Volvo-Forum.nl

Ik krijg nu bij 21000km een melding over onderhoud. Maar ik dacht dat hij moest bij 30, maar toen dacht ik nog een keer en nu is hij blijkbaar al bijna een jaar oud, wat gaat de tijd toch snel!
Maar wat gaan ze in hemelsnaam dan nu doen, al het onderhoud nu al? of is het dan nu een soort van zomercheck?
Ben benieuwd want ik denk dat ik over een anderhalf maand wel op die 30k sta...

gewoon the full monty....

Nou dan doe ik dat lekker als hij op 30k staat!

ik moest al bij 15000 naar de garage, bleek dat ze dat zelf zo instellen om zogenaamd de auto te checken

Officieel is mij verteld dat het interval is 30.000 km of 1 jaar, wat het eerste komt.

jp-v60 schreef: ik moest al bij 15000 naar de garage, bleek dat ze dat zelf zo instellen om zogenaamd de auto te checken

wat koste het je?

Maar Paul heeft ook relatief erg veel op EV gereden. Op de Beesd meeting hebben we gehoord dat de dealer exact de km stand op diesel kan inzien.
Het lijkt me dat een D4 met 30 km eerder aan een volledige beurt toe is dan een PIH met misschien maar 10k km diesel en 11 K km EV.
Echter de dealer zal wel aan de veilige kant gaan zitten.

Bij Toyota heeft een prius ook minder onderhoud nodig dan een vergelijkbaar benzine model.

Eerste beurt bij onze vrienden in Belgie was € 235,-- (netjes volgens het lijstje) in Nederland geloof ik iets van het dubbele

Ik was € 410 kwijt voor de eerste beurt. Incl btw. Helaas kan ik voor dat prijsverschil niet op en neer naar België.

En een jaar, dan is hij redelijk op tijd, want het is nu 3 juni en heb hem sinds 12 juli ofzo. Dus keurig op tijd al ik terug ben uit Spanje met wat meer diesel km! Thnx!

Magliaveli schreef: Eerste beurt bij onze vrienden in Belgie was € 235,-- (netjes volgens het lijstje) in Nederland geloof ik iets van het dubbele

Ongelofelijk. Wat een prijsverschil. Waar hebben we dat in NL aan te danken? Onze fijne overheid of een Volvo organisatie met Eurotekens in hun ogen?

Paul schreef: Nou dan doe ik dat lekker als hij op 30k staat!

Wij hebben dit "probleem" ook met onze C70, onderhoud moet elke 30.000km, maar mijn vrouw rijdt ongeveer 13000km/jaar, de auto is nu 3 jaar en heeft iets over de 40.000km op de teller, maar wel elk jaar zijn normale beurt gehad.

Volgens de beurten staat ie nu dus eigenlijk op 90.000km

We willen deze auto koesteren, dus 1 onderhoud per jaar, ongeacht de kmstand, zo blijft Volvo assistance ook actief.

Als je langer gaat wachten met onderhoud Paul, riskeer je dat je assistance vervalt.

Als je alleen naar het geld kijkt: vergelijkbare Assistance kan je elders inkopen voor €5 per maand.

bart simpson schreef:

jp-v60 schreef: ik moest al bij 15000 naar de garage, bleek dat ze dat zelf zo instellen om zogenaamd de auto te checken

wat koste het je?

Het is net pas gedaan en heb nog niets ontvangen, als ik geen rekening krijg vindt ik het zeer netjes. Maar zal toch verzoeken bij de 30.000 beurt om de interval gewoon om de 30.000 te zetten. Het kost je toch weer een paar uur.

RichieB schreef: Als je alleen naar het geld kijkt: vergelijkbare Assistance kan je elders inkopen voor €5 per maand.

Ik kijk niet alleen naar het geld, als ik 1 beurt per jaar niet meer kan betalen, moet ik geen 2 Volvo's meer in de garage staan hebben.

1 keer per jaar langs de dealer vind ik geen probleem, na een jaar mag de olie er ook wel uit, ongeacht het aantal km.

Ik moest na 10.000 km naar de garage voor een check-up. Dit was op advies van de garage. Geen melding in de auto.
Dit was verder gratis.
Overigens alles goed. Kleine update gedaan.