Volvo-Forum.nl

Druk gelijktijdig op beide knoppen L en R van de spiegelafstelling en de spiegels klappen in.

De situatie: De computer heeft besloten dat de V60 op diesel gaat rijden, ondanks een goed gevulde accu.
Als je dan persé op stroom wilt rijden, handel als volgt.
Zet de auto aan de kant, schakel de boel uit, wacht 2 minuten, luister naar de 'klonk' van de afschakelende relais, start en rij verder op stroom.

Druk twee maal op de ontgrendeling van je achterklep en je klep opent zonder dat er aan hoeft te trekken.

Millimetervreter. schreef: Druk twee maal op de ontgrendeling van je achterklep en je klep opent zonder dat er aan hoeft te trekken.

Die optie werkte een paar maanden terug niet! Bij de S60 wel. Hebben ze dan een sw update uitgebracht? Nu hebben de meeste keyless drive, dus de sleutel raken ze toch niet aan, maar wel leuk om te weten dat het werkt.

HeinvdW schreef: De situatie: De computer heeft besloten dat de V60 op diesel gaat rijden, ondanks een goed gevulde accu.
Als je dan persé op stroom wilt rijden, handel als volgt.
Zet de auto aan de kant, schakel de boel uit, wacht 2 minuten, luister naar de 'klonk' van de afschakelende relais, start en rij verder op stroom.

Die 2 minuten kunnen soms ook 10 minuten worden. Is per situatie verschillend.

Millimetervreter. schreef: Druk twee maal op de ontgrendeling van je achterklep en je klep opent zonder dat er aan hoeft te trekken.

Werkt niet meer na de laatste update.

Ik heb een 2016 model en heeft eind november een software update gehad, het werkt bij mij nog steeds

HeinvdW schreef: De situatie: De computer heeft besloten dat de V60 op diesel gaat rijden, ondanks een goed gevulde accu.
Als je dan persé op stroom wilt rijden, handel als volgt.
Zet de auto aan de kant, schakel de boel uit, wacht 2 minuten, luister naar de 'klonk' van de afschakelende relais, start en rij verder op stroom.

Je kunt ook overschakelen naar PURE, en daarna weer naar HYBRID. Dat werkt ook.

stoerebink schreef: Je kunt ook overschakelen naar PURE, en daarna weer naar HYBRID. Dat werkt ook.

Nee, daar trapt 'ie bij mij niet in.

stoerebink schreef:Je kunt ook overschakelen naar PURE, en daarna weer naar HYBRID. Dat werkt ook.

Dat is wanneer de auto het roetfilter aan het reinigen is en wanneer de elektrische aandrijving nog wel zijn werk doet.

Als je de tank bijna leeg rijdt gebeurt het volgende.
Je kan op stroom wegrijden, maar na het wegrijden schakelt de dieselmotor in.
Dat kan je oplossen door hem op pure te zetten, dan doet 'ie het weer op stroom.

Waarom bij bijna lege dieseltank en volle accu moet de auto zo nodig overschakelen op diesel?

Ander punt.
Bij bijna lege dieseltank werkt de standkachel (de rijkachel) niet wegens te weinig brandstof in de tank. (vertelt de display)

Wél rijden op diesel en geen standkachel. Ra, ra.

HeinvdW schreef: Als je de tank bijna leeg rijdt gebeurt het volgende.
Je kan op stroom wegrijden, maar na het wegrijden schakelt de dieselmotor in.
Dat kan je oplossen door hem op pure te zetten, dan doet 'ie het weer op stroom.

Waarom bij bijna lege dieseltank en volle accu moet de auto zo nodig overschakelen op diesel?

Ander punt.
Bij bijna lege dieseltank werkt de standkachel (de rijkachel) niet wegens te weinig brandstof in de tank. (vertelt de display)

Wél rijden op diesel en geen standkachel. Ra, ra.

Dat heeft een reden.

Als de auto om Hybrid geschakeld wordt. Dat gebeurd automatisch na starten. Dan wordt tevens het klima deel op automatisch gestart. Is de tank bijna leeg. dan wordt de standkachel niet gebruikt. Maar als de klima op automaat staat, dan zal de auto zelf de dieselstarten om zodoende toch nog warmte in het interieur te kunnen krijgen.

