Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik overweeg een 740 aan te schaffen.
Prachtig klassiek en lekker hoekig!

Welke uitvoering en bouwjaar kan ik volgens jullie het beste voor gaan en welke zaken moet ik extra alert op zijn?

Dank alvast voor advies!

Voor meer informatie http://www.volvo700vereniging.nl/forum

Bij de 700 vereniging gaan de dingen niet altijd goed, getuige de mails die ik de laatste tijd krijg uit die hoek.

Maar een goede 740 is er een van de laatste jaren. De allerlaatste zijn geleverd begin jaren 1990. Verder zijn er algemene tips die handig zijn bij de aankoop van een occasion:
- NAP
- proefrit
- staat van onderhoud + ingevuld boekje
- hoe ziet hij (zij?) eruit
- garantie

Even op google zoeken naar de verschillende lijsten met aankooptips die te krijgen zijn, waaronder die van de 700-vereniging. Uitstekend leesvoer ter voorbereiding!

Oke, dank! Kzal me erin verdiepen, geen straf

ééntje vanaf '87 minimaal. Voor '87 zijn ze niet goed beschermd wat betreft anti roest. In '87 zijn volgens mij alleen de dragende delen beter beschermd en vanaf '88 ook de hele carrosserie als ik het goed heb onthouden. Als wegenbelasting geen punt is kun je ook nog kijken voor een 940

Als je toch eentje van voor '87 vindt, moet je gewoon goed de onderkant inspecteren

Dat zegt echt helemaal niks. Ik heb volvo's uit 1994 rotter gezien dan volvo's uit 1978. Je moet gewoon letten op de huidige staat. Beste eentje uit Zweden halen. Die hebben tenminste een Dinitrol behandeling gehad. Verder een station nemen, die hebben plastic kappen in de wielkasten achter. Bespaart een hoop roest. En modeljaar 86 is al zogenaamd verzinkt. En t verzinken werd vanaf modeljaar 86 gedaan, eind 1985 bij introductie van de 740 station reeks.

Dat verzinken zegt na 20 jaar en meer niet zoveel meer. De roest begin in kieren en naden waar het vocht ophoopt en uiteindelijk krijgt het iedere auto te pakken. Daarom, eenmaal aangeschaft. Koop van die grote ML wax bussen zet je auto op een groot stuk plastic en spuit die holtes lekker vol tot het er overal uit loopt. Best op een brug en laat maar lekker 3 dagen staan. Daarna alle holtes controleren.

oke dank! 940 is inderdaad de andere optie, prachtig ding! 850 schijnt beter te zijn qua wegligging, dus ook die op lijstje
beetje op zoek nog naar het goede compromis tussen wegligging, leeftijd en comfort/uitrusting.
De 850 scoort dan wel hoog zag ik.
maar stijl van de oudere modellen wel mooier wat mij betreft

De 940's zijn prima beschermd tegen roest, die van mij is nu 17 jaar en nog geen spoortje roest te bekennen. Alleen een beetje op bijv. de stabilisatorstangen, maar goed, mag het na al die tijd?

Klopt, onze 940 is vrijwel roestvrij na 18 jaar, wel een keer de bodem en holle ruimtes laten nabehandelen met antiroestmiddelen.

Hoi,

Ik heb met pijn in mn hart besloten mijn 740 automaat uit ' 87 te verkopen.
Het is helaas tijd voor wat kleiners en ik heb geen ruimte om hem te stallen
Mijn opa heeft hem in ' 89/'90 gekocht en ik rij hem de laatste 3 jaar met erg veel plezier, heeft net 250.000 gelopen. Apk is tot maart 2015
Is altijd bij Volvo in onderhoud geweest, laatste 3 jaar bij Bosch garage's.
Ik wil hem niet zo maar inruilen bij een of andere garage, dan liever aan iemand die liefde voor deze auto's heeft.
Mocht je interesse er in hebben, dan PB mij voor meer info.

grtjs