Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Ik wil graag weten wat nou de meest geschikte viscositeit van motor olie voor mijn V70 2.4 benzine met 140pk my 2005 is. Mijn garage zegt 5W30, maar lees ook dat 5W40 goed is.

Welke moet ik nou gebruiken? Mijn V70 heeft net een grote beurt gehad en is de olie ververst en hebben ze 5W30 gebruikt.

Alvast dank voor jullie reactie/advies.

Gr.

Rudy

Kan allebei...

Ter aanvulling, 5W30 is eenmaal op temperatuur wat dunner. 5W40 blijft dikker op temperatuur. Over het algemeen zou je kunnen zeggen dat 5W30 iets zuiniger zou moeten zijn doordat het makkelijk rond te pompen is en minder weerstand geeft. Bij 5W40 is je motor iets beter bestand tegen slijtage omdat de bewegende delen in een dikkere film bewegen. Al krijg je bij te dikke olie weer het probleem dat er smeringstekorten kunnen ontstaan doordat de olie niet op tijd in alle crusiale plekken komt, bij 5W40 is daar bij de 2.4 nog geen sprake van.

0w30 in mijn V70 2.5T van 2006
volgens het boekje en sticker onder de kap

Marcel

Kwaliteit ACEA A5/B5
0w30 was oorspronkelijke spec.
Volgens garage gebruikt men nu standaard 5w30
Als je in het boekje kijkt kan 0w40 of 5w40 ook
5w40 is wat ongunstiger bij lage temperaturen en veel koude starts, maar juist beter bij hoge temperaturen

Maakt het eigenlijk nog uit of het om turbo-motor gaat? Beetje offtopic...sorry

Volvolof schreef: Kwaliteit ACEA A5/B5
0w30 was oorspronkelijke spec.
Volgens garage gebruikt men nu standaard 5w30
Als je in het boekje kijkt kan 0w40 of 5w40 ook
5w40 is wat ongunstiger bij lage temperaturen en veel koude starts, maar juist beter bij hoge temperaturen

Probleem is echter dat 5W30 niet verkrijgbaar is in A5/B5

dbosker schreef:

Volvolof schreef: Kwaliteit ACEA A5/B5
0w30 was oorspronkelijke spec.
Volgens garage gebruikt men nu standaard 5w30
Als je in het boekje kijkt kan 0w40 of 5w40 ook
5w40 is wat ongunstiger bij lage temperaturen en veel koude starts, maar juist beter bij hoge temperaturen

Probleem is echter dat 5W30 niet verkrijgbaar is in A5/B5

mwoah....5w30

verdikke, je hebt gelijk - heb ik over het hoofd gezien.
Echter los van dat ben ik ervan overtuigd dat als ik Edge 5W30 C3 gebruik en dit na 15.000 km wissel er niets aan het handje zal zijn.

dbosker schreef: verdikke, je hebt gelijk - heb ik over het hoofd gezien.
Echter los van dat ben ik ervan overtuigd dat als ik Edge 5W30 C3 gebruik en dit na 15.000 km wissel er niets aan het handje zal zijn.

Inderdaad. In de meeste opzichten is een ACEA C3 ook een betere olie dan een A5/B5, maar voldoet niet aan alle specs van A5/B5.
Ik denk 99% zeker te weten dat die daar probleemloos op draait. Maar ja, niet gekwalificeerd door Volvo...
Zelf heb ik ook alleen 5w30 C3 in huis voor onze Mini, die olie zuipt. Als er dan een keer een half litertje in de Volvo erbij moet, gebruik ik die ook gewoon.

Steven Volvo schreef: Maakt het eigenlijk nog uit of het om turbo-motor gaat? Beetje offtopic...sorry

Dezelfde specs. Hooguit is eentje zonder turbo wat minder kritisch mbt olie die niet helemaal aan spec voldoet.
Overigens t/m 2004 werd voor zover ik weet gewoon 5w40 voorgeschreven.

Volvolof schreef:

Steven Volvo schreef: Maakt het eigenlijk nog uit of het om turbo-motor gaat? Beetje offtopic...sorry

Dezelfde specs. Hooguit is eentje zonder turbo wat minder kritisch mbt olie die niet helemaal aan spec voldoet.
Overigens t/m 2004 werd voor zover ik weet gewoon 5w40 voorgeschreven.

En in de nog oudere modellen ging 10w40..
De olie hipe gaat steeds meer rare vormen en prijzen aannemen,uit testen blijkt dat er een hoop onzin bij te pas komt..

Ik heb net mijn Golf 5 GTI met 280pk verkocht, maar nog heel wat Kendall 5w50 over... Nu heb ik een V70 2005 2.4 gekocht op LPG en ik ben even benieuwd of die olie daar ook in kan?
PS voorstellen doe ik nog!!

Superdave schreef: Ik heb net mijn Golf 5 GTI met 280pk verkocht, maar nog heel wat Kendall 5w50 over... Nu heb ik een V70 2005 2.4 gekocht op LPG en ik ben even benieuwd of die olie daar ook in kan?
PS voorstellen doe ik nog!!

Ja dat kan. Prima vol-synthetische olie. De olie zal op twee eigenschappen wat slechter zijn dan de standaard voorgeschreven:
- Geen long life olie, dus max 20.000km, liefst nog wat korter (15.000km) gebruiken
- Brandstofverbruik iets hoger, vooral bij korte ritjes en als het koud is. Maar ik vermoed dat je het verschil niet merkt.
Dus als je de v70 gaat inzetten als taxi in Ijsland zou ik het niet doen.

De reden dat tegenwoordig zoveel verschillende eisen aan olie worden gesteld is dat de combinatie van long-life, lage wrijving, turbo, roetfilter best lastig is.
Jouw auto heeft geen turbo, geen roetfilter en als je de olie regelmatig ververst hoeft die helemaal niet zo speciaal te zijn.