Volvo-Forum.nl

Goedendag allemaal,

Vandaag mijn S60 laten "flushen" bij een bedrijf in Lunteren. Niet omdat mijn geartronic slecht schakelde, maar gewoon, als onderhoud. Enkele keren per jaar met de caravan op pad, of een aanhanger openhaardhout, ik dacht het kan geen kwaad. En wat schakelt het soepel, perfect ! Na het spoelen waren er geen slijtagedeeltjes te vinden, een goed teken denk ik. En nu weer vol goede moed met de caravan naar Oostenrijk, berg op, berg af, wèl in de handgeschakelde stand, dat wel . . .

Complimenten:
Dat is het beste (preventieve) onderhoudspunt, voor het zwakste onderdeel, wat je voor je auto kan doen !

Ik heb helaas ervaren wat er gebeurde, als je het niet doet…….

thomassen? of autrans?

Autrans

op zich wel een goede keus, ik wist niet dat zij tegenwoordig okk flushen
of doen ze het op de ouderwetse manier 3x aftappen, bijvullen rijden , en dan klaar

mees schreef: Complimenten:
Dat is het beste (preventieve) onderhoudspunt, voor het zwakste onderdeel, wat je voor je auto kan doen !

Ik heb helaas ervaren wat er gebeurde, als je het niet doet…….

Gelezen wat Autrans zelf over flushen zegt ? http://www.autrans.nl/automaatolie_verv ... 7UI7kh_vzg

Pas wel op als er veel kilometers gemaakt zijn, na 200.000 – 250.000 km is het verstandig om te flushen en niet alleen te verversen/

@ pwri: veel te laat (als 4e eigenaar) bij 190dkm pas laten doen.
Obbe zei toen al met de buisjes in zijn handen: deze bak gaat niet lang meer mee. Hij had gelijk...

Wat is flushen? (sorry als het een domme vraag is)

Oude automaat olie er uit nieuwe er in. Maar dan met spoelen zodat de oude olie er echt uit is. Ook de metaal deeltjes etc...

mees schreef: @ pwri: veel te laat (als 4e eigenaar) bij 190dkm pas laten doen.
Obbe zei toen al met de buisjes in zijn handen: deze bak gaat niet lang meer mee. Hij had gelijk...

De ene wel, de andere niet. Een buurtgenoot heeft een D5 geartronic met 380.000+ km, nooit bakolie ververst of geflushed, bak schakelt boterzacht.
En vergeet niet: van deze bak zijn er miljoenen gemaakt voor heel veel verschillende automerken, die paar probleemgevallen die zich hier melden op het forum stellen in de statistieken niks voor.

Wings schreef: Wat is flushen? (sorry als het een domme vraag is)

Men sluit een machine aan op de automaat van de auto waarbij ze pomp van de automaat laten draaien.
De olie word op die manier naar buiten gedrukt waarna er met gesloten systeem nieuwe olie in word gedaan.
Voordeel is dat alle oude olie er uit is incl. troep en de automaat weer verse olie heeft en daardoor eerder in lockup gaat en slippen van de bak grotendeels tot verleden behoort.

Youtube, zoekwoorden Volvo powerflush voor een beeldende introductie.

Flushen is olie vervangen door onder druk te spoelen (letterlijk flush). Grootste voordeel is dat slib en slijpsel ook worden meegenomen.

Laatst geflushed, de auto rijdt er heerlijk door. Ik weet niet waar die "if it aint broke, don't fix it" ethiek vandaan komt. Technisch klopt het uiteraard niet helemaal, olie verliest cohesie en breekt na een poos af (trouwens waarom dan wel (overige) motor- , rem-, stuur- etc olie vervangen). Enfin, ik zit in het kamp gewoon doen en respecteer een ieder die dat niet is.

Hierbij een leuke "wat het is" en "wat het moet zijn" foto, trek je eigen conclusies maar....

mees schreef: @ pwri: veel te laat (als 4e eigenaar) bij 190dkm pas laten doen.
Obbe zei toen al met de buisjes in zijn handen: deze bak gaat niet lang meer mee. Hij had gelijk...

100.000 km kan afhankelijk van het gebruik al te laat zijn.
Mijn S60 2.4D met 189.000 km laten flushen en de bakolie zag er behalve vies nog keurig uit. Was in dit geval letterlijk preventief onderhoud, maar wel balen dat jij het helaas anders hebt moeten ondervinden met dezelfde kilometerstand

Allemaal bedankt voor de uitlegjes! Is mij nu duidelijk.

Toch vreemd dat het verversen van de bakolie niet een standaard onderdeel is van het dealer onderhoudsschema.

Bij sommige merken is het vervangen van de versnellingsbakvloeistof wel onderdeel van het reguliere onderhoudsprogramma.

lint schreef: Bij sommige merken is het vervangen van de versnellingsbakvloeistof wel onderdeel van het reguliere onderhoudsprogramma.

waarom bij Volvo dus niet, aangezien de bakken door een relatief beperkt aantal leveranciers worden gemaakt.

Geen idee waarom bij Volvo niet zal wel met verschil in inzicht te maken hebben.

verschil in inzicht? misschien gewoon eigenwijs?
dat kom ik ook tegen , transmissierevisie bedrijven die flushen aanbevelen en die er nietsvan moeten weten
en allerlei drogredenen aanvoeren om je er vanaf te houden
ze reviseren liever je bak dan dat ze hem flushen...........