Volvo-Forum.nl

Voor al degenen die willen weten hoe ik met 4 liter 100 km kan rijden:

- Banden goed oppompen
- Airco uit

En vooral:

Haha, nou da's wel erg extreem. MIsschien helpt het nog om een spijkertje in de tellers te slaan zodat je niet verder kunt

Ik haal met mijn D2 V40 (2013 dan) met redelijk gemak 4,5L/100km en dan kan ik nog steeds 130 rijden op de A2


Ik had dit uitzicht ooit op een incentive op Zandvoort in een porsche 911, wat een teleurstellend ritje was dat, in trein over het circuit...gaap.

Een spijker in een digitaal display?

rsnhakan schreef: Een spijker in een digitaal display?

Een digitale spijker waarschijnlijk

Nice !

Net als die eerste generatie eco lampjes (in de Toyota) die van groen naar rood sprongen.
Je werd er helemaal stressy van, maar werkte wel. Ik heb er nu nog profijt van....

Dan liever wat meer verbruiken en een BIG smile op je gezicht !

Trouwens ik kan met 68 pk/200 nm 0,0L/100 km verbruiken. (gewicht auto: 1949 kg) Dat doet TS niet na En echt rustig hoef ik ook niet te rijden.

Euh je bedoelt zeker niet echt 0,0/100 km....

rsnhakan schreef: Trouwens ik kan met 68 pk/200 nm 0,0L/100 km verbruiken. (gewicht auto: 1949 kg) Dat doet TS niet na En echt rustig hoef ik ook niet te rijden.

Na hoeveel kilometer is je accu leeg en stijgt je verbruik?

rsnhakan schreef: Trouwens ik kan met 68 pk/200 nm 0,0L/100 km verbruiken. (gewicht auto: 1949 kg) Dat doet TS niet na En echt rustig hoef ik ook niet te rijden.

Maar wel kWh/100km.
Oh nee... kWh/50km

Na 40 km. Maar als je alleen maar in de bebouwde kom rijdt en kunt opladen blijft het gemiddelde 0,0.

Met onze D2 hebben wij over de 235.000 km 5,9L gemiddeld gereden. (aan de pomp gemeten) De V40 weegt natuurlijk minder en de nieuwe motoren schijnen nog zuiniger te zijn door allerlei aanpassingen. Laagste wat we ooit op een tank hebben gehaald was volgens mij 5L/100 km.

Marcnij, haha. Dat klopt inderdaad. Nog altijd goedkoper dan diesel.

Longone schreef: Voor al degenen die willen weten hoe ik met 4 liter 100 km kan rijden:

- Banden goed oppompen
- Airco uit

Ik heb een aantal vragen hierbij:
-Hoe hoog is de bandenspanning?
-Verbruik wordt berekend (want de waarden die de verbruiksmeter toont, klopt geen hol van)?
-Wat voor ritten worden met de auto gemaakt (afstand enkele rit)?

Alvast bedankt!

D2 schreef: Ik heb een aantal vragen hierbij:
-Hoe hoog is de bandenspanning?
-Verbruik wordt berekend (want de waarden die de verbruiksmeter toont, klopt geen hol van)?
-Wat voor ritten worden met de auto gemaakt (afstand enkele rit)?

Bandenspanning is 2.6/2.7, daarboven wordt het gevaarlijk omdat je dan te weinig contact met de weg hebt en de banden in het midden gaan afslijten.

Verbruik altijd aan de pomp gemeten, de boordcomputer geeft volgens mijn berekening zo'n 0,3 te gunstig aan.

Ritten zijn met name woon-werk en werk-woon ritten over de A27, maar ik moet wel de wijk in en uit natuurlijk. Dus 85% snelweg met 80-100 km/u in 6.

En tja, eco-rijden is niet "kicken", niet "stoer" en je doet 10% langer over de rit, maar ik lach me rot bij de pomp, rijden voor 5,5 cent per km aan brandstof.

En hoelang moet jij puur electrisch rijden alvorens de aankoopprijs van de PIH terug verdiend is ?

Geen moeilijke en vervelende vragen stellen als je het antwoord al weet

Kleine update over mijn "vakantieverbruik" naar het meer van Geneve:

Heenweg: 1 op 20, 300 kg meer lading, airco aan, soms heuveltjes op en af, en wat normaler/steviger tot 140 km/u gereden (gemiddeld 109 km/u).

Tijdens: 1 op 19, 200 kg meer lading, airco aan, bergweggetjes, stoplichten, kortere ritjes dus ook telkens opwarmen.

Terugweg: 1 op 22, 300 kg meer lading, airco aan, soms heuveltjes op en af, en wat rustiger tot 110 km/u gereden (gemiddeld 90 km/u).

Moraal van het verhaal blijft dat de absolute snelheid de grootste factor is qua verbruik.

Dus ook als je je aan de snelheid houdt (normaliter 120-130) ga je NOOIT in de buurt van de "beloofde" fabrieksspecificaties komen.

geen enkele wagen haalt de fabrieksnorm dat is de realiteit!

Precies! Behalve de oude D5's, daar was het wel mogelijk, maar daar was de fabrieksopgave ook wat realistischer.

Ja precies, ik ga er makkelijk overheen.
Volgens het boekje:
stad--------------8.7 l/100km
buiten stad -------5.2 l/100km
gecombineerd----6.5 l/100km

Maar over de afgelopen 150.000 km haalde ik 5,5 l/100km. Ik rijd echt wel lekker door, maar niet hard.

Dat zijn nette cijfers Jeroen! Mijn huidige D4 is net wat zuiniger, maar de fabrieksopgave van 3,3-3,6 ga ik niet halen.