Volvo-Forum.nl

Ik lees hier op het forum dat een versleten automaat gaat bonken en soms uitschieters heeft in toerentallen. Ik vroeg me af wat bonken precies is.

Ik ben sinds kort de tevreden eigenaar van een V50 2.4 geartronic uit 2008 met 130.000 op de teller. Uitschieters in toerentallen heb ik niet. Maar wanneer ik soms afrem naar 20 km/uur (bv op rotonde) en dan weer gas geef, geeft de auto een schokje. Als ik de ventilatie uit zet en goed luister ( ), dan hoor ik de automaat ook schakelen. Ik denk niet dat ik dit moet klassificeren als bonken, maar ik kan met voorstellen dat het het begin is van... Is dit een eerste teken van? Of hebben nieuwe automaten dit ook?

Overigens bij optrekken van 0 naar 100 snel of langzaam gaat alles vloeiend, en is dus alleen bij tussendoor afremmen en dan weer optrekken. Als ik heel voorzichtig het pedaal bedien, gebeurt het ook niet.

Tjah geartronic is niet een hele soepele automaat. Je kan hem altijd even laten flushen, dan loopt hij vast een stuk beter. Dan reset hij de bak en moet hij opnieuw ingeleerd worden wat er voor zorgt dat je hem op jouw rijgedrag kan afstemmen. Overigens dat je een schokje voelt bij terugschakelen kan gebeuren bij een automaat.

Met onze hybride hebben wij ook dat hij af en toe schokt bij het terugschakelen. En die is nog maar 5 maanden oud

@ Hakan: Maar dat ding heeft al bijna 40.000 km gelopen waarvan hoofdzakelijk lange afstanden. In jullie geval is dat nieuwigheid.

Ter attentie van TS, bak laten flushen, of bij een dealer of, als je in het zuiden woonachtig bent bij Gery Slot. Zie homepage van het forum (GS Powerflush)

Met het bonken wordt bedoelt dat de automaat wat traag reageert met een volgende versnelling kiezen. Je motortoerental gaat dan al omhoog en even later pakt de volgende versnelling pas. Omdat het motortoerental dan al te hoog is, gaat dit verre van soepel, oftewel hij bonkt. Dit gebeurt met name bij warme motor (automaatolie dun) en rustig optrekken (weinig schakeldruk).

Een automaat hoort niet te "bonken" en die van mij is dan ook fluisterstil.
Reiniging en nieuwe olie dmv een flush kan wellicht helpen gezien de km stand.

Dank voor de snelle reacties... Maar, ze zijn wat verschillend....

Als ik Gerald de Groot goed begrijp, dan bonkt mijn automaat niet, want het is niet bij opschakelen, en juist niet bij heel rustig optrekken. Laat opschakelen en dan veel toeren maken (zoals oude oma's rijden toch ???) heb ik ook niet. Maar, als ikDdiesel01 begrijp, dan is het mogelijk wel een probleem.... Wellicht niet versleten, maar wel toe aan een flush?

Een flush kan altijd, en is wel een goed idee denk ik. Deze auto is tot 90.000 km dealer onderhouden, maar daarna bij Kwik-Fit . Nu heb ik nog 2 maanden garantie op draaiende delen (Bovag garage, maar geen Bovag garantie). Is het zinnig om te vragen/dat dit onder garantie valt? De bak is draaiend dus valt onder garantie... Vragen kan altijd, maar is het eerlijk om dit echt te gaan eisen, of valt dit flushen niet onder garantie?

Nogmaals bedankt voor het meedenken!

Elke ton een flush.....ook Volvo heeft daar een onderhoudsschema voor. Maar de vraag is of het altijd gedaan is. En voor die, wat kost het, 300 euro meen ik, zou ik geen risico nemen en uiteindelijk de bak de vernieling in willen draaien.

Automaat is niet kapot oid, gewoon zelf laten flushen en het zien als onderhoud. Dit ga je zelfs met garantie niet vergoed krijgen ben ik bang.

Je beschrijft niet echt het bonken dat bij een op leeftijd zijnde geartronic wel eens voorkomt maar zoals aangegeven is een flush wel aan te raden.

bonken is als je bak met een klap een versnelling terugschakelt bij gasminderen
dan is de enige remedie : kleppenhuis reviesie
kost een rug

Bedankt voor de reacties. Het is me nu duidelijk. Ik wil laten flushen, nog even kijken waar (woon in Rotterdam).

Ik heb wel een afleverbeurt bij de auto laten doen, ze zouden dan regulier onderhoud doen volgens het boekje. Had dit flushen moeten gebeuren bij die afleverbeurt, want dan ga ik daarmee terug? De auto is nu 40000 km in onderhoud bij KwikFit, dus evt. flushen is lang geleden, als het ooit gedaan is.

Flushen van de automaat is niet opgenomen in het standaard onderhoudsschema van Volvo. Wel het advies om bij zware gebruiksomstandigheden de versnellingsbakolie te .

Geitje schreef: Bedankt voor de reacties. Het is me nu duidelijk. Ik wil laten flushen, nog even kijken waar (woon in Rotterdam).

Ik heb wel een afleverbeurt bij de auto laten doen, ze zouden dan regulier onderhoud doen volgens het boekje. Had dit flushen moeten gebeuren bij die afleverbeurt, want dan ga ik daarmee terug? De auto is nu 40000 km in onderhoud bij KwikFit, dus evt. flushen is lang geleden, als het ooit gedaan is.

Onderhoud bij Kwik Fit is niet echt slim..

https://forum.www.trosradar.nl/viewtopi ... 0&t=104366

Tja uit eigen ervaring kan ik dat Kwikfit verhaal beamen toen mijn zus belde omdat ze met een lekke band stond.
200meter van standplaats zat een Kwikfit dus daar is ze naar toe gegaan maar op mijn aanraden nog niet naar binnen gegaan totdat ik er was.
Verhaal uitgelegd met de vraag of de band gemaakt kon worden met een prop want er zat alleen een spijker in.
Dat kon dus niet want dat was niet veilig, een nieuwe Michelin lag wel op voorraad á €120, zal ik die er maar onder leggen was de vraag.
Ik heb een beetje lucht bijgevuld en door gereden naar de Euromaster, voor een tientje een prop erin en mevrouw heeft nog steeds die band onder de auto.
Als ik de kring wachtenden bij de Kwikfit rondkijk zijn dat nu juist de mensen, die met alle respect, hun geld wel op een andere manier kunnen gebruiken en denken dat ze bij de fastfitter geld besparen.

Geitje schreef: Bedankt voor de reacties. Het is me nu duidelijk. Ik wil laten flushen, nog even kijken waar (woon in Rotterdam).

Ik heb wel een afleverbeurt bij de auto laten doen, ze zouden dan regulier onderhoud doen volgens het boekje. Had dit flushen moeten gebeuren bij die afleverbeurt, want dan ga ik daarmee terug? De auto is nu 40000 km in onderhoud bij KwikFit, dus evt. flushen is lang geleden, als het ooit gedaan is.

Dat er in het verleden een flush is gedaan durf ik sterk in twijfel te trekken dus ga er maar gewoon vanuit dat het niet is gebeurd.
Niet dat ik je per sé naar Gery wil hebben maar GS Powerflush en Volvotune zijn feitelijk één. Die mannen hebben kennis van de automaat, software, you name it. Enuh, Rotterdam-Uden is iets meer dan een uurtje. Dat is dezelfde hoeveelheid tijd die je nodig bent om tijdens de spits van de Coolsingel naar de Rozenburgse sluis te rijden