Volvo-Forum.nl

woutertje1987 schreef: Beste Volvo Liefhebber,

Na al een hele tijd mee te lezen op het forum werd het voor mij tijd om mij ook een keer voor te stellen.

Mijn naam is Wouter 27 jaren jong en woon in Borne. Van vroeger uit al opgevoed met Volvo. Mijn ouders noemen mijn liefhebberij voor Volvo erfelijke "belasting"

Tot een jaar geleden reed ik een zwarte Volvo 850 2.5 10v automaat uit 1996. Deze auto had ik helemaal opgeknapt lang verhaal kort te houden deze auto verkocht (tot op de dag vandaag spijt, had hem voor erbij moeten houden) en een Volvo s60 D5 automaat uit 2003 elke qua kilometers niet gespaard wordt.
Mijn Volvo S60D5 automaat uit 2003 heb ik nu 10 maanden en 55.000 km mee gereden. Bij aanschaf al zat er een fluitje in de turbo (meer het afblazen van lucht) Echter geen zware rook ontwikkeling of gemis aan power. Top snelheid is nog steeds 220 op teller en het gebruik is 1 op 16,9 wat dat betreft geen klachten.

Ik heb het geluk dat ik een eigen brug heb. Ik denk dat ik de turboslangen al wel 10 keer gecontroleerd had van onderen en kon nooit wat vinden. De turbo zelf had ik nooit echt verdacht aangezien deze prima functioneert. Vanmiddag was ik de bovenste motorsteun aan het wisselen. Hier voor had ik ook de veerpoot brug?? los gehaald. Het duurde even dat tot mij doordrong maar ik zag opeens "het" gat. Het betreft een rubberen slang die uit de turbo komt aan deze slang zit nog een dun slangetje die (denk ik) naar de carterventilatie loopt en vervolgens loopt het dikke deel over in een pijp welke uiteindelijk naar het luchtfilter huis loopt.

Ik heb een aantal foto's toegevoegd om het duidelijk te maken. Concreet gaat het om het stukje rubber slang dat direct aan de turbo zit. Ik gok dat dit stukje 10 cm lang is. Heeft iemand toevallig voor mij het originele nummer van deze slang of een naam? of heeft iemand zo'n slang liggen of weet iemand wat zo'n slang kost? ik hoor het graag! Ik moet alleen deze slang vervangen en helaas een achterwiellager en dan is de auto weer vrij van bijgeluiden hoop ik.









Tevens ben ik wel benieuwd wat het doel van die slang is, normaal gesproken word de turbo toch gevoed vanuit de uitlaat? en gaat de lucht vervolgens toch via de intercooler weer terug de motor in? ik snap even niet wat het luchtfilter huis hier mee te maken heeft.

Hgr

Wouter Drost

....Hier voor had ik ook de veerpoot brug?? los gehaald...

Doeke Dobma schreef: Erfelijk belast met het Volvo-virus, een eigen brug, zelf onderhoud doen, en geen Vida op de computer? Met deze Volvo software kun je elk onderdeeltje in je auto terugvinden, en met een Dice kun je je auto zelfs uitlezen...

JeroenSpock schreef: Welkom op het andere forum

Die kleine slang, geen idee. Die grote naar het luchtfilter, dat zal de inlaat zijn. De uitlaat zit dan aan de andere kant van de turbo, die gaat onder het blok door naar voren, de ic in.
Is je auto gechipt? Hij hoort namelijk niet harder te kunnen dan 210. Bij chiptuning gaat vaak de begrenzer er ook af, waardoor hij zo'n 10-15 km harder kan.

....Hier voor had ik ook de veerpoot brug?? los gehaald...

Helaas, geen veerpootbrug maar een motorsteun.

Doeke Dobma schreef: Erfelijk belast met het Volvo-virus, een eigen brug, zelf onderhoud doen, en geen Vida op de computer? Met deze Volvo software kun je elk onderdeeltje in je auto terugvinden, en met een Dice kun je je auto zelfs uitlezen...

MarioC70 schreef:

Doeke Dobma schreef: Erfelijk belast met het Volvo-virus, een eigen brug, zelf onderhoud doen, en geen Vida op de computer? Met deze Volvo software kun je elk onderdeeltje in je auto terugvinden, en met een Dice kun je je auto zelfs uitlezen...

Maar als je niets van autotechniek afweet dan heb je aan Vida ook weinig..

Gerald de Groot schreef: De onderste winding van de schroefveer hoort ook een rubber te hebben welke vaak stuk is en het kraakgeluid kan veroorzaken. Deze kun je zo van buitenaf monteren, het is een soort opengesneden slang. Kijk maar even bij parts4swedes op de site.

woutertje1987 schreef:

MarioC70 schreef:

Doeke Dobma schreef: Erfelijk belast met het Volvo-virus, een eigen brug, zelf onderhoud doen, en geen Vida op de computer? Met deze Volvo software kun je elk onderdeeltje in je auto terugvinden, en met een Dice kun je je auto zelfs uitlezen...

Maar als je niets van autotechniek afweet dan heb je aan Vida ook weinig..

Mag ik vragen waarom ik zo'n reactie van je krijg? Omdat ik vroeg hoe die turbo werkt? Het spijt me dat ik niet alles weet. Ik ben juist net als vele met mij lid van een forum om van elkaar te leren... Je kent mij totaal niet, je weet niet wat mij bezig houdt en je weet niet wat ik wel en wat ik niet kan.

kevinwalter schreef: Met VIDA zelf kan je minder verprutsen dan zonder.

MarioC70 schreef: Wel goed lezen vriend,ik reageer op Doeke Dobma en zijn verhaal over Vida..
Ik ken inderdaad een aantal mensen die Vida op een laptop hebben en er meer mee verprutsen dan goed doen,dat komt helaas ook voor.
Je moet wel weten wat je er wel en niet mee kunt.