Volvo-Forum.nl

Hallo mede Volvo liefhebbers,

Ik kan een 960, 3l-24V 1995, overnemen die koelvloeistof verbruikt volgens huidige eigenaar.

De auto doet het verder goed, temp.blijft mooi, wordt niet heet.

Er zijn geen sporen van lekkage te zien, maar 1 keer in de week moet de eigenaar het tankje bijvullen.

Zijn garage geeft aan dat de koppakking vervangen moet worden.

Kunnen de kenners van de 960 hier iets over zeggen? Komt het vaker voor dat de koppakking lekt raakt?


Al vast bedankt voor het antwoord.

Niet doen. Die motoren zijn best gevoelig voor onregelmatigheden. En slecht onderhoud.

Het zou zo maar kunnen zijn dat je voor dat geld een 960 koopt bij een dealer of handelaar met een beetje garantie die geen wekelijkse bijvulling behoeft.

Inderdaad beter niet kopen, er is genoeg aanbod op de markt.

idd, heel die serie is toch niet meer duur in aanschaf.

Koop er een met goede historie aanwezig. Zo had die van mij al 413.000 gelopen maar deed het nog prima. Geen water of olie verbruik.

Nee zou zoiets nooit kopen, zelf ooit de fout gemaakt een auto te kopen met motor management lampje aan. Gelukkig was de storing niet ernstig. Maar toch. Eigenlijk ieder auto die je 2e hands koopt even odb hangen. 960 serie heeft dat vanaf MY96 eind 95.

Koppakking vervangen is tevens een duur grapje.
Ik zou verder zoeken naar een ander exemplaar.

Nou, duur duur. Ligt eraan bij wie. Als je een 2e hands koopt is het altijd raadzaam de distributieriem te laten doen.
Dit kost bij Carlo in Dordrecht een paar tientjes. Als hij meteen de koppakking doet komen er een paar tientjes bij.

De koppakking vervangen kost volgens mij meer dan een paar tientjes, ook bij Carlo.

Stinky schreef: Nou, duur duur. Ligt eraan bij wie. Als je een 2e hands koopt is het altijd raadzaam de distributieriem te laten doen.
Dit kost bij Carlo in Dordrecht een paar tientjes. Als hij meteen de koppakking doet komen er een paar tientjes bij.

Echt gillen hier af en toe ,een paar tientjes voor het vervangen van een koppakking,je weet waar die zit neem ik aan?

En de distibutieriem bij een 24 klepper is ook net iets meer werk dan bij een 8 klepper. Dus dat is ook niet ff een paar tientjes. Ja als je zelf een dag gaat kloten en zo ook de koppakking. Maarja met kloten kom je er meestal niet.

Ramon&Ramon schreef:Echt gillen hier af en toe ,een paar tientjes voor het vervangen van een koppakking,je weet waar die zit neem ik aan?

Vorige keer heeft hij voor minder dan 100,- mijn distributie gedaan. (B230F) Ik heb het niet gevraagd, maar als je daarbij ook
de koppakking laat vervangen komt er iets dergelijks bij denk ik. Vraag het hem eens zou ik zeggen.

Stinky schreef:

Ramon&Ramon schreef:Echt gillen hier af en toe ,een paar tientjes voor het vervangen van een koppakking,je weet waar die zit neem ik aan?

Vorige keer heeft hij voor minder dan 100,- mijn distributie gedaan. (B230F) Ik heb het niet gevraagd, maar als je daarbij ook
de koppakking laat vervangen komt er iets dergelijks bij denk ik. Vraag het hem eens zou ik zeggen.

Enig idee hoeveel werk dat is,ik ben bang van niet...
Je hebt er echt geen idee van ...

Dit is wel een goedkope oplossing

mightyspawn schreef: Dit is wel een goedkope oplossing

Die hebben het sprookjesboek gelezen...soort moderne vorm van oplichting dit.

Stinky schreef:

Ramon&Ramon schreef:Echt gillen hier af en toe ,een paar tientjes voor het vervangen van een koppakking,je weet waar die zit neem ik aan?

Vorige keer heeft hij voor minder dan 100,- mijn distributie gedaan. (B230F) Ik heb het niet gevraagd, maar als je daarbij ook
de koppakking laat vervangen komt er iets dergelijks bij denk ik. Vraag het hem eens zou ik zeggen.

Bij een B230F motor kost een distributieriemwissel rond de € 100 en een koppakking vervangen kost aanzienlijk meer en bij een 960 nog veel meer euro's.

Mijn '96 2.5 had deze lekkage onlangs ook, er is een nieuwe radiator ingegaan en het probleem was weg. Zat een klein gaatje aan de onderkant. Vooralsnog blijft het nu op peil. Het kan op deze leeftijd ook nog de (aansluitingen bij) kachelradiator zijn...

Ramon&Ramon schreef:
Echt gillen hier af en toe ,een paar tientjes voor het vervangen van een koppakking,je weet waar die zit neem ik aan?

Hahaha, ja. Dat was ook mijn eerste reactie.

Koppakking vervangen bij een 960 moet je toch ergens gaan denken aan 400 á 500 euro.
Om je een indicatie te geven: https://www.carsom.nl/koppakking-vervangen

mightyspawn schreef: Dit is wel een goedkope oplossing

Hmm ... Goedkoop.

Je bent zolang bezig met je auto dat het goedkoper is om hem weg te brengen en de koppakking te laten vervangen.

martin _b schreef:

Ramon&Ramon schreef:
Echt gillen hier af en toe ,een paar tientjes voor het vervangen van een koppakking,je weet waar die zit neem ik aan?

Hahaha, ja. Dat was ook mijn eerste reactie.

Koppakking vervangen bij een 960 moet je toch ergens gaan denken aan 400 á 500 euro.
Om je een indicatie te geven: https://www.carsom.nl/koppakking-vervangen

Sorry hoor ,maar dat kost echt op zijn goedkoopst rond de 1000 euro mits er verder geen gekke dingen zijn..
Die prijs die je noemt is voor een simpele 4 cilinder,maar niet voor een Volvo 6 cilinder,deze reparatie kost bij de dealer rond de 2000 euro..

Klopt. Ik ben uitgegaan van een vier cilinder.

Stinky schreef: Nou, duur duur. Ligt eraan bij wie. Als je een 2e hands koopt is het altijd raadzaam de distributieriem te laten doen.
Dit kost bij Carlo in Dordrecht een paar tientjes. Als hij meteen de koppakking doet komen er een paar tientjes bij.

Dit kost bij carlo niet een paar tientjes, is een 24 klepper dus automatisch zonder waterpomp 270 euro, met waterpomp over de 400. Ja de 8 klepper wordt voor 130 gedaan.

Dwarsliggende motor is iets duurder, kun je minder makkelijk bij, dus duurt iets langer.

http://www.vomd.nl/onderhoudsprijzen/di ... -vervangen