Volvo-Forum.nl

Ik had vandaag mijn dealer een mailtje gestuurd met de vraag of ze een originele CBV kunnen bestellen voor mijn s40 T5. Twijfelde tussen een originele en de Forge, maar wilde toch voor origineel kiezen. Maar kreeg mailtje terug dat hij die niet zo zag in de onderdelenlijst en dus niet los te bestellen is.

Zullen vast wel mensen werken bij een dealer die dit wel weten, want volgens mij wel gewoon los te koop. Dus kan iemand mij helpen aan het artikelnummer?

Nu durf ik best te beweren het eea van auto's en Volvo's te weten maar waarvoor de afkorting CBV staat, is me even een raadsel.

Walter toch, dat weet je toch wel: het Compacte Banden Verstellertje.

Compressor Bypass Valve wellicht?.

Curieus Banden Ventieltje.....gok ik.

Kom niet verder dan Coach Betaald Voetbal.....

ferretje schreef: Kom niet verder dan Coach Betaald Voetbal.....

....maar die zijn toch wel te koop...?

Compressor Bypass Valve

Die is niet los te koop bij Volvo,
Waarom een andere?

Compressor Bypass valve inderdaad. Ik hoor bij volgas volgens mij wat lekkage en mis volgens mij wat vermogen.
TCV al vervangen maar geen verbetering. Wilde nu alle vacuumslangen en de CBV vervangen.

Heb je hem al een keer laten afstellen? Nadat de mijne was afgesteld, vloog gelijk de turboslang los. Die was blijkbaar al lange tijd die druk niet meer gewend

Ik denk dat jij de wastegate bedoeld Gerald en niet de cbv.

Ja, ik dacht dat je die bedoelde. De benaming CBV had ik nog nooit van gehoord. Is dat het membraam wat in de turbo zelf zit?

Op dit plaatje is het goed te zien:




Het is dan wel de die van Forge die erop zit en niet de originele, waarvan het membraam wel eens wilt scheuren zeggen ze, maar de originele heeft het 10 jaar vol gehouden dus wilde liever weer een originele terug.

Oké, weer wat geleerd. Die is bij mij ook vervangen door Dennis van Volvoservice.eu. Hij had nog een turbo liggen waar hij hem uit heeft gehaald. Het membraan zat te klapperen waardoor er niet mee te rijden viel (wel druk - geen druk - wel druk - geen druk). Succes met het zoeken.

Interne dumpvalve, wordt dit ook wel genoemd.

Waarom niet eentje van Forge, als origineel niet te leveren is?

ik heb de CBV van mijn 2.5T indertijd vervangen door eentje van IPD. Misschien kun je jij er ook wat mee?
http://www.ipdusa.com/products/4898/114 ... pass-valve

Probeer het eens bij Mitsubishi.

Om defect uit te sluiten en omdat ik al een externe dv ernaast had geinstalleerd heb ik toevallig gisteren deze bij dpt opgehaald:



Een blanking plate, ff kijken hoe dat werkt. Heb ook een Bilstein B14 schroefset besteld en de laatste spullen aan het verzamelen voor een K16 turbo ombouw, die als het meezit begin volgend jaar gaat gebeuren.

Dat wordt vliegen met die K16 :D

De blanking plate is geinstalleerd, maar wat een klus zeg. Bleef spullen weghalen om erbij te komen. Nadat de aandrijfas was verwijderd kwam ik nog niet bij het onderste boutje. Ook de steun waar het lager van de as in valt moest verwijderd worden van het blok. De cbv was niet gescheurd, maar de veer wel erg slap, alleen geen vergelijkingsmateriaal. Eerst de nieuwe schijven goed inremmen voor ik kan uitproberen of het beter is geworden.