Volvo-Forum.nl

Hoi,

Ik ben nieuw hier op het forum. Momenteel hoogzwanger en net met pijn in mijn hart mijn Mazda mx5 verkocht.

Tijd voor een betrouwbare, ruime, veilige gezinsauto. Mijn man rijdt in de lease een hele nieuwe V40 en ik ben erg gecharmeerd van het volvo rij comfort.

Ook ik ben dus op zoek naar een volvo, occasion weleens waar. Wat kunnen jullie mij adviseren, waar moet ik op letten en welke motor moet ik kiezen? Is er een groot verschil in onderhoudskosten tussen de drie modellen en diverse motoren of maakt dit weinig uit?

Ik heb er weinig verstand van.
Ik rij ongeveer 20.000 per jaar, prijscategorie € 7000-10.000, km stand 80.000-130.000 ongeveer. Modellen vanaf 2004/2005.

Hebben jullie tips voor mij en willen jullie je ervaring delen?

Dank!

Danielle

Tsja....hoogzwanger zijn (gefeliciteerd!) houdt in dat er gauw behoefte zal aan een hoop ruimte voor kinderwagens, en andere baby-uitrusting, om maar te zwijgen van voordeelverpakkingen Pampers etc. Dus een V moet het worden voor de ruimte. Voor dat budget is vast een mooie V70 te koop van 2003 of 4 Die zijn ruim en veilig en erg comfortabel.

Het beste met de laatste loodjes...en geniet van het moederschap!

Inderdaad een V70 is een goede keus, veilige en ruime auto.

De V70 staat niet in je "voorkeurlijstje", maar is zeker ook een optie. De S40 en V50 zijn broertjes van elkaar, de S60 en V70 ook (dus technisch grotendeels identiek). De laatsten duidelijk van een hogere klasse. Rijdt gewoon beter, maar natuurlijk ook wat hogere kosten. Ook grotere auto met vrij grote draaicirkel, dus iets meer ruimte nodig voor parkeren e.d.

Met 20.000 km/jr zit je volgens mij net rondom het omslagpunt van diesel of benzine (correct me if I'm wrong), wat heeft je persoonlijke voorkeur? Het zal qua kosten in ieder geval niet zo heel veel uitmaken. Persoonlijk heb ik een voorkeur voor diesels.

Van de benzinemotoren heb ik niet zoveel verstand. De meeste S40/V50-diesels hebben een 1.6 of 2.0 4-cilindermotor van Ford. Prima motoren en de laatste jaren steeds zuiniger gemaakt. Binnen jouw budget is met een beetje zoeken een mooie eDrive vanaf MY2010 te vinden. De S60/V70-diesels zijn 5-cilinders van Volvo zelf. Van 126 tot 185 pk. Daarbij klinkt 126 pk niet veel voor een auto van bijna 1500 kg, maar door het flinke koppel komen ze prima van hun plaats en zijn ze nog steeds relatief zuinig. Ook hier geldt: een klasse beter, maar daar betaal je ook voor.

Qua ruimte zijn de V's ideaal. De S40 is wel een beetje behelpen qua bagageruimte. In de S60 kan je flink wat meer kwijt, ondanks de wel wat beperkende toegangsopening.

Ik zou zeggen: ga vooral wat rondkijken en proefritten maken! En vooral veel succes en sterkte voor het nieuwe leven.

Voor dat budget kan je GEEN V70 kopen van de gewenste bouwjaren met de gewenste km-stand. Dus ook al is dat de vrijwel beste keus. Die valt af.

Voor 20.000 jaar met alleen maar korte ritjes <25-30 km enkele reis. is een diesel niet verstandig. De huidige motoren worden dan niet warm genoeg.

Met een baby en de daarbij behorende uitzet is voor dat budget met gewenste km-stand de V50 uit 2006/2007 haalbaar. En ook de beste keus. Wel op benzine.

Bedankt voor de reacties tot nu toe!
De V70 heb ik er niet tussenstaan omdat ik inderdaad zelf al wel een beetje voorwerk heb gedaan
qua budget. Tevens vind ik het model ook niet helemaal bij me passen.
Misschien over tien jaar:) de omschakeling van klein sportautootje naar een volvo is al een hele opgave:)
Ik heb gekeken naar benzine en diesel en het moet echt een benzine worden.
Diesel kom je stuk duurder mee uit voor aantal Kms die ik rijd.

Ik weet niet of jou berekening dan klopt. Want puur op basis van vergelijken qua vaste lasten en tanken is bij een tweedehands auto, diesel al voordeliger vanaf circa 13.000 km/jaar.
Als je de auto dus gebruikt voor lange afstanden (>30 km enkele reis) dan is een diesel vanaf die km-stand echt wel voordeliger qua kosten.

Maar zoals gezegd voor kortere afstanden is de benzine bij deze km's misschien niet het voordeligst maar wel het verstandigst omdat een benzine beter tegen kortere ritjes kan. (Eigen ervaring, ik ben overgestapt van diesel naar benzine juist vanwege deze reden.)

En qua motorisering zou ik (ondanks dat ik liefhebber ben van de 2.4 vijf-cylindermotor) toch kiezen voor de 1.8 vier-cylindermotor. Deze is voordeliger in het gebruik. Mogeljk dat je voor dat budget met die km-wens ook nog een 2.0 liter vier-cylinder kan vinden maar daar heb ik een hard hoofd in.

Verder lees het forum even door naar alle voors en tegens van de V50 en de respectievelijke motoren.