Volvo-Forum.nl

Ik ben al eens bezig geweest om topics te zoeken waar de K&N 57s-4000 besproken wordt, maar ik zie het niet echt besproken worden.
In het verleden heb ik vaker K&N filters gebruikt en tot nu toe ben ik altijd tevreden geweest ermee (vooral ook de houdbaarheid en duurzaamheid
van de filters)

Maar is de kit gewoon universeel voor alle auto's waarvoor deze wordt aangeboden of is de montage toch weer altijd anders? Want je ziet vaak staan, voor Ford Focus en dat rijd ik dus niet Waarschijnlijk geef ik al gewoon antwoord op mijn vraag en is het gewoon een universele pasvorm.

Heeft iemand misschien nog zo'n kit ergens rondvliegen? Of weet iemand waar ik deze het beste vandaan kan "toveren"? Bij K&N staat ie momenteel niet leverbaar en via Ebay etc is ook niet echt iets te vinden.

Thx Alvast!

De winst van een dergelijke kit is er niet, doordat de buis warme lucht aanzuigt. Als je betere een doorstroming wilt hebben kan je beter een inlegfilter in het bestaande filterhuis leggen. Dit soort sport kits hebben zin op auto's die echt een aparte koude lucht toevoer hebben. Denk er wel aan dat je niet teveel olie op de filters spuit, vindt de Lmm niet leuk!

V50 R,

Dank je! I know. Dan zou je al iets moeten gaan bouwen. Misschien wordt het dan inderdaad gewoon een inlegfilter. Maar ik bedenk me nog ff

Heb nog eens mijn nek uitgestoken en ben de volgende twee filters tegengekomen:
- Pipercross PX1746 (http://www.gmb-tuning.nl/index.php?item ... 03&lang=NL)
- Green Filter 7159 (https://www.greenfilterusa.com/store/7159)

Zoals gezegd, gaat het mij niet persé om de "winst", maar ook vooral om het feit dat de filters long-lasting zijn.

Interessant!
Dat Green Filter lijkt, net als bij K&N, ook met olie behandeld te moeten worden. Bij verkeerd gebruik loopt de lmm dan gevaar.
Die Pipercross lijkt echt een ander filter.

Iig zijn het 2 filters die het huidige filter volledig vervangen: geen aanvoer van warme lucht dus, goede zaak.
In mijn vorige auto had ik een K&N inlegfilter met koude luchtaanvoer vanuit de voorbumper. Zal qua pk wellicht iets gescheeld hebben.
Een open filter is iig een no go voor mij op een V50: teveel geluid en dus aanvoer van warme lucht.

Vervangfilter is idd de betere optie als je het voor het onderhouds aspect doet. De pipercross is een foamfilter, net als bijvoorbeeld de ITG die bekend is voor bijvoorbeeld Mini. Ook deze dient behandeld te worden met een olie. Het voordeel van een foam tov van een katoen filter is dat hij nog wat beter lucht doorlaat. Dus mocht je een vervangfilter kiezen, zorg dat je hem correct onderhoud, en de olie met beleid aanbrengt en dan komt het wel goed met LMM.

Nou, ben benieuwd, ik heb de Pipercross vandaag besteld. Ik zal mijn bevindingen hier posten.

Van de week al binnengekregen. Maar helaas had mijn Tengtools 3/8" set geen 7 mm dop.
Gisteren als nog een 1/4" setje besteld bij Geerdink en morgen kan ik dus lekker gaan omwisselen.

Het is trouwens geen inlegfilter zoals hierboven wel eens wordt gezegd, maar een konusvormige filter.
Maar dat moet ook passen.

Zoooooooooo!
In het weekend, binnen 5 minuten, de filter omgebouwd (wat een gebruiksgemak), een stuk mee gereden en de V50 rijdt weer lekker door. Merk geen verschil in optrekken, hoogstens wat vloeiender, maar
dit komt doordat de originele filter goed vervuild was. Maar zeker een aanrader

Ik rijd er nu toch al een maand mee en ik moet zeggen dat ik blij ben dat ik de filter heb gewisseld. Niet dat het veel uitmaakt, maar het rijdt toch net iets beter.

Is het geluid van de motor ook anders geworden?

Ik heb sinds een half jaar een KN inlegfilter in mijn 2.0D.
Motor loopt fractie soepeler, en accelereert wat beter.
kortom, ik ben er heel blij mee.

FvT

hallo FvT
gewoon uit nieuwschierigheid.. klinkt het ook anders?
Mijn motorfiets werd er soort luidruchtig van, maar die heeft geen turbo.

lint schreef: Is het geluid van de motor ook anders geworden?

Misschien iets rauwer, maar dat is dan ook alles