Volvo-Forum.nl

Ik ben nieuw op dit forum dus zal mij even voorstellen.
Ik ben een XC60 eigenaar (eerste Volvo) sinds 2011, en heb met veel plezier al de nodige kilometers gemaakt met mijn XC60.
Ondertussen staat de teller op 130.000 km.
Echter bij mijn laatste vakantie ben ik thuisgekomen met een koelwater lekkage in het blok.
Na onderzoek van de dealer was de conclusie dat de cilinderkop was kromgetrokken en vervangen moest worden.
De Volvo valt buiten fabrieksgarantie en is sind 14 maanden uit de Volvo Selekt garantie.
De dealer geeft aan de totale kosten voor de cilinderkop vervanging €6800,- bedraagt. Dit lijkt mij zo een hoog bedrag dat ik dit wilde toetsen.
Zijn er die meer ervaring hebben met dit soort reparaties ?
Is de vervanging bij een XC60 veel complexer dan bij andere auto's ? Want dit soor bedragen zie ik nergens terug op internet.

De dealer heeft wel een coulance regeling aangeboden maar het blijft erg duur.

Zie graag jullie reactie tegemoet.

Bijna 7000euro voor een kop revisie? Heb je voor dat geld niet een compleet gereviseerd blok? Wellicht dat het handig is om bij meerdere dealers even een offerte op te vragen?

Edit: Typo.

zo op het oog lijkt het mij ook een redelijk hoog bedrag voor alleen een kop reviseren.
Coulance-regeling door de dealer? - wordt het dan niet een sigaar uit eigen doos? - eerst hoog inzetten en dan een korting geven ?

Welkom.
Lijkt mij erg veel geld voor een koprevisie. Misschien verstandig om bij andere dealer/specialist een offerte aan te vragen.

Welke motor?

Bedoelen ze er geen ruil draaiend gedeelte incl cilinderkop?
Dan klopt die prijs namelijk wel..
Voor de kop alleen klopt deze prijs niet,kennelijk een vergissing?

edraket schreef: Welke motor?

Staat in de openingspost. XC60 DRIVe = 2.4 Diesel 163 pk FWD.

Ik vind dit zoals de meeste reageerders een zeer hoog bedrag voor alleen een koprevisie. En zelfs voor de reparatie die Mario aangeeft is het een zeer hoog bedrag. Voor dat geld heb je een complete ruilmotor. (of de prijzen daarvan moeten ook hoger geworden zijn.)

V480-S60 schreef:

edraket schreef: Welke motor?

Staat in de openingspost. XC60 DRIVe = 2.4 Diesel 163 pk FWD.

Ik vind dit zoals de meeste reageerders een zeer hoog bedrag voor alleen een koprevisie. En zelfs voor de reparatie die Mario aangeeft is het een zeer hoog bedrag. Voor dat geld heb je een complete ruilmotor. (of de prijzen daarvan moeten ook hoger geworden zijn.)

Even beter lezen ,ik heb het dus over een nieuwe draaiend gedeelte met kop bij de dealer..

V480-S60 schreef:

edraket schreef: Welke motor?

Staat in de openingspost. XC60 DRIVe = 2.4 Diesel 163 pk FWD.

Ik vind dit zoals de meeste reageerders een zeer hoog bedrag voor alleen een koprevisie. En zelfs voor de reparatie die Mario aangeeft is het een zeer hoog bedrag. Voor dat geld heb je een complete ruilmotor. (of de prijzen daarvan moeten ook hoger geworden zijn.)

Ik lees nergens dat het om een 2.4d gaat, kaan net zo goed een 2.0d zijn..

Nee, kan niet bij een 2009 DRIVe XC60 drive

Idd 2.0D is nooit geleverd in de xc60, alleen ben benieuwd wat topic starter nu gaat ondernemen?

V50 R schreef: Idd 2.0D is nooit geleverd in de xc60, alleen ben benieuwd wat topic starter nu gaat ondernemen?

Is zeker wel geleverd, alleen niet in bouwjaar 2009 zie ik nu. Dacht dat de auto van 2011 was, vandaar.

2.0 d3 (vijfcilinder) bedoel jij? Dat is niet een 2.0D (vier cilinder), die is nooit leverbaar geweest.

Dacht 2.4 175pk voor drive 2009

V50 R schreef: 2.0 d3 (vijfcilinder) bedoel jij? Dat is niet een 2.0D (vier cilinder), die is nooit leverbaar geweest.

Precies, 2.0 diesel dus 2.0d.

Het gaat om een 2.4 diesel, 129 kw 5 cilinder FWD
De cilinderkop was kromgetrokken waardoor lekkage van koelwater onstond. Ik neem aan dat er geen draaiende delen vervangen worden.
Ik kreeg bij het bedrag en de coulance ook het gevoel van een sigaar uit eigen doos, m.a.w. ik betaal nog steeds de hele rekening.
Het voorstel was dat ik 40% betaal wat neer komt op €2700,-

Kun je nog ergens anders heen, of staat de auto bij de dealer met de kop eraf?

Echt dit is schandalig duur voor alleen een kop! Ik kan me voorstellen dat dat een moderne kop van een 5-cylinder diesel duurder is dan een kop van een 4-cylinder benzine 2004. Maar dit is wel heel erg veel verschil.

@Frank U, hoe is het afgelopen, heb je alles bij dezelfde garage laten vervangen?

Dat bedrag is idd belachlijk hoog, voordat bedrag met een beetje goede contacten heb je een compleet nagelnieuw blok in het vooronder hangen.