Volvo-Forum.nl

In de firma hebben wij een Volvo V60 binnen gekregen, een prachtige wagen met de D4 motor van 181 pk
Een plezier van trekkracht maar wat een tegenvallende wegligging
de vorige was een Bmw serie 3 waar we met deze een bocht namen aan 110 km/u voelt de Volvo aan 80 km/u al onstabiel aan.
Is dit normaal of is er een probleem aan die wagen? het voelt onveilig aan.

Gewoon gas er op, schuift hij toch bij 110km/h in de vangrail dan weet je dat 110km/h te hard is.

Misschien voortaan eerst een proefrit maken om het bochtgedrag te beoordelen?

ik heb geen problemen met de wegligging. Ook niet met snelle bochten. Nu gebiedt de eerlijkheid mij ook te zeggen dat ik AWD heb.

De AWD zal wel degelijk verschil geven in het bochtgedrag.

Wellicht een idee om een veerpootsteun te plaatsen? http://vstorenederland.nl/estates/V60/v ... uct_id=415
Een andere set veren wil ook nog wel eens helpen. Je kan hier kijken naar een heico set, of eibach. Daarmee verlaag je de auto, wat het comfort wellicht niet helemaal ten goede komt, maar de wegligging aanzienlijk verbeterd.

veerpootbruggen en verlagingen moeten niet nodig zijn. We hebben het hier over een splinternieuwe auto - wat mij betreft terug naar de dealer.

Of niet te hoge verwachtingen hebben van een auto

Onstabiel in de bocht? Het lijkt mij dat er iets mis is met de wagen; ik zou er direct mee naar de dealer gaan en resultaat eerst maar eens aanhoren.
Wegligging van de S60 (en ik neem aan ook de V60) moet heel goed zijn, in extremere omstandigheden ongetwijfeld niet zo goed als een BMW-3, maar een bochtje bij 110 km/u is zelfs mijn oude 1e generatie S60 geen probleem.

Hangt ook af van het gekozen onderstel. Een comfort (touring)onderstel geeft een heel ander gevoel dan het dynamisch onderstel.
Als het echt link lijkt te worden, is er waarschijnlijk iets mis of zijn de verwachtingen te hoog.

Waarschijnlijk moet hij gewoon wennen. Die BMW's zijn zo stijf dat je al rugpijn krijgt als je er in gaat zitten...

kevinwalter schreef: Waarschijnlijk moet hij gewoon wennen. Die BMW's zijn zo stijf dat je al rugpijn krijgt als je er in gaat zitten...

Ik zou het niet beter kunnen verwoorden

Volvo's zijn ontworpen voor een chauffeur met verantwoordelijkheidszin, niet om andere bestuurders mee op stang te jagen

Als je dan toch twijfelt, gewoon naar de dealer en een proefrit maken in een andere V60, maar een BMW 3 zal het nooit worden, en wat zijn wij daar hier blij mee !!!

RWD geeft sowieso een totaal ander weggedrag (met name wanneer je de grenzen opzoekt) dan een FWD. Ook is de besturing van een BMW veel communicatiever, het kan zomaar een kwestie van wennen zijn, al is onveilig voelen in een Volvo natuurlijk niet de bedoeling..

Raar om een BMW met een Volvo te vergelijken, zeker in standaard trim. Volvo is meer (sorry) Audi.

