Aankoop advies XC 70 diesel automaat 2008 of jonger

[KP1970]

Na ruim 8 jaar genoten te hebben van mijn Saab 93 (LPG) 2002 en bijna 4 ton op de teller wordt het tijd voor een mooie nieuwe bolide. En ik heb mijn oog laten vallen op een XC 70. Altijd al een hele mooie auto gevonden. Tijdens mijn Saab tijd regelmatig geholpen door het Saab forum en daarom ook meteen lid geworden van het Volvo forum.

Graag ontvang ik advies waar ik bij de aanschaf van een XC 70 2008 of jonger, diesel en automaat op moet letten. Ik hoop voor €20K een mooi auto te vinden waar ik weer met veel plezier vele jaren ik kan rijden.

Goede dealers? Kopen en importeren vanuit Duitsland? Welke opties zijn een must? Motor?

Ik sta open voor elk soort advies.

Alvast dank voor de moeite.

[evert65]

welkom, maarrre heb je zelf al wat op het oog?
of mogen wij van het frum jou wagen uitkiezen?

[KP1970]

IK sta open voor elke suggestie

Deze zag ik op marktplaats: http://link.marktplaats.nl/m808584941

En deze leek me ook wel mooi: http://verkerkvolvo.nl/volvo/xc70/d5--a ... /overzicht

[Thom]

Die bij Verkerk is aanmerkelijk couranter door de 17" en RTI. Wellicht kan je in Duitsland proberen eentje te vinden met de in 2009 leverbaar geworden twinturbo D5 (205pk)? Die heeft meer reserves, schakelt beter (minder hoogtoerig bij meer gasgeven) en is mede daardoor zuiniger. En een bak meer rijplezier uiteraard..!

[KP1970]

Thom dank voor je info. Ik ga op zoek en proef rijden in een 205 PK model. Was die ook in Nederland verkrijgbaar?

[Thom]

Ja natuurlijk, in '09 hebben verschillende Volvo modellen die herziene D5 onder de kap gekregen ter vervanging van de -tamelijk aanwezige- D5 185pk

[lint]

De herziene D5 motor met 205 pk is echt veel beter dan de oude versie, zeker in combinatie met de geartronic versnellingsbak is het heel fijn rijden.

[KP1970]

Is dit iets? http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/xc70/11754784

[KP1970]

Gezien de reactie ga ik maar eens op zoek naar een 2009 met 205 PK.

[diesel01]

Houd met een dergelijke auto wel rekening met hoge vaste lasten.
Mijn D5 awd GT lust best wel een slok diesel.(1/10km)
Ook mrb en verzekering zijn een ander kopje thee dan wat je gewend bent bij de Saab.
Maar als je het allemaal voorzien hebt dan zou ik er lekker voor gaan.

[KP1970]

@Diesel01 Daar heb ik al rekening mee gehouden. Is economisch natuurlijk niet de verstandigste keuze. Maar ik rij voor mijn plezier en wil me daarbij zo prettig mogelijk voelen in een leuke auto met karakter. Ben ook van plan deze weer een flink aantal jaren te rijden en zo iets uit te sparen.

[KP1970]

Klopt het dat bij gelijk rijgedrag de 205PK een zuinigere motor is? En op het forum zie ik ook veel eco tuning? Is dat aan te raden?

[BlackcurrantV70]

Houd met een dergelijke auto wel rekening met hoge vaste lasten.
Mijn D5 awd GT lust best wel een slok diesel.(1/10km)
Ook mrb en verzekering zijn een ander kopje thee dan wat je gewend bent bij de Saab.
Maar als je het allemaal voorzien hebt dan zou ik er lekker voor gaan.

Diesel01, een Xc70 is wel ietsje zuiniger dan een XC60.

Ik heb eerst een XC60 gehad met de twinturbo diesel en nu de XC70 en het scheelt toch ongeveer 0,5L/100km.
Waarschijnlijk wegens het lagere koerswerk van de XC70.

Mijn autos hadden de "Belgische" variant van de 205PK D5, namelijk de D3 AWD die in NL niet ingevoerd wordt.
In Belgie is deze D3 AWD geknepen tot 163pk voor fiscale voordelen, tot pakweg 2500-3000rpm is de prestatie gelijk, daarboven gaat de D5 door naar 205pk en houdt de D3 AWD het voor bekeken.

Ik deel de mening van de anderen hier, in combinatie met de 6 traps geartronic een zalige, pittige, en heerlijk comfortabele auto.

Vanaf MY12 zit er het nieuwe Sensus systeem in, dit is toch een hele stap vooruit ivm de oude RTI.

[KP1970]

BlackcurrantV70 Dank voor de info. Een MY11 zit er helaas niet in. Vind de navigatie niet zo belangrijk. Rijcomfort is voor mij key. Maar ik ben bang dat voor mijn budget het lastig wordt een 2009 met 205PK te vinden.

[diesel01]

BlackcurrantV70 Dank voor de info. Een MY11 zit er helaas niet in. Vind de navigatie niet zo belangrijk. Rijcomfort is voor mij key. Maar ik ben bang dat voor mijn budget het lastig wordt een 2009 met 205PK te vinden.

Ik heb in de XC60 de oude 185pk die ik naar 205pk heb laten zetten middels Polestar.
Ik heb tijdenlang 9.2/100km gehaald op de BC maar na de laatste keer Sauerland, waarbij ik even tot de begrenzer ben gegaan krijg ik hem niet onder de 9.8 gemiddeld.
Nieuwe olie dat over 2 weken staat gepland zal ook wel weer verschil gaan maken.
Door de Polestarupgrade is het blok rustiger gaan lopen en is hij over de hele linie bij vol gas explosief te noemen.
Het verbruik is met een 0.5/100km gedaald, gebruik je het vermogen dan kan het net zo makkelijk met een paar liter stijgen.

[Summum]

Wat dacht je van deze? Iets boven budget, maar met ruim minder kilometers en een mooie Ocean Race uitvoering!

D5 Ocean Race

[KP1970]

@Summum zeker mooie auto maar ik ga me toch focussen op een D5 met 205 PK.

[Thom]

Bij Bouwsema in Farmsum staat een fraaie '08 Summum D5 (ok, de 185pk) met mooie opties: 18", schuifdak, security + mobility line, dakspoiler + een haak (die je wel even moet poetsen zo te zien ). Tevens de Estate Line met de geweldige niveauregeling en een parkeercamera

[diesel01]

Geen xenon, mi toch een pre op een dergelijke auto..

[BlackcurrantV70]

In Belgie een D5 205pk van 2009 bij officiele Volvo dealer voor 22.750 euro, wel een handbak

http://selekt.volvocars.be/nl-BE/selekt ... Type=Volvo