Volvo-Forum.nl

Vandaag bij de dealer geweest in Zwolle. Het airbag lampje brande al een paar dagen continue en daar moest wel ff wat aan gedaan worden.
Even de computer uitlezen en de storing resetten (rechter voorstoel stekker verbinding waarschijnlijk niet helemaal jofel, want het betrof een onregelmatige storing) en klaar was klara.
Wel ff € 28,- achterlaten voor de moeite (nog geen 10 minuten werk) maar goed.... veiligheid voor alles.

het punt is dat men mij vertelde dat het gehele airbag systeem is uitgeschakeld bij een storing (als het lampje brand). Dat lijkt mij een beetje in strijd met de veiligheidsfilosofie van Volvo.
Wie weet of dit verhaal klopt?

Ik kan me voorstellen dat een haperend airbag systeem een groot gevaar kan vormen voor de inzittenden van een auto, en dat het veiliger is om het dan uit te schakelen.

Dus nee, ik denk juist dat dit niet in strijd is met de veiligheidsfilosofie...

Precies... een airbag die eruit komt tijdens het rijden wil je ook niet meemaken denk ik

Hmmm precies! Mijn vader is al met pensioen en rijdt puur voor de lol lease wagens van en naar klanten, om verschillende redenen. Laatst heeft hij een Ford Focus terug moeten halen omdat de bijrijders airbag aan de passagierszijde spontaan tot ontploffing was gekomen. Wist niet wat ie zag...is dan ook heel erg zeldzaam. Verder was de Focus onbeschadigd...heeft gelukkig niet tot een ongeluk geleid (weet ook niet wanneer het was gebeurd, hoeft natuurlijk niet tijdens het rijden).

Okke schreef:Hmmm precies! Mijn vader is al met pensioen en rijdt puur voor de lol lease wagens van en naar klanten, om verschillende redenen. Laatst heeft hij een Ford Focus terug moeten halen omdat de bijrijders airbag aan de passagierszijde spontaan tot ontploffing was gekomen. Wist niet wat ie zag...is dan ook heel erg zeldzaam. Verder was de Focus onbeschadigd...heeft gelukkig niet tot een ongeluk geleid (weet ook niet wanneer het was gebeurd, hoeft natuurlijk niet tijdens het rijden).

Dat zou dan ook wel de verkeerde volgorde zijn. Eerst de airbag en dan het ongeluk . Maar mijn lampje heeft ook al een keer gebrand. Precies hetzelfde verhaal als de topic starter en ook bij dezelfde dealer en dezelfde prijs. De apparatuur kost zoveel om het systeem uit te lezen en daarom hanteren ze zulke prijzen. Begrijpelijk dus.

De apparatuur kost zoveel om het systeem uit te lezen en daarom hanteren ze zulke prijzen. Begrijpelijk dus.

Ik kan me er in vinden dat deze apparatuur prijzig is, maar ze hebben er maar 1 staan, en die wordt de hele dag gebruikt en dus over vele auto's afgeschreven. Lijkt me dat de prijs dan niet zo hoog hoeft te zijn.
Maar goed.... zoals ik al eerder zei: veiligheid voorop!!

Tja we hebben okke heeft het natuurlijk wel over een ford bij zo een ding kan je zoiets verwachten :angel11:

Reint schreef:Tja we hebben okke heeft het natuurlijk wel over een ford bij zo een ding kan je zoiets verwachten :angel11:

Volvo cars is helaas dezer dagen ook in handen van Ford. De nieuwe Volvo's die van de band rollen delen al onderdelen met dat merk. De dieselmotors in de nieuwe S40 en V50 zijn Ford motoren.

zoals je al zegt helaas

zoals je al zegt helaas

Ik ben behoorlijk Volvo minded, maar Ford maakt de laatste jaren zeer degelijke en erg goed op de weg liggende auto's. Als er dus een Volvo van de band rolt met een erg goede wegliging, dan is dit mede te danken aan de onderstellen die op Ford techniek zijn gebaseerd. Dus een beetje nuanceren kan geen kwaad lijt me!