Volvo-Forum.nl

Ik heb een V70 uit 2010 met een bescheiden kilometerstand op het oog. Het is een V70 met de 2.0D PSA motor. De auto voldoet eigenlijk op de meeste punten aan wat ik zoek, maar heeft een chiptuning van het blok ondergaan naar 185 pk

Wat heeft dit voor een effect op het blok in termen van betrouwbaarheid ? Tast dit de levensduur van het blok aan ? Andere aspecten wat ik hierbij in ogenschouw moet nemen ?

Ik lees de laatste tijd dat veel mensen hier op het forum problemen hebben met het 2.0d blok. Zeler als hij aangepast is zou ik een beetje oppassen. Je weet immers niet hoe er mee gereden is. Is een D3/5 geen optie?

Toch was er een tijd dat PSA, en ook Mercedes, de beste dieselmotoren maakte. Niet voor niets gaan alle Peugeots naar Noord Afrika en worden daar opgereden.

Een D3/4/5 motor is een vrijwel probleemloze motor met veel kracht en souplesse, bovendien een echte Volvomotor.

Ik denk dat het afhangt van wie de tuning gedaan heeft en hoe de verdere staat van onderhoud is. Kortom: navraag over tuner en aankoopkeuring bij Volvo.

Een 2.0D is stukken beter (lees: betrouwbaarder) dan een 1.6D.
Ik had een 2 liter in mijn vorige V50 liggen, en heb er probleemloos tot 245000 km mee gereden.
En bij inruil was er niets aan de hand met de motor.
Wel was hij niet getuned, dus origineel.

wim de jong schreef: Een 2.0D is stukken beter (lees: betrouwbaarder) dan een 1.6D.
Ik had een 2 liter in mijn vorige V50 liggen, en heb er probleemloos tot 245000 km mee gereden.
En bij inruil was er niets aan de hand met de motor.
Wel was hij niet getuned, dus origineel.

Ik meende dat je de motor wel iets verwend hebt door deze te ontdoen van EGR/Roetfilter (zonder tuning).

Tja weet je... ik heb zo'n zelfde blok in mijn Fod liggen. 140 of 143 pk en 320NM. Nou daar is helemaal niks mis mee. Enkele lieden onder u weten dat ik donders zuunig op mijn auto ben en er altijd voor zorg dat hij goed warm is voordat hij mag gaan werken. Ja vandaag uut Bayern omhoog geploft met snelheden die in NL zwaar illegaal zijn. Op zich wel een slik momentje als je een Polizei auto met 195 voorbij knalt..... Een strepentrekker is het ook niet maar je slaat absoluut geen slecht figuur.
Enniehow ja soms komt hij wat tekort nou ja so what. FF een versnelling terug en ik doe er 10 seconden langer over om boven op de bult te komen. Weet je de 2.0D is helemaal geen straf en een plezierig motor. Bij ons sleurt hij de caravan er vrolijk achter en ook dan met illegale heerlijke snelheden. (ca 110/115 km/h) Dan zit hij net in een lekker toerengebied zullen we maar zeggen. En in het buitenland sleurt hij de Wohnwagen keurig de bergen op en af.

Zorg ervoor dat onderhoud historie bij je in beeld komt en laat hem desnoods door de ANWB of wie dan ook beoordelen.

Ehm.... je vroeg naar het effect.... niet naar de ervaring... sorry.... Effect weet ik niet. Wat ik wel weet is dat je de parameters gaat wijzigen en dat de marge's kleiner worden. Ik heb destijds besloten om mijn V70 gewoon zo te laten zoals die in Genk van de band is gerold. En ik heb daar geen moment spijt van gehad. De extra NM nooit gemist.

Om op je vraag te antwoorden, de koppeling is niet van de sterkste, in combinatie met het dual mass vliegwiel.
Die krijgen met het deze chiptuning ook zwaarder te verduren.
Maar een goed onderhouden, en vooral goed goed bereden 2.0D blok, al dan niet getuned (binnen de marge natuurlijk) is dikwijls beter dan een blok dat meer heeft afgezien, en slecht onderhouden is.
Maar iemand die chiptuning toepast, gebruikt dat extra vermogen waarschijnlijk wel. Anders zou hij hem niet laten tunen.
Is en blijft een gok. Ik zou me er niet aan wagen.

@Kurt1975; Eensch!

Ik heb recent mijn V70 2.0D met chip-tuning ingeruild. Dat heb ik niet gedaan omdat die slecht zou lopen maar vanwege te weinig kilometers per jaar. Na tunen loopt de motor net een stukje fijner vind ik. Pakt beter en sneller op wat erg prettig is met een wat lichte diesel. Als je vervolgens je rijstijl niet aanpast is het verbruik ook zeker niet ongunstiger. Ik heb er nooit spijt van gehad en zou het met zo'n motor zeker weer doen.