Volvo-Forum.nl

Hoi Ik heb een V40 T3 en merk dat mijn uitlaten al lekker dicht zitten met zwarte roet is dit normaal of duidt dit op een slechte afstelling van de motor?

Gebruik je de auto veel voor korte afstanden, zo ja is het goed eens wat langere stukken te rijden.
De auto rijdt verder goed, geen inhouden, onregelmatig toerental stationair of hoog verbruik?

Wat is dan een korte afstand? Ik heb ook een T3 en wekelijks moet ik 2 dagen 10km heen en dan 10km terug. De reden dat er een benzine is, is omdat die beter geschikt zijn voor minder rijden en kortere afstanden dan een diesel, toch?

Idd elke dag 11 km heen en terug! En ik heb wel de indruk dat ie soms inhoud!

Dat zijn wel korte dagelijkse ritten, toch eens wat langere stukken rijden en de motor goed warm laten worden.

Was je je auto wekelijks, en haal je dan ook een spons langs je uitlaat??? Probeer het eens!

Dat wassen gebeurt iedere week maar het valt mij op na een week roet romd de buizen en ook als ik wat gas geef na korte rit komt er een soort zwartg water uit de uitlaat! Nu koop ik al eens een benzine wagen omdat ik korte ritten maakt, mijn vorige diesel had er ook last van!

Chrisito,

Herkenbaar: de uitlaten van mijn V60 T3 werden ook snel zwart. De 2.0T schijnt dat in nog ergere mate te hebben. De enige oplossing is zoals Theo V70 zegt regelmatig wassen. Minimaal één keer per week schoonmaken is het devies. Omdat het daar niet altijd van komt, spoot ik bij ernstigere vervuiling de uitlaatsierstukken in met Iron-x of velgenreiniger. Indien nodig daarna aan de slag met een goed, maar 'vriendelijk' polijstmiddel. Daarna nabehandelen met wax, zodat vuil minder snel hecht.
Succes6!

Bij de D2 blijven de uitlaten overigens verrassend schoon.....

Ik heb er in ieder geval met die vier korte ritjes per week geen last van. Tussendoor maak ik wel wat langere ritten, dus dat zal het zijn. Je kunt best inderdaad aan de slag met één of andere chroom-polish. Die moet ik ook nog eens in huis halen.

Mss een slecht afgestelde motor?

CHRISITO schreef: Mss een slecht afgestelde motor?

Valt weinig tot niets meer aan af te stellen, allemaal computer geregeld.
Vroeger kon dat inderdaad nog wel eens een oorzaak zijn.

Dan moeten we maar eens laten fine tunen!

De uitlaten van mijn D4 worden ook snel vuil. Wekelijks een aantal kortere ritten, maar ook langere.

Ik heb ook een T3, voorheen dagelijks 15km (one trip) woon werk verkeer en zwarte uitlaten. Nu maak rij ik 60km (one trip).
Langere reistijd, maar de uitlaatpijpen zijn een stuk minder zwart...

De boel komt dan lekker op temperatuur en kan dan mooi schoon branden.
Korte stukjes, zeker met een turbo is lang niet altijd goed. Af en toe een wat langere rit en liefst stuk snelweg komt de boel mooi op temperatuur en brand alles lekker schoon

Bij mijn D2 blijven de uitlaatpijpen ook brandschoon. Maak wel veel langere ritten (minimaal 50 km. per rit).

T4 hier, ook met roetaanslag aan de uitlaat. Ik wissel lange stukken (50km vv, 200km vv) af met korte (5km vv). Niets anders aan te doen dan poetsen! Mijn C30 h1.8 had hetzelfde overigens.

Eens bij opgewarmde motor het gaspedaal wat langer dieper inhouden dat het riet eruit vliegt :p

volvofan90 schreef: Eens bij opgewarmde motor het gaspedaal wat langer dieper inhouden dat het riet eruit vliegt :p

Als er riet uit de uitlaat begint te komen zou ik mij alvast zorgen beginnen maken

Haha inderdaad, riet uit je uitlaat is foute boel :p

Maar zolang beide uitlaten maar zwart worden is het nog goed. Stond laatst achter een Guiletta waarvan de linker uitlaat redelijk zwart was van het roet en de rechter was nog bijna schoon. Dat ziet er ook niet uit, net of de rechter alleen voor de show was....