Volvo-Forum.nl

Meestal als er problemen zijn met iets merk je dat pas als het kapot is, omdat het zo geleidelijk gaat dat je het niet merkt.
Toch verdenk ik mijn versnellingsbak er van minder goed te schakelen.
Wie heeft een S60 of V70, handgeschakeld 5 versnellingen, in de buurt van Groningen, waar ik een stukje in mag rijden om te voelen? Het liefst één waarvan zeker is dat de bak goed is. Benzine of diesel maakt niet zo veel uit denk ik?
Als diegene dan ook even in mijn auto wil rijden om te vergelijken?

Ik woon in zuid Friesland (regio Heerenveen), als je in de buurt ben en ik ben thuis, mag je wel langskomen.

Edit: Ik heb een handbak benzine trouwens, mocht je het willen weten.

Ik heb een 6-bak. Niet dat je daar iets aan hebt maar om het genot van de S60-station met 6 bak eens te ervaren mag je best eens sturen

Is dat wel een goed vergelijk? Een echte Volvo vs. een omgebouwde Ford Mondeo?
(Duik even weg voor de klappen..).
Maar in het geval Jeroen nog naar het Westen komt staat aldaar ook een S60 met 6 bak.

sinds wanneer krijg je klappen voor opmerkingen die voortvloeien uit onwetendheid?

Walter schreef: sinds wanneer krijg je klappen voor opmerkingen die voortvloeien uit onwetendheid?

Stel dat ik serieus wordt genomen......

Grappenmakers hier... Ik in Ger zijn auto en Ger in dat monster van mij? Straks begint hij nog over chiptunen haha.

Easterboy, zo vaak ben ik niet in de buurt van Heerenveen maar ik zal het onthouden.
Er moeten toch auto's dichter in de buurt zijn die even 10 minuten niets te doen hebben?

Hallo,

Hier een s60, 2003, d5 met m56 handbak. Je mag gerust eens proefrijden, maar... omgeving Meppel.
Heb ook een 4 kolommer bij huis, mocht je even naar je bak willen kijken. Wat voor probleem heb je?

Gr Jeroen

Tja nu heb ik een strak schakelende 5 bak gehad in de S60 en heb nog vrij goed voor de geest hoe dat was.
Doe maar een PM mocht je een second opinion willen Jeroen, ben alle dagen in de stad doordeweeks.

Na al deze humor even weer serieus: diesel70 met als residentie ' t Knoal, heeft een V70 met als ik het wel heb dezelfde bak.

Hier in zuid Groningen staat nog een groene S60 met een handgeschakelde 5bak

Hier een Volvo S60 2.4 met handbak in Zuidlaarderveen vlakbij Veendam

Bedankt jongens, ik zal jullie even een pm sturen als ik tijd heb voor een rondje.
Paar dagen geleden al met een V70 gereden, van een forumlid die gewoon 200 meter naast me woont... nooit geweten
Zijn conclusie was in ieder geval dat de mijne soms de pook niet los laat uit de versnelling, en soms moeilijk er in gaat. Maar de keer daar op in de zelfde versnelling zonder problemen.
Maar hoe meer mensen er mee rijden hoe meer we weten.

Ruig giswerk, maar ik heb dit jaar een poosje een Peugeot 405 naast de Volvo gehad die op gegeven moment ook beroerd schakelde.
Ging heel zwaar maar niet structureel. Bleek dat de koppeling hem niet altijd goed pakte, het pedaal ging dan ook erg zwaar.
In mijn geval lag het aan de kabel, na vervangning ging het schakelen weer als nieuw. Anyway, dat lag dus uiteindelijk aan de koppeling, niet aan de bak.

Van mijn Ibiza was de schakeltoren versleten en dat zorgde ook voor niet soepel schakelen en uiteindelijk zelfs een 1e versnelling die soms weigerde.

Zou eerst naar het schakelmechanisme kijken voor je eventueel over wil gaan naar een andere bak

Als alleen de lage versnellingen zwaar gaan (R, 1, & 2) dan is het vaak de koppeling die niet goed meer vrij komt door een "plakkende" kopp. plaat.
Een nieuwe koppeling maakte bij mijn vorige s60 een wereld van verschil, van niet in de achteruit willen naar soepel inschakelen, ook al reed ik op dat moment nog iets vooruit.
Je zou nog de afstelling vd pook nog kunnen controleren.

Er is bij 275.000 een nieuwe koppeling en vliegwiel in gekomen, maar heb altijd mijn bedenkingen gehad.
Ik kom nu alleen nog bij die garage voor de apk keuring, en dan ook alleen de keuring.

Johan, hoe controleer je de pook afstelling?

Even op de download knop drukken, hier vindt je de instructie voor het afstellen vd pook.

Wat voor bedenkingen heb je dan t.a.v. de reparatie?, dit kun je toch gerust vragen aan de garage die de reparatie gedaan heeft.
Wellicht is het opnieuw smeren vd prise-as voldoende, maar hiervoor moet wel de de bak er achter vandaan.

Wat je eerst ook nog zou kunnen proberen is het ontluchten vd kopp., een klein beetje lucht kan al moeilijkheden geven met het vrij komen.

Toen ik mijn kopp. vern. had bij 233 dkm, heb ik er nog 190 dkm mee gereden, en is toen altijd goed blijven schakelen.

Oh hele pdf niet gezien, zal hem even door nemen.
Direct nadat de koppeling en vliegwiel vervangen waren klopte het koppelingspedaal nog in je voet, ik dacht dat dat over zou zijn maar het zou wel goed zijn.
Later bij een onderhoudsbeurt lag er een bout onder de motorkap, dop van remolie lag er los naast, zeggen dat ze originele onderdelen gebruiken wat dan niet zo blijkt te zijn (maakt voor sommige dingen ook niet uit, maar zeg het dan ook niet).
Allemaal van die kleine dingetjes die gaan irriteren

V70/2.4D/2003 schreef: Na al deze humor even weer serieus: diesel70 met als residentie ' t Knoal, heeft een V70 met als ik het wel heb dezelfde bak.

Helaas Ger,

Mijn V70 heeft een Geartronic. (Tevens woon ik nog dichter bij Jeroen, een kilometer of 10 richting Groningen)