Volvo-Forum.nl

Ik merkte al enige tijd dat er een wat zwaardere trilling was bij een koude motor. Nu is de coupe binnenkort toe aan de distro wissel, dus ik dacht dat het de poelies of iets dergelijks waren.

Donderdag wil ik weg rijden, en dit lukt ook. Na een minuut verloor ik vermogen en flitste mijn Anti Skid aan. Ik hoopte niet dat het een injector was. Thuis gelimped met minder vermogen. Gebeld naar de dealer en kon de volgende dag de auto laten neer zetten. (Vriendin in de coupe, ik haar v50 want ik moest werken).

Diagnose...egr dood.

Anderhalf uur werk en €370 lichter...ze kan er weer tegen.

(Oh, 163k gelopen, en DPF was ook al vervangen)

Denk positief......allemaal voor het behoud van het milieu

Dat valt toch nog wel mee en je kan weer lekker doorrijden met een milieu vriendelijke auto.

Nu ben ik best voor het millieu, maar vervanging DPF's, egr's etc beginnen me een beetje te vervelen. Maar dat is een discussie die wel vaker gevoerd is. Volgende stap is nu de distro wissel. Dan kan die er weer voorlopig tegen aan.

Rutger schreef: Nu ben ik best voor het millieu, maar vervanging DPF's, egr's etc beginnen me een beetje te vervelen. Maar dat is een discussie die wel vaker gevoerd is. Volgende stap is nu de distro wissel. Dan kan die er weer voorlopig tegen aan.

Wat is in hemelsnaam een distro?

MarioC70 schreef:

Rutger schreef: Nu ben ik best voor het millieu, maar vervanging DPF's, egr's etc beginnen me een beetje te vervelen. Maar dat is een discussie die wel vaker gevoerd is. Volgende stap is nu de distro wissel. Dan kan die er weer voorlopig tegen aan.

Wat is in hemelsnaam een distro?

Zal wel een bekend woord zijn bij onze Zuiderburen.

Distributie riem wellicht?.

Klinkt wel een beetje als distributieriem, TS help ons met een antwoord op deze vraag.