Volvo-Forum.nl

Hallo,

Mijn achterste demper is niet meer gasdicht.
Iemand nog een goede liggen, wil even gaan kijken voor een RVS, maar niet overhaast.
Maar moet wel APK hebben deze week.

Hoor het graag.

Kan hij niet gelast worden?

Die niet gasdichte demper moet wel gerepareerd worden voor de APK, lassen is een vaak tijdelijke optie maar kan genoeg zijn voor de APK.

Precies... Daarom. En het geeft je wat meer tijd om naar een rvs uitlaat te zoeken.

Kan op zich wel gelast worden, maar is op meerdere plekken langs de naden.
Een nieuwe aftermarket kost € 90.
Zal eens vragen wat lassen kost.... moet 'ie er ook van af...

Wel oppassen met aftermarket uitlaatdelen, de kwaliteit is niet altijd super.

Zo zag die van mij er uit bij de laatste APK:



Spreekt voor zich dat daar niks meer aan te lassen viel. Heb maar een nieuwe bij de dealer opgehaald. Kosten: € 265,00
Inderdaad veel geld, maar de oude heeft het wel 11 jaar en 341.000 km volgehouden....

Dit is nu een klassiek voorbeeld van een niet gasdichte uitlaatdemper die nimmer de APK keuring zal doorstaan.

Klopt! Ook de pasta mocht niet meer baten, whahaha....

Waarom dat geknoei met lassen. Heb van dit merk ooit een einddemper geplaatst. Kan je makkelijk zelf. Is nu 175.000 kilometer geleden.

http://www.winparts.nl/uitlaat/uitlaat/ ... 79932.html

Er zijn dus ook redelijk geprijsde niet originele uitlaatdelen die ook lang meegaan. Ik heb altijd begrepen dat de originele uitlaatdelen duurder zijn maar wel een langere levensduur hebben. Vroeger had Volvo ook zogenaamde long life uitlaten maar dat is volgens mij nu niet meer.

Dealer hier vraagt €330 zonder montage en is Serva

lint schreef: Wel oppassen met aftermarket uitlaatdelen, de kwaliteit is niet altijd super.

Dat spreek ik graag tegen, heb deze uitlaat voor nog geen 60 euro gekocht. En is super. Ligt er nu sinds midden 2012 op. En ziet er nog prima uit, gewoon normale uitslag door hitte.

http://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer ... 23273e9f50

Zelfs gratis verzending binnnen Duitsland

Sindsdien bijna 90.000 gereden. De oude einddemper eraf slijpen en dan kun je deze monteren.

In mijn ogen is deze zelfs beter dan origineel. Deze is namelijk rondom dicht gelast (waar de 2 helften bij elkaar komen) en niet geperst zoals bij zovele uitlaten.

Ga toch geen 360 euro voor een einddemper uitgeven. Al moet ik deze over 4 jaar vervangen (ligt er nu 2 jaar op), dan is die toch de helft van de originele meegegaan. Die is 12 jaar meegegaan, auto is van september 2000. Een van de eerste V70II.

En staal dikte van de pijp van einddemper is even dik dan het staal van de pijp die er nog onder zit. En het zijn altijd de einddempers die het eerste rot zijn. Dat is bij mijn 740 en bij de V70 onveranderd. Wordt minste heet en blijft meeste vocht in staan.

Ik zeg ook de kwaliteit is niet altijd super, jij geeft gelukkig de andere kant aan met een goede uitlaat voor een lage prijs.