat; ze stellen dat de Audi de benchmark is. De Volvo komt qua punten dan heel erg dicht in de buurt van de Audi. Positieve test als je het mij vraagt. Oh, nog een foutje; de D4 heeft een 8 bak, geen 6

Walter schreef: ze beginnen al over een 181 pk sterke vijfcilinder. Prima journalistiek onderzoek

Precies!
Door jouw post toch getriggerd om er even door te lezen maar bij het verhaal dat de Audi zich door verschillende testen als beste had bewezen in deze configuratie staat bij voorbaat al vast dat het ook deze keer zo is.

Walter schreef: ze beginnen al over een 181 pk sterke vijfcilinder. Prima journalistiek onderzoek. Maar los van dat; ze stellen dat de Audi de benchmark is. De Volvo komt qua punten dan heel erg dicht in de buurt van de Audi. Positieve test als je het mij vraagt. Oh, nog een foutje; de D4 heeft een 8 bak, geen 6

De Volvo XC60 D4 AWD is hier blijkens de aanhef getest. Ik me vergissen, maar ik dacht dat deze inderdaad nog een 2.4 diesel heeft, zoals het artikel vermeldt. Het artikel speekt verder ook over een zestrapsautomaat, waarmee -dacht ik - deze vijf cilinder zich nog moet behelpen. Het had natuurlijk meer voor de hand gelegen de ook genoemde, nieuwe D4 2.0 te testen, maar dan was de Volvo misschien wel beter geweest.

Een D4 met 181pk is een 4cylinder.
Was het een D4 5 cylinder geweest had hij 177pk gehad.

Ach, kan je verwachten dat een Duitse auto de voorkeur krijgt in een test van een Duits autoblad.

diesel01 schreef: Een D4 met 181pk is een 4cylinder.
Was het een D4 5 cylinder geweest had hij 177pk gehad.

Volvo zelf denkt daar toch anders over. Zie de prijslijst:

XC60 D4 DIESEL 133 KW (181 PK)
XC60 D4 AWD DIESEL 133 KW (181 PK)

en

zie verder de specificaties aan het slot van de (Nederlandse) prijslijst.


AWD en de viercylinder gaan niet samen zoals we weten.

Ik zou wel eens een Zweedse test willen zien tussen beide modellen.
Tja en die onduidelijkheden of het nu wel een vier - of vijf cilinder is of dat het nu wel of niet een AWD is, dat is Volvo toch zelf schuld. Hoe makkelijk was het dat toen een D5 een 5 cilinder was een XC een AWD (in europa dan, dus)

Denk dat Audi kwalitatief op een hoger plan staat dan Volvo?
Als je alle testen en vergelijkingen leest..

Ik had een epistel geplemd maar het forum vond dat ik lang genoeg was ingelogd en heeft mij eruit gegooid, weg plemsel.

lint schreef: Ach, kan je verwachten dat een Duitse auto de voorkeur krijgt in een test van een Duits autoblad.

En wat moeten dan met deze Engelse top tien, waarin Volvo niet voorkomt?
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recom ... s-and-suvs

Boreas schreef: En wat moeten dan met deze Engelse top tien, waarin Volvo niet voorkomt?
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/recom ... s-and-suvs

Niets.

Er is m.i. niets verkeerd aan de test van Autozeitung. De min punten van de Volvo zijn met name de bagageruimte (jammer maar helaas, bij andere Volvo's zelfde euvel) en idem dito de complexiteit van de Navi. Nou, dan heeft de Volvo niets te klagen dat het zo dicht in de buurt blijft van de Audi. Toch een premium merk!

Betreffende de test kan ik deels begrijpen dat de Q5 er goed uitkomt. Het is,mits goed aangekleed, een fijne auto en mooi afgewerkt. Alleen dat hij beter is zou ik niet willen zeggen. De volvo biedt standaard al erg goede stoelen en dat is bij de audi zeker niet het geval, en bij audi moet je echt overal voor bijbetalen, zoals voor extra airbags!! Anno 2014 zou dat toch standaard moeten zijn? En een audi is inderdaad premium als je hem aankleedt tot 90k voor de vraagprijs heb je een kale auto die er niet uitziet en zeker geen premium gevoel geeft!

mods edit; off topic verwijderd

Oh jah en of de Q5 zo geweldig is? (Wel vorig model,echter quattro en volvo awd aandrijving zijn nog hetzelfde!)

Sowieso lijkt het me lastig om op dit niveau objectief te stellen dat de ene auto beter is dan de andere. Tenzij de ene auto duidelijk steken laat vallen ten opzichte van de andere is het vaak meer een gevoel. Het is maar net wat jij belangrijk vind en je prettig bij voelt. Natuurlijk hebben de duitsers net als mensen van oorsprong al het beste gevoel bij het product dat uit hun land afkomstig is. Wat dat betreft staat zo'n volvo in een duits blad al bij begin 1-0 achter. Zegt dus niet zoveel.

De waarheid is soms hard, Volvo's gegoochel met motor/bak/AWD combinaties krijgt de handen nu eenmaal niet op elkaar. De nieuwe D4 met achttrapsautomaat kan iedere vergelijking aan, maar door technische obstakels is deze combinatie -vooralsnog- niet te leveren met AWD. Dat kan je uitleggen, je kan ook constateren dat de Duitse concurrentie wél in staat is haar nieuwste, moderne aandrijflijnen aan te bieden in vele smaken. De journalist/tester krijgt een vijfcilinder (waarvan 'wij' het geluid miss mooi vinden, er zijn ook velen die het vooral als 'rauw en veel' bestempelen..) die niet meer de nieuwste is met een achterhaalde zestraps Geartronic. Tsja, dan sta je gewoon op achterstand. Sensus Connect is weer een stapje vooruit, maar qua bedieningsgemak en graphics is het nog steeds onderkant middelmaat. Gelukkig gaat Volvo daar met de nieuwe XC90 grote slagen maken.

Ik kan me niet van de indruk ontdoen dat er ten tijde van het Ford tijdperk, er heel wat gefrustreerde ingenieurs en andere medewerkers waren bij Ford. Ze werden gewoon geringeloord.

Als ik nu zie wat zij op enkele jaren uit hun mouw schudden en nog zullen schudden, heb ik er het volste vertrouwen in dat hun verkoopvolume de komende jaren nog fors gaat toenemen,

Ik noem maar op wat zo direct opkomt : Nieuwe VEA motoren, binnenkort aangevuld met de 3-cylinder versie, XC 90 en aanverwanten, om even "hollandsé te blijven : de V40 D4... noem maar op.

Nog even geduld zou ik zeggen en Volvo heeft het duitse trio niets meer te benijden.

wait and see.

En nu weer on-topic: er is helemaal geen beste keuze tussen een XC60 en een Q5 volgens mij, persoonlijke smaak.

Mods edit: on topic