Volvo-Forum.nl

BRON: persbericht VCNL:

De nieuwe Volvo XC90 is nu te bestellen voor prijzen vanaf 67.995 euro. De baanbrekende zevenzits SUV – met ongekend krachtige en zuinige motoren, het meest luxueuze Volvo-interieur ooit en een ongeëvenaard hoog veiligheidsniveau – arriveert in mei 2015 bij de Nederlandse dealers. De XC90 is leverbaar in drie uitvoeringen en biedt keuze uit vier motorvarianten, waaronder de T8 Twin Engine plug-in hybride. Die komt bij zakelijk gebruik in aanmerking voor een bijtellingstarief van 14%.

De nieuwe Volvo XC90 is een compromisloze premium SUV. Dankzij het innovatieve Scalable Product Architecture-voertuigplatform (SPA) is de XC90 bijzonder ruim en comfortabel, met toonaangevende veiligheidsvoorzieningen en dynamische rijeigenschappen. Tegelijkertijd bieden de geavanceerde Drive-E motoren een ongekende combinatie van kracht en efficiency. De XC90 is ook het eerste model met het toekomstige familiegezicht van Volvo, dat is te herkennen aan het prominente logo en de T-vormige led-koplampen.

De basisprijs van 67.995 euro geldt voor de Volvo XC90 D4. Deze versie wordt aangedreven door een 2,0-liter viercilinder twin turbo dieselmotor met 140 kW (190 pk) vermogen en 400 Nm koppel. Dit is de enige versie met voorwielaandrijving, alle overige motorvarianten worden geleverd met All Wheel Drive Net als bij alle andere motorvarianten is Volvo’s nieuwe achttrapsautomaat standaard.

T8 Twin Engine
De topversie van de Volvo XC90-reeks – en ook de belangrijkste voor de Nederlandse markt – is de T8 Twin Engine. In deze plug-inhybride werken een 2,0-liter viercilinder Drive-E benzinemotor en een elektromotor optimaal samen. Ze zijn goed voor een gezamenlijk vermogen van 295 kW (400 pk). Het is mogelijk een afstand van maximaal veertig kilometer volledig elektrisch af te leggen. Mede daardoor is de CO2-uitstoot vastgesteld op slechts 64 g/km. Daarmee valt de Volvo XC90 T8 Twin Engine in de fiscale bijtellingscategorie van 14 procent. De prijzen van deze plug-inhybrideversie beginnen bij 76.495 euro.

Unieke standaarduitrusting
Elke nieuwe Volvo XC90 wordt gekenmerkt door het meest luxueuze Volvo-interieur ooit, met een onmiskenbaar Scandinavische stijl en handgemaakte details van uitzonderlijke kwaliteit. Er zijn drie uitvoeringen, te beginnen bij de Momentum. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer lederen bekleding, een tablet-achtige touchscreen met uitgebreide infotainment en City Safety welke met behulp van camera en radar technologie aanrijdingen met voertuigen, fietsers en voetgangers tot 50 km/u kan voorkomen.

Het standaard veiligheidspakket is het compleetste ooit en omvat twee wereldprimeurs: Run off road protection en Intersection Braking. Het eerste systeem herkent de situatie als de auto van de weg raakt. Dan worden de voorste veiligheidsgordels aangespannen om de bestuurder en de passagier in positie te houden. Intersection Braking zorgt ervoor dat de XC90 ook tijdens insturen op een kruispunt automatisch remt om een botsing met een naderende tegenligger te voorkomen of de impact van een botsing te beperken. Ook bijzonder is Queue Assist. Dit is de eerste functie die autonoom rijden in een Volvo mogelijk maakt in files. Het systeem kan zelfstandig remmen, accelereren en sturen, terwijl het een constante afstand tot de voorganger aanhoudt.

Volvo levert de XC90 ook in de uitvoeringen Inscription en R-Design. Het Inscription-pakket is ontwikkeld voor klanten die een extra elegante, nóg luxere auto wensen, terwijl de R-Design-uitvoering zich volledig focust op een sportieve en dynamische uitstraling. Om de auto verder op smaak te brengen, zijn niet alleen talloze opties en accessoires beschikbaar, maar ook het Urban Luxury-pakket en het Rugged Luxury-pakket met ieder een uitgesproken designthema.
Kijk voor de volledige prijslijst op www.volvocars.nl/prijslijsten.
Motoren Brandstof kW/pk Nm Aandrijving Transmissie Bijtelling Vanafprijs
D4 Diesel 140/190 400 FWD Achttraps-automaat 25 % € 67.995,-
D5 Diesel 165/225 470 AWD Achttraps-automaat 25 % € 73.495,-
T5 Benzine 187/254 350 AWD Achttraps-automaat 25 % € 68.995,-
T8 Twin Engine Benzine-elektrisch 295/400 640 AWD Achttraps-automaat 14-% € 76.495,-

Huppakee, € 76.500,-- voor de Plug In Hybrid. Valt weer alleszins mee. En daarmee dus goedkoper dan de Cayenne E-Hybrid (vanaf € 84.500,--) Wel minder vwermogen maar 400 totaal vind ik ook wel genoeg.

