Volvo-Forum.nl

Sinds een maand ben ik de gelukkige bezitter van een S60 met de 5 cilinder D4 motor MY2013.
het was een demo van een dealer, dus...volgehangen met opties en extra's.

R-design
Schuifdak
Winter-Line
Driver support line
Security line
die laatste optie, dus met gelaagde zijruiten hebben ze vannacht
getest, eh... de Volvo heeft gewonnen

dus mocht iemand nog eens twijfelen of deze optie zinvol is,
je kunt het afwegen......grrrr

overigens was, en is de auto altijd leeg, er ligt echt nooit iets in (het zicht)

Getver, stelletje ...... !! (niet voor publicatie geschikt)

Maar wel gaaf dat de Volvo won, zou best de beteuterde gezichten hebben willen zien op het moment dat hun snode plannen mislukten...

Daar hebben ze hard op staan slaan! Ben benieuwd hoeveel een nieuw raam gaat kosten.. zal wel niet goedkoop zijn dit veiligheidsglas

Geen verdere schade aan de auto toegebracht?
Zou ik ze ook nog wel voor aanzien. Inbraak mislukt, dus even frustratie botvieren

Ziet er inderdaad wel goed uit voor de veiligheid.

Altijd vervelend die inbraakpogingen, maar wel goed spul dat extra sterke glas.

Hmm, ik vroeg mij al af hoe zoiets er in de praktijk zou uit zien..
Ik heb het ook en het houd dus echt een hamer tegen..

Drie keer is scheepsrecht moeten die gekken gedacht hebben. Maar in dit geval duidelijk niet, je ziet volgens mij twee harde en een hele harde dreun en toch begeeft het glas niet. Best goed nieuws maar jammer dat je toch schade hebt. Wel een erg mooie wagen trouwens, zelfs met kapotte ruit.

en het vervangen gaat ook snel, half uurtje bij Carglass,,
het stofzuigen van glas splinters blijft achterwege....

geen idee wat het ruitje heeft gekost..."wat er ook gebeurt" betaald .....

hebben ze wel weer gelaagd glas geplaatst? En waterafstotend?

Voortaan bij de dealer laten vervangen. Weet je zeker dat je goed zit vwb de kwaliteit e.d.

Edit: lees net in het andere topic dat het exact dezelfde ruit is. In andere topics lees je dat Carglass vaak een andere ruit gebruikt.

Vanmorgen heeft Carglass, een Saint Gobain Sekurit raam geplaatst.
exact dezelfde als die er uit kwam, alleen geen Volvo logootje, wel de andere logo's
van gelaagd glas, waterafstotende etc.

deze ruiten worden vanuit Carglass gewoon bij de dealer besteld......

Mooi dat het security glas nog meer ellende kon voorkomen!

PS: Is het ook stiller in de wagen met security glas (wel eens vergeleken in een S60 met en een S60 zonder)?

Ik merk weinig verschil in geluid met mijn S80 met security glas in vergelijking met een S80 zonder die optie.

Ik vind het op de snelweg wel degelijk verschil maken, ruis is minder hoorbaar

Ja het maakt wel degelijk verschil, ik heb eerst in S80 MY2007 zonder gereden en toen S80 my 2008 met en die was echt stiller. Maar mooi dat alles er weer netjes in zit rob, hoop dat ze nu weten dat ze er niet zoveel mee op schieten. Misschien wordt het tijd dat volvo a la james bond na de eerste klap een klein stroom over de auto laat lopen tegen het niet zo geliefde gilde?

Wat ik me altijd afvraag bij gelaagd glas is hoe dat gaat als je auto te water raakt. Met je lifehammer kom je er natuurlijk net zomin doorheen als die inbrekers. Of is hier iets slims op bedacht zodat het van binnenuit wel lukt?

ExSkoda schreef: Wat ik me altijd afvraag bij gelaagd glas is hoe dat gaat als je auto te water raakt. Met je lifehammer kom je er natuurlijk net zomin doorheen als die inbrekers. Of is hier iets slims op bedacht zodat het van binnenuit wel lukt?

Goeie vraag. Niet alleen te water een probleem. Ook op het droge. Als je buiten bewustzijn bent na een aanrijding en je auto staat in de hens is het onmogelijk voor omstanders om de ruiten in te slaan om je eruit te krijgen. De portieren zijn meestal ook niet te openen van buitenaf.

Bugfixrth schreef:

ExSkoda schreef: Wat ik me altijd afvraag bij gelaagd glas is hoe dat gaat als je auto te water raakt. Met je lifehammer kom je er natuurlijk net zomin doorheen als die inbrekers. Of is hier iets slims op bedacht zodat het van binnenuit wel lukt?

Goeie vraag. Niet alleen te water een probleem. Ook op het droge. Als je buiten bewustzijn bent na een aanrijding en je auto staat in de hens is het onmogelijk voor omstanders om de ruiten in te slaan om je eruit te krijgen. De portieren zijn meestal ook niet te openen van buitenaf.

Deuren springen van het slot bij een aanrijding.

IK neem aan dat - mocht de deur na aanrijding klem zitten - hulptroepen wel materiaal hebben om de deur open te zagen. Te water, zal het raam zsm moeten worden open gemaakt - laten we maar aannemen dat de raam moter functioneert.

PS: wie heeft er in zelfde MY en zelfde model met zowel met als zonder gelamineerde zijruiten gereden (en verschil wel/niet gemerkt)?

V50 R schreef: Ja het maakt wel degelijk verschil, ik heb eerst in S80 MY2007 zonder gereden en toen S80 my 2008 met en die was echt stiller. Maar mooi dat alles er weer netjes in zit rob, hoop dat ze nu weten dat ze er niet zoveel mee op schieten. Misschien wordt het tijd dat volvo a la james bond na de eerste klap een klein stroom over de auto laat lopen tegen het niet zo geliefde gilde?

Deze ervaring bedoel je?