Volvo-Forum.nl

Beste Allemaal,

Sinds december vorig jaar ben ik de trotse eigenaar van een V70 R. Eindelijk na een stuk of 10 v70's te hebben gehad.
Ik weet redelijk veel van de v70 ,maar nu heb ik echt een nieuw probleem gevonden. De remschijven voor blijven kromtrekken heb al origineel gehad en de laatste nu Brembo. Weet iemand wat er aan de hand kan zijn? Ik moet er wel bij vermelden dat ik op vakantie de R ook echt als R gebruik. Hoge snelheden (in duitsland natuurlijk) zijn mij niet vreemd.
Oh ja ik zou graag de bobines willen laten nakijken heeft iemand daar een goed (en goedkoop) adres voor in de buurt van Amsterdam?

grz Metz

Welkom hier, en we zien graag foto’s van de R! Over de remschijven; als je een automaat rijdt (denk het niet?); let op met op de rem staan voor een stoplicht nadat je net flink hebt lopen remmen, dan trekken ze sneller krom. Ook de schijven (per ongeluk) afspuiten bij de wasbox doet ze geen goed. Over de garage; neem eens contact op met Garage H.J. Lange in Middelie (ligt een stukje boven Amsterdam). Scheelt een stuk in prijs met de dealer en ze zijn heel kundig.

ijsga schreef: ".............neem eens contact op met Garage H.J. Lange in Middelie (ligt een stukje boven Amsterdam). Scheelt een stuk in prijs met de dealer en ze zijn heel kundig....."

Dat geldt ook voor Nordicar in Heerhugowaard....heb ik heel goede ervaringen mee!

Tja ik had liever een handgeschakelde maar gemak dient de mens en daar wij er zo'n 50.000 per jaar mee rijden vind ik hem sportief genoeg.
Wat betreft de remmen zijn mij Zimmerman schijven met keramische blokken aangeraden. Iemand ervaring mee?
Ik zal eens wat foto's maken en ook posten ook mijn profiel foto zal ik ervan voorzien.

Heb net via Skandix nieuwe Volvo originele remschijven voor gekocht (aanbieding €40 per stuk) voor de C70 die ik volgende week ga monteren. Correct inremmen schijnt een heel proces te zijn van x keer van deze snelheid naar deze snelheid afremmen, met y tijd ertussen, daarna weer zoiets maar harder remmen, etc. om oa kromtrekken te voorkomen. Die routine pas ik dus ook toe, laats voor de nieuwe Zimmerman schijven op mijn S80 en tot nu toe geen problemen.

Mijn RRRR is net terug uit Middelie goed advies gekregen en zij gaven aan ze alleen af te draaien. Was nog wel een verrassing ik dacht alleen een lager te moeten laten vervangen maar dat bleken er toch twee te zijn. (jammer)
Gisteren mijn kadetje van Volvotech binnen gekregen en het werkt perfect!!!
Binnenkort foto's van de RRRR zodra de voorbumper is gespoten. (klein paaltje geraakt)

De fout met remmen wordt snel gemaakt. Veel mensen blijven op hun rem staan als ze niet rijden terwijl dat toch niet goed is als het gaat over warmteafgifte van de schijven.

Maar daar is de handrem voor uitgevonden ...

Bij mijn V70 met start-stop systeem moet je de voetrem ingedrukt houden anders start de motor weer en op de handrem werkt het systeem niet of ik doe iets niet goed.

Ook als je de bak in de neutraal tikt?

Dat heb ik nog niet geprobeerd maar ga ik binnenkort eens doen.

Ik heb ook onlangs een V70R AWD aangeschaft met 4 ton op de teller. Ik heb de hele onderhoudshistorie erbij gekregen vanaf 150 tkm. Bij alle beurten zie ik staan "afdraaien", dan weer voor en dan weer achter. Ik ben bang dat we (ik iig) me hier maar in moet berusten.

Staat me bij dat mijn V70 TDi destijds hetzelfde euvel kende...

Ik heb feb 2014 een modeljaar 2000 V70R gekocht en inmiddel bijna 40000 km gereden zonder kromme schijven. Mogelijk gare remklauw ?

Ik had de pech dat een maand of 2 na het vervangen van mijn schijven/blokken voor de remklauw niet helemaal meer terug kwam in de rust positie. Met gevolg dat tijdens een ritje naar het oosten van Nl de remmerij erg warm werd en krom trok. Rook bij het uitstappen direct de geur van hete remblokken ondanks dat ik niet hard geremd had. Uiteraard de klauwen vervangen voor gereviseerde exemplaren en heb de schijven laten afdraaien. Helaas merkte ik na zo'n 1000km dat de schijven weer krom waren getrokken ondanks rustig remmen en altijd de bak in vrij/ voet van rem bij stoplichten e.d. Schijven opnieuw laten afdraaien. Zijn nu alweer krom dus ik vermoed dat ze door de gare klauwen te heet zijn geworden en heb me er maar in berust dat de auto trilt met afremmen...

of je zet er nieuwe klauwen op....