Volvo-Forum.nl

Sinds vandaag heb ik ook een mooie V40. Ik loop (rijd) tegen het volgende aan: Ik heb automatisch portier sloten aan, zodat de deuren op slot gaan als ik ga rijden. Echter als ik dan stop en uitstap, blijven de andere portieren gesloten. Klopt dit ? Is hier iets aan te doen? Ik heb in de instellingen gezocht, maar niets kunnen vinden..

Het klopt dat de portieren niet automatisch open gaan. Je kan wel instellen dat de portieren niet op slot gaan tijdens het rijden.

Ik vind dit super irritant en kan maar niet begrijpen dat Volvo hier geen instelling van maakt. Negen van de tien keer wil ik na het uitstappen iets pakken van de achterbank of de kofferbak. Iedere keer moet ik dan op zoek naar mijn sleutels (keyless start) om te ontgrendelen. Een van de voorbeelden voor mij dat over de software en de gebruiksvriendelijkheid zeer kort is nagedacht.

Kwestie van even op slot knopje in de deur drukken.. Wen je vanzelf aan..

Of inderdaad niet automatisch op slot laten gaan.. (Zijn al meerdere discussies over geweest hier op forum).

Ah, ik ben niet de enige die dit irritant vindt. Was hier namelijk ook al tegenaan gelopen, en op zoek naar een instelling om dit aan te passen.
Het zou inderdaad gewoon zo moeten zijn: sleutel uit het contact/auto uit -> portieren en achterklep ontgrendeld

Valt niet in menu te regelen..

-> Je zet of het automatisch op slot doen uit.

-> Of je druk bij het uit stappen even simpel op het slot knopje in de deur en alles is open..

Mee eens, vind het ook een erg irritant iets. Mijn vorige Seat had ook anti-hijacking, maar zodra je dan als bestuurder uitstapt, springen alle deuren weer open. En weer op slot, mocht je weer wegrijden. Alsof Volvo nog veiligheid wil blijven bieden, nadat je uitgestapt bent ofzo. Voer voor een update, I say...

Ik heb mijn sleutels altijd in de zak en dus op het lichaam ik stap uit en kan zodoende altijd de deuren openen.
Bij aanraken achterdeur ontgrendel je de gehele auto dmv keyless entry.

MCN schreef: Mee eens, vind het ook een erg irritant iets. Mijn vorige Seat had ook anti-hijacking, maar zodra je dan als bestuurder uitstapt, springen alle deuren weer open. En weer op slot, mocht je weer wegrijden. Alsof Volvo nog veiligheid wil blijven bieden, nadat je uitgestapt bent ofzo. Voer voor een update, I say...

Klopt, zowel mijn vorige Audi, Seat en Alfa hadden het ook op die manier.
Op dat knopje drukken bij uitstappen is natuurlijk dan wel de work-around, maar zie ik niet als oplossing.

Ik denk dat je, zeker met keyles drive, niet de sleutels in het voertuig moeten laten zitten.
Overigens zit het ontgrendelknopje naast de deurklink

Moest er in het begin ook erg aan wennen. Het knopje indrukken is nu een routinehandeling, net als het uitzetten van het start-stopsysteem (werkt niet lekker samen met een powershift).

diesel01 schreef: Overigens zit het ontgrendelknopje naast de deurklink

Dus het indrukken van het knopje is een betere oplossing dan het automatisch openen van alle deuren wanneer je de bestuurdersdeur opent? Lijkt me niet. BMW heeft overigens hetzelfde "probleem" gecreerd, bij mijn Leon en Golf gingen netjes alle deuren open maar bij BMW blijft ook de rest dicht zitten.

Ach ik hoorde laatst een verhaal van iemand die haar iPhone, laptop en portemonnee kwijt raakte die op de passagiers stoel lag doordat haar deur open was en ze naast een fietspad parkeerde waar, naar later bleek een scootertje reed die haar al langere tijd in de gaten hield.
Had ze een Volvo met safelock gehad dan had men de deur niet open kunnen krijgen.
Heb je daarnaast security line dan krijg je ook nog gelaagd glas, scheelt erg in het windgeruis maar hamers hebben geen vat op de ramen.
Maar je kunt natuurlijk de volgende keer een 14% Golfje leasen die je met 110pk ook overal brengt en het grote voordeel is dat alle deurtjes tegelijk openen.

diesel01 schreef: Ach ik hoorde laatst een verhaal van iemand die haar iPhone, laptop en portemonnee kwijt raakte die op de passagiers stoel lag doordat haar deur open was en ze naast een fietspad parkeerde waar, naar later bleek een scootertje reed die haar al langere tijd in de gaten hield.
Had ze een Volvo met safelock gehad dan had men de deur niet open kunnen krijgen.
Heb je daarnaast security line dan krijg je ook nog gelaagd glas, scheelt erg in het windgeruis maar hamers hebben geen vat op de ramen.
Maar je kunt natuurlijk de volgende keer een 14% Golfje leasen die je met 110pk ook overal brengt en het grote voordeel is dat alle deurtjes tegelijk openen.