Dat zijn hele redelijke prijzen voor een auto in dit segment.

Dat is niet duur, flink aangeklede R design komt op 85.500 Euro. De Porsche Cayenne S is volgens mij minimal 25.000 Euro duurder in een vergelijkbare configuratie en presteert minder......
Zakelijk gezien wordt die T8 een topper in zijn segment, alleen ben wel benieuwd wanneer die leverbaar wordt..

Prijzen zijn beter dan ik dacht! Al zie ik geen summum meer staan, is imsciprion de opvolger? Bmw heeft btw net ook zijn 14% X5 aangekondigd met levering voorjaar 2015.

Uitvoeringen staan allemaal op de prijslijst erbij..
VOLVO XC90 MODELPROGRAMMA
XC90 T5 AWD BENZINE 187 KW (254 PK)
T5 AWD Geartronic Momentum Aut-8 25% 68.995
T5 AWD Geartronic Inscription Aut-8 25% 75.995
T5 AWD Geartronic R-Design Aut-8 25% 74.995
XC90 T8 TWIN ENGINE AWD BENZINE & ELEKTRISCHE ENERGIE 235 + 59 KW (320 + 80 PK)
T8 Twin Engine AWD Plug-in Hybrid Momentum Aut-8 14% 76.495
T8 Twin Engine AWD Plug-in Hybrid Inscription Aut-8 14% 81.295
T8 Twin Engine AWD Plug-in Hybrid R-Design Aut-8 14% 80.295
XC90 D4 DIESEL 140 KW (190 PK)
D4 Momentum Aut-8 25% 67.995
D4 Inscription Aut-8 25% 74.995
D4 R-Design Aut-8 25% 73.995
XC90 D5 AWD DIESEL 165 KW (225 PK)
D5 AWD Momentum Aut-8 25% 73.495
D5 AWD Inscription Aut-8 25% ,84 80.495
D5 AWD R-Design Aut-8 25% 79.495

V50 R schreef: Prijzen zijn beter dan ik dacht! Al zie ik geen summum meer staan, is imsciprion de opvolger? Bmw heeft btw net ook zijn 14% X5 aangekondigd met levering voorjaar 2015.

ook een 7 zitter met 400pk?

prijzen en uitrusting vind ik zeer netjes. Komt ook door de goede labels, zelfs de T5 AWD automaat heeft een groen C label, dat voor een auto van bijna 2000kg

De volvo is goed in de markt gezet, maar denk niet dat het in NL gaat om 400pk en of er 7 stoelen in zitten. Zakenmensen in dit segment kijken naar 1 ding: Bijtelling! Daarnaast ben ik benieuwd of de NL overheid volgend jaar versneld de bijtelling gaat veranderen. Dit soort bakbeesten vallen niet in de smaak bij het kabinet, tenzij ze 25% betalen.. Minister van financien maakte al paar keer opmerkingen erover tijdens de bespreking vd begroting.

Dus een XC90 PIH 400pk voor de prijs van een V60PIH 285pk.. ik wist het wel..

het kabinet wil de CO2 uitstoot naar beneden werken en daar past deze XC90 toch goed bij.

Uiteraard Walter.. mijn D5 die 30k per jaar doet helpt ook beter voor het milieu dan die kilometer verslindende Golf TDI van de buurman die 90k per jaar doet..

Nice. Wil er iemand mijn V60 PIH kopen? Er zit nog 3 jaar 0% bijtelling op! Als ik de XC90 configureer kom ik net boven de ton. Wel een grotere auto en nog meer luxe uiteraard, maar echt niet voor dezelfde prijs.

RichieB schreef: Nice. Wil er iemand mijn V60 PIH kopen? Er zit nog 3 jaar 0% bijtelling op! Als ik de XC90 configureer kom ik net boven de ton. Wel een grotere auto en nog meer luxe uiteraard, maar echt niet voor dezelfde prijs.

dat is niet configureren dat heet "select all"

Ik heb anders alleen de opties geselecteerd die ik echt wil hebben.

De T8 is dus nagenoeg dezelfde prijs als de D5? Vraag me af wie er dan nog een D5 bestelt, zeker gelet op het verschil in bijtelling.... Diesels moeten het toch hebben van de zakelijke rijders, die gaan nu massaal aan de T8!

Is de benzinemotor in de T8 overigens identiek aan de T5 en het verschil in pk's louter softwarematig? Wel knap om 320 pk uit een viercilindertje te halen.....ben erg benieuwd hoe dit rijdt (en klinkt!).

Volvo doe alsjeblieft wat aan jullie website! De links werken niet op de iPhone en dat is over het algemeen zo. Heb ze er al eens op gewezen.

En voor Belgie nog 20% ervan af neem ik aan (geen BPM)

BlackcurrantV70 schreef: En voor Belgie nog 20% ervan af neem ik aan (geen BPM)

vanaf €51.400 staat er op Volvo Cars Belgie

Goed in de markt gezet met deze prijzen en NEDC-verbruikscijfers.

Als de motoren zich goed houden zal ik de 2e-hands prijzen afwachten en tzt eentje aanschaffen