Volvo-Forum.nl

Mijn XC60 heeft (net als alle andere auto's met Powershift) een S-stand op de "pook". Van daar uit, kun je door de pook naar voren of naar achteren te bewegen een versnelling hoger of lager "forceren". Maar je kunt hem ook in de middenstand (S) laten staan. Vanuit stilstand spurt de auto dan met (nog) veel meer "zin" dan normaal weg, alleen als je "half" gas blijft geven schakelt de bak niet op. Pas als je het gaspedaal tot de bodem intrapt, en de auto er als een raket vandoor lijkt te gaan (en de toerenteller tot het maximale oploopt) schakelt hij door naar 2-3-4-5 en 6.

Ik zou het logischer vinden dat hij al bij een wat lager toeren schakelt als je het gas een beetje loslaat- maar misschien is dit wel normaal.

Mijn vraag: is dat zoals het bedoelt is? Hebben alle Powershift auto's dat? Graag jullie ervaring!

Bedankt alvast!

Stand S kan iets betekenen wat op "sport" lijkt. En dan denkt de automaat dat je het maximale uit de auto wilt halen. Vandaar dat de bak pas schakelt bij maximum toerental.

Wat staat er in het instructieboekje over de S-stand van de powershift versnellingsbak?

lint schreef: Wat staat er in het instructieboekje over de S-stand van de powershift versnellingsbak?

Eigenlijk staat er helemaal niets specifieks over.......er wordt in algemene termen verwezen naar de functies van de Geartronic.

Het extra "lanceer- effect" is grappig voor een keertje "om de klinkers uit de straat te trekken", maar zoals het nu werkt is het absoluut niet bruikbaar voor dagelijks gebruik omdat de motor het eerst uitgilt voor hij gaat overschakelen.

Het is dus eigenlijk een vrij nutteloze functie die je niet zal gebruiken in de praktijk.

lint schreef: Het is dus eigenlijk een vrij nutteloze functie die je niet zal gebruiken in de praktijk.

Op deze manier zal ik het inderdaad niet vaak gebruiken, vandaar mijn vraag...hoort het zo ruig te gaan?......ik ken een S-stand wel van een BMW, waarbij hij weliswaar flink verder en harder doortrekt en wat minder smooth schakelt, maar verder wel gewoon reageert- dus gewoon doorschakelen naar een hogere versnelling bij "half-gas".

ik heb het ook maar dan met de 8 gear bak. Ik gebruik het wel eens bij het stoplicht.... de moter blijft dan iig stationair lopen, altijd leuk als er zo'n golfje naast je staat.... verder schakel ik vaak op zon moment met de pedles aan het stuur, want dat mega doortrekken geeft niet de meest snelle spurt.... je moet het hoogste toerental met het hoogste koppel zoeken...

Verder verandert wel jhet hele karakter van de auto. reageert veel sneller etc.... in de stad is het wel lekker af en toe...