Zeg diesel01, mogen er gewoon vragen/opmerkingen/irritaties danwel lofzangen worden gepost op dit forum of krijgen we dan allemaal de deur gewezen en een ongevraagd oprotadvies naar Volkswagen? Volgens mij helpen we elkaar door dingen te bespreken, of niet? Ik zie geen noodzaak voor je aanmatigende toon.

MCN schreef:

diesel01 schreef: Ach ik hoorde laatst een verhaal van iemand die haar iPhone, laptop en portemonnee kwijt raakte die op de passagiers stoel lag doordat haar deur open was en ze naast een fietspad parkeerde waar, naar later bleek een scootertje reed die haar al langere tijd in de gaten hield.
Had ze een Volvo met safelock gehad dan had men de deur niet open kunnen krijgen.
Heb je daarnaast security line dan krijg je ook nog gelaagd glas, scheelt erg in het windgeruis maar hamers hebben geen vat op de ramen.
Maar je kunt natuurlijk de volgende keer een 14% Golfje leasen die je met 110pk ook overal brengt en het grote voordeel is dat alle deurtjes tegelijk openen.

Zeg diesel01, mogen er gewoon vragen/opmerkingen/irritaties danwel lofzangen worden gepost op dit forum of krijgen we dan allemaal de deur gewezen en een ongevraagd oprotadvies naar Volkswagen? Volgens mij helpen we elkaar door dingen te bespreken, of niet? Ik zie geen noodzaak voor je aanmatigende toon.

Het is jouw mindsetting die het aanmatigende toon vind..
Ik denk dat er best wel een heuleboel leaserijders zijn die willen ruilen en het feit van de dichte deuren voor lief nemen en op het knopje drukken danwel er voor zorgen dat ze de sleutels op zak hebben bij keyles drive/entry.
Ik zou het systeem niet anders willen hebben.
Overigens moet je helemaal zelf weten of je een VW koopt of least, bij Volvo blijven de deuren op slot en bij VAG gaan ze open het is eigenlijk best wel simpel.
Hoe bevalt de V40 en organisatie er achter eigenlijk? Moet als ex VAG rijder een warm bad zijn

diesel01 schreef: Ach ik hoorde laatst een verhaal van iemand die haar iPhone, laptop en portemonnee kwijt raakte die op de passagiers stoel lag doordat haar deur open was en ze naast een fietspad parkeerde waar, naar later bleek een scootertje reed die haar al langere tijd in de gaten hield.
Had ze een Volvo met safelock gehad dan had men de deur niet open kunnen krijgen.
Heb je daarnaast security line dan krijg je ook nog gelaagd glas, scheelt erg in het windgeruis maar hamers hebben geen vat op de ramen.
Maar je kunt natuurlijk de volgende keer een 14% Golfje leasen die je met 110pk ook overal brengt en het grote voordeel is dat alle deurtjes tegelijk openen.

Alle deuren gaan bij VW/Seat/etc gewoon weer dicht als je boven de 15/20km/h komt. Dus die vlieger gaat helaas niet op Gelaagd glas is fijn, maar na het zien van de kwaliteit van de meeste noodhamers weet ik niet of je daar heel blij mee bent als je te water bent met je auto...

Auto's kunnen niet zwemmen die moet je dan ook niet het water insturen die noodhamers heb ik niet in de auto, een defensieve rijstijl daarentegen wel daar schort het bij sommigen aan.
Scherp vooruit kijken wanneer je verkeer tegemoet komt, zeker wanneer de rit langs water voert.
Het downgraden en de daarbij komende gewicht reductie voor het totale wagenpark vind ik, met mijn 1800kg Zweeds staal, helemaal niet erg mocht het onverhoopt toch tot een ongeval komen
Ik ben één van de weinigen die niet op 10 meter volgt wanneer er in een treintje word gereden, het komt mij soms weleens voor dat ik daardoor rechts voorbij wordt gestoken omdat ik bij 120km/u 50m afstand houd.
Ik denk dan maar dat hij of zij(steeds vaker ook een zij) nog net een contractje moet sluiten voor de baas om de productie voor die maand te halen en ik heb die stress gelukkig niet.
Ik vergelijk het OnTopic verhaal dan ook met een nieuw computer systeem, tis even wennen maar na een paar weken wil je niet meer terug naar het oude, of wel en dan word het weer iets van VAG.

Wat let Volvo om het een instelling te maken in het menu? Dan kan iedereen lekker voor zich besluiten wat hij/zij wil. Dat is toch helemaal het utopie.

Ik denk niet dat Volvo dat doet..maar stuur een mail naar Beesd en je komt er achter.

zonoskar schreef: Wat let Volvo om het een instelling te maken in het menu? Dan kan iedereen lekker voor zich besluiten wat hij/zij wil. Dat is toch helemaal het utopie.

Ja dat is een goede oplossing, nu maar hopen dat er iemand van Volvo meeleest met dit topic.