Volvo-Forum.nl

Beste liefhebbers,

Mijn V50 2.0D uit 2008 wil soms niet in de achteruit versnelling.
Dat gebeurd wanneer wanneer de motor koud is, maar ook bij warme motor.

Wanneer ik de achteruit versnelling dan probeer in te leggen, blokkeert hij en lukt het niet.
Even gas geven werkt ook niet, ik moet dan echt een stukje vooruit en dan weer opnieuw proberen, dan lukt het vaak wel.

Is dit normaal voor deze versnellingsbak (6-versnellingen, achteruit versnelling links-bovenin) of zou bijvoorbeeld de synchromeshring of iets dergelijks eraan zitten te komen?

Alvast dank!

Wat is de kilometerstand van je Volvo en heb je de eerste koppeling nog? Kan een begin zijn van een slijtende koppeling.

Koppeling voelt nog goed aan, aangrijppunt zit nog vrij hoog. Kilometerstand is 170.000km

Nee, dat is dan waarschijnlijk niet de oorzaak. Het kan ook nog aan de afstelling van de bediening van de versnellingsbak liggen.

Dan staat het spul niet helemaal goed ten opzichte van elkaar. Even een keer in de vrij de koppeling laten opkomen en opnieuw proberen, dat noemden ze vroeger het dubbel klutschen.....mooie tak van sport in de vroege vrachtwagens.

Klopt inderdaad, dat merk ik vaker in auto's, even een klein beetje gas geven of inderdaad de koppeling op laten komen in de vrij helpt dan vaak wel.
Bij onze tweede auto heb ik dit euvel soms ook, en dan helpt het om de koppeling gewoon rustig op te laten komen en dan op een gegeven moment kun je hem wel in de achteruit versnelling drukken.

Maar zou het bij mij de versnellingsbak zelf of de synchromeshring kunnen zijn die aan z'n eind zit?

Iemand een idee?

ik denk niet dat de bak het is en een synchromesring dat lijkt met ver gezocht, die slijten niet zo snel
tenzij de bak veel heeft moeten werken onder zware omstandigheden
bijv in een marmermijn brokken marmer naar boven rijden, en om de 3 km in zn achteruit
schakelstangetjes denk ik

Ja het lijkt mij ook niet dat de versnellingsbak versleten is.
De auto heeft 170k gelopen en ik weet dat de vorige eigenaar hem ook alleen voor lange snelwegafstanden gebruikte.

Schakelstangen dus? En moeten die gesmeerd worden? Of opnieuw afstellen?? (ik heb er geen verstand van)

In ieder geval laten controleren en dan het euvel verhelpen door smeren of de afstelling wijzigen.

Volgens mij is de achteruit versnelling niet gesynchroniseerd, ik denk eerder dat de kopppeling niet helemaal goed vrij komt,( zit je remolie potje nog wel vol ? ) of dat de koppelingsplaat blijft kleven.
Ligt er geen olie onder de auto, of is de motor nat van lekkage ?

Ja idd. Misschien toch maar even langs de dealer. Heb tenslotte nog garantie op de auto

Bedankt!