Jullie kunnen zeggen wat je wil over BMW. ik denk er het mijne van, persoonlijk en privé hebben wij een Volvo X60 D 3 automaat en een BMW X 3 18d automaat dus ik weet waarover ik spreek maar een forum is niet de bedoeling om andere merken te kleineren vind ik, ieder zijn persoonlijke keus en natuurlijk op een Volvo forum zijn..... Goed
Wat betreft de wegligging van de V 60 al een andere gaan rijden in de garage en idem dus het zal aanpassen worden voor de bestuurder ervan. Persoonlijk vind ik de X 60 heel wat beter van wegligging dan de V 60 en beiden in FWD
En nog dit ik heb persoonlijk al een +/- driehondervijftig verschillende wagens test gereden ik weet dus al het een en ander van auto's af op gebied van rijgedrag en zeker op sn..h..d
Als het mijn wagen was monteerde ik zeker een veerpootbrug maar het is de mijne niet, en toch vind ik dit voor een Volvo niet kunnen zo een weggedrag bij een iets hogere snelheid dan toegelaten. dus binnen twee jaar zal het een ..... Worden in de firma denk ik
En voor de diehards ik rij met plezier in de X60 rond maar met een smile van oor tot oor in de X 3 en voor een freak als ik wil dit toch wat zeggen over .........
Maar nog eens ieder zijn meug om het zo te zeggen en waarom niet het zou wat eentonig zijn op de weg anders en wat moet ik dan nog eens testritten als er iets nieuws op de markt komt t' ja ....''. Leve Volvo dan maar zeker op dit forum

homanito schreef: Jullie kunnen zeggen wat je wil over BMW. ik denk er het mijne van, persoonlijk en privé hebben wij een Volvo X60 D 3 automaat en een BMW X 3 18d automaat dus ik weet waarover ik spreek maar een forum is niet de bedoeling om andere merken te kleineren vind ik, ieder zijn persoonlijke keus en natuurlijk op een Volvo forum zijn..... Goed

Je hebt een X318 en een X60, ben je testrijder van nieuwe modellen?
Ik denk niet dat we hier merken zwart maken, maar bij de ene auto hoort nu eenmaal een bepaald imago.
En naast het imago een bepaald rijgedrag....

@v240dl, een bmw is met de huidige modellen veel comfortabeler dan audi. Volgorde is eerder volvo-bmw-audi. Audi is veel stugger geworden en de nieuwe bmw's softer, maar met behoud van een goede wegligging.

Ontopic, als de auto niet fijn aanvoelt wellicht kijken of je hem moet laten uitlijnen, en even proefrijden in een demo v60 van de dealer. Mocht het rijgedrag vergelijkbaar zijn en je wilt het meer sportief/strakker krijgen, dan is een aanpassing middels veerpootsteun(std. op rdesign) en veren een logische stap.

Welke banden zitten er onder de V60?
Mijn ervaring is dat het de wegligging kan maken of breken.
De sportbanden van Michelin geven erg veel grip, ook Dunlop staat bekend om zijn grip maar in beide gevallen komt dat de levensduur niet ten goede.
Met conti heb ik niet heel goede ervaringen, Bridgestone Potenza is in het droog erg goed maar ronduit gevaarlijk met nattigheid.
Ik zweer bij Michelin.

En naast het soort banden, hoe staat het met de bandenspanning?
Kan het altijd goed merken als de spanning te ver is teruggelopen en dan praten we nog maar over 0,2-0,3 bar, maar vind de auto dan al veel beweeglijker

TS weet duidelijk waar hij over spreekt, ik ben BMW fan (geworden na stage, werkzaam voor het merk en daardoor veelvuldig rijden in verscheidene modellen) maar draag ook Volvo warm hart toe. Ik kan uit eigen ervaring zeggen dat de 60 serie van Volvo, maar nog meer de V40, VOOR EEN VOLVO strak rijdt, maar niet in de schaduw kan staan van BMW. Is heel eenvoudig verklaarbaar: FWD vs. RWD, maar BMW is daarbij vele malen groter (bouwen en verkopen meer auto's), heeft een giga R&D budget, maar zeker ook een rijke historie qua techniek(en), waar het op kan bogen. In NL zijn we Volvo-minded vanwege het ingetogen voorkomen (positief imago), al is ook dat door de bijtellingshype aan deflatie onderhevig (V40's bijvoorbeeld met R-Design en donkere ruiten, HEICO kits etc.)