Volvo-Forum.nl

Inmiddels aardig gewend geraakt aan de V50, maar toch wat kleine puntjes waar ik niet zo aan kan wennen.
Hierbij voornamelijk de start van het apparaat

Koude start: slaat meteen aan en gaat naar 1700 tpm (na pak hem beet 20 sec. zakt hij terug)
Warme start: slaat meteen aan en alles prima
Lauwe start: heeft even de tijd nodig aan te slaan, getimed op 2,5 seconde

Dat behoorlijk toeren maken bij de koude start hoort erbij voor zover ik kan vinden.
Het is vooral de lauwe start die behoorlijk irriteert. Als de auto 1 of 2 uur na het rijden gestart wordt dan heeft hij moeite om aan te slaan. Eerst duurde dat ruim (getimed) 3,5 seconde nu inmiddels 2.5 seconde.
Hij geeft geen afwijkende dingen als er uitgelezen word en er zijn 5 originele nieuwe bougies geplaatst.

Zijn er mensen die dit herkennen? (motor is een 2.4 benzine 140pk).

Hogere toeren met koude start is herkenbaar, met warme motor geen hoog toerental en gewoon starten
Lauwe start ook gewoon met soms een rateltje en even hoog toerental (normaal volgens dealer)
Snelheid aanslaan is dus altijd ongeveer hetzelfde.

Zo ongeveer, niet mijn auto, wel rateltje te horen

Dat de auto met koude start hogere toeren maakt hoort inderdaad. Dit is vanuit het milieu oogpunt, o.a. de katalysator is dan sneller op temperatuur wat de uitstoot en het (tijdelijke) extra verbruik naar beneden haalt.

Volgens mij is er weinig mis met het starten van je V50 als ik de beschrijving van het startgedrag lees.

Ik heb hier geen last van, dat je bij een lauwe start 2 a 3 seconden moeten wachten voordat hij aanslaat. Bij mij doet hij het meteen. En de koude start is normaal dat doet ie van mij ook

Die hoge toeren is herkenbaar en staat staat ook in het instructieboekje. Die trage start herken ik niet. De starttijd varieert soms iets bij mij, maar is niet langer dan 1-1,5 seconde. Welk bouwjaar en kilometrage heeft je auto?

Auto is van 2005 en heeft nu 128dkm op de teller.
Die lauwe start is vreemd (en vervelend, zeker als je er even niet op let en je sleutel te vroeg los laat), warm geen probleem dan slaat hij gewoon meteen aan.

Mijn auto heeft meer km gereden, en heeft dit probleem niet. Ook anderen die reageren blijkbaar niet. Lijkt dus niet zo te horen. Maar echt problematisch lijkt het me niet...

Ik las recent op dit forum een topic over startproblemen na enkele dagen stilstaan. Was iets met brandstoffilter geloof ik. Ik kon het topic zo snel even niet vinden, maar wellicht dat je het iets vind als je zoekt.

De mijne starte soms ook wat traag, een nieuwe accu heeft dat euvel verholpen. Echter dat is het bij jou denk ik niet. Ik weet niet wanneer de bougies voor het laatst vervangen zijn?

De bougies zijn twee weken geleden vervangen, ook het gasklephuis is gereinigd.
Accu denk ik zelf ook niet aangezien de koude en warme start prima gaat (accu is van 12-2013)

Heb tot nu toe eigenlijk geen vertraging gehad met starten of het nou warm of koud is.

Ik heb dan weer last van een ratelend geluid bij het starten. ( als de motor gestart is )
Soms doet die dat wel, soms niet. De ene keer heel kort de andere keer wat langer.
Heb zelf geen flauw idee wat het is.

Jasper89 schreef: Heb tot nu toe eigenlijk geen vertraging gehad met starten of het nou warm of koud is.

Ik heb dan weer last van een ratelend geluid bij het starten. ( als de motor gestart is )
Soms doet die dat wel, soms niet. De ene keer heel kort de andere keer wat langer.
Heb zelf geen flauw idee wat het is.

Bij mij was het de startmotor, ( onder garantie vervangen )doordat de motor direct naar de 1500 toeren gaat en het ronsel van de start niet snel genoeg terug gaat na het starten, krijgt het ronsel een opswieper waardoor je een hoog kort durend piepend ratelend geluid krijgt.

Als het echt ratelend geluid is, kan het ook zijn dat de hydraulische klepstoter even met te weinig olie gevuld is.

Ratelend geluid na het starten is bij mij dan weer niet aan de orde, het is me in ieder geval nog niet opgevallen.

"Als het echt ratelend geluid is, kan het ook zijn dat de hydraulische klepstoter even met te weinig olie gevuld is."

Hydraulische klepstoters kunnen het niet zijn, want die zitten er niet in.