Druk net na het starten meteen op de Pure knop, in mijn geval blijven de stoel- en stuurverwarming dan aan.

Over de standkachel zegt het boekje, dat hij bij te laag brandstofpeil niet zal werken om nog voor minimaal 50km te kunnen rijden... Dus geen kachel en wel op diesel kunnen rijden is niet bijster rara..

Hoop wel dat ze leren van de fouten..

En volgend jaar als de XC40 Hybrid uitkomt (hopelijk) wel alles goed hebben werken.

Hoi ik ben een beginnende PIV eigenaar en ik heb 3 vragen :

1- waar vind ik een kofferbakmat voor de 2013 plugin ?
2- hoe schakel ik keyless entry uit ?
3- hoe kan ik eenvoudig voorkomen dat mijn koplampen worden gestolen? bv motorkap ontgrendeling hendel verplaatsen?


daank u wel

Bij de sloop en tegenwoordig dus ook op het internet. Is dit iets misschien?
Keyless entry uitschakelen? Waarom? Doe de sleutels thuis in een koektrommel, promoveer een oude koektrommel tot sleutelbakje.
Koplampen stelen? Nou moet het niet gekker worden!

Ik snap de keyless entry voordelen niet en mocht willen dat het er niet op zat. Ik heb ook geen idee of het werkt want ik druk altijd op de knop ontgrendelen van de sleutel. Vroeger zag je de pennetjes van de deuren naar beneden gaan, bij mijn oude V70 gebeurde regelmatig dat de passagiersdeur weer open ging. Paar keer open en dicht op de sleutel loste dat op. Hoe controleer je nu of de auto wel goed is afgesloten als je ergens in de stad parkeert? Dan mag je eerst wel aan je medepassagier vragen of ze met de sleutel weg lopen en pas dan kan je pas controleren of de deuren wel op slot zijn. In mijn ogen dus gewoon een waardeloos systeem.

Maar om on topic te blijven: een tip die ik kan aanraden, indien je die nog niet hebt, een zgn. dubbele meter aan te vragen bij je energieleverancier en via de VOC in te stellen dat op jouw adres het laden pas gaat beginnen als het daltarief is ingegaan (meestal 23:00, in sommige delen van NL 21:00). Scheelt ongeveer €0,02 per Kwh, op een volle lading dus zo'n 2 dubbeltjes en dat is per week al gauw meer dan een euro.

Ik vind keyless entry misschien wel de meest comfortabele accessoire die ik erop heb zitten.

Giant2000 schreef: Ik snap de keyless entry voordelen niet en mocht willen dat het er niet op zat. Ik heb ook geen idee of het werkt want ik druk altijd op de knop ontgrendelen van de sleutel. Vroeger zag je de pennetjes van de deuren naar beneden gaan, bij mijn oude V70 gebeurde regelmatig dat de passagiersdeur weer open ging. Paar keer open en dicht op de sleutel loste dat op. Hoe controleer je nu of de auto wel goed is afgesloten als je ergens in de stad parkeert? Dan mag je eerst wel aan je medepassagier vragen of ze met de sleutel weg lopen en pas dan kan je pas controleren of de deuren wel op slot zijn. In mijn ogen dus gewoon een waardeloos systeem.

Keyless is een perfect systeem, ik denk dat jij niet helemaal door hebt hoe het werkt? Of controleer jij werkelijk altijd alle deuren handmatig? Want dan snap ik hem....
En of de auto op slot staat kun je ook in de VOC app controleren .

Echt? Wat vinden jullie dan zo geweldig aan keyless entry? Alleen dat je niet op dat knopje hoeft te drukken? Als ik naar de auto loop heb ik altijd de sleutel in de hand, stappen jullie dan zonder sleutel in de auto om al zittend dat ding uit je broekzak te peuteren? Ten slotte zal je de auto toch moeten starten.

Je gaat er vanuit dat alle sloten perfect zijn, maar hoe weet je 100% dat de voc app gelijk heeft? Zoals ik al aangaf, mijn oude V70 kende een probleem met 1 deur, ondanks centrale deurvergrendeling, en dat systeem werkt in principe nog steeds zo.