Volvo-Forum.nl

Ik zou graag willen weten waar eventueel de schakel unit zit van de achterbank verwarming ik heb de zekeringen na gezien deze zitten in de kofferdeksel linksachter.
Ik heb op de schakelaar geen spanning dus er zal wel een schakel spanning zijn die hij mist.

Schakelaar kan canbus gestuurd zijn, daar meet je dan geen 12V maar max 2.7V over de witte/groene draad.

Maar , ik ken die optie niet in een XC90 dus weet niet eens waar die schakelaar dan zit

Foto?
Kijk ik even of ik in het bedradings schema wat kan terug vinden.
Gaat om 2e zitrij neem ik aan (dus niet de kofferbak seats?)

Het gaat hier om een S80 V8.....

Zoals het instructieboekje aangeeft module B wit nummer 5 en 7 zijn correct maar ik denk dat het geheel met een relais word aangestuurd die waarschijnlijk niet goed of defect zou kunnen zijn maar waar zit hij.

Check zekering 11B17 (20A) eens. Onder de motorkap.

Check ook 11B27 (nr 27 hierboven)

Krijg je met zo'n mobiel tussendoor te lezen
S80 dus. Afijn, Marcel heeft ook een V8 S80 en die is al vol onderweg om je te helpen.

Zekering check als eerste inderdaad.

VolvoTech schreef: Krijg je met zo'n mobiel tussendoor te lezen
S80 dus. Afijn, Marcel heeft ook een V8 S80 en die is al vol onderweg om je te helpen.

Zekering check als eerste inderdaad.

Je had wel gelijk dat de schakelaar(s) digitaal gekoppeld zijn aan de CEM. De schakelaars worden gevoed via de zekeringen die ik hierboven heb aangegeven.

Marcel heb beide zekeringen ook gecontroleerd zijn goed.

Misschien dat het tijdens de software aanpassing van USA naar EU NL er een upgrade verkeerd is gegaan dan zou misschien deze optie niet zijn meegenomen zou dit ook een storing kunnen veroorzaken?

YamahaV8 schreef: Misschien dat het tijdens de software aanpassing van USA naar EU NL er een upgrade verkeerd is gegaan dan zou misschien deze optie niet zijn meegenomen zou dit ook een storing kunnen veroorzaken?

Lijkt me wat vergezocht. Uitsluiten kan ik het niet, maar het lijkt me onlogisch.

Als het goed is, heb je +12V op de blauw/rode draad van de schakelaar(s) in de armsteun moeten staan (met contact aan). De zwart/violet zou aan massa moeten liggen.

Werkt de automatische dimming van de binnenspiegel?

Marcel,

Heb geen spanning op de armsteun schakelaars de automatische spiegel dimming werkt zo ook kompas, word deze schakelaar niet via een relais of CEM aangestuurd om de verwarming van de achter zitplaatsen te schakelen waardoor er geen spanning is waar te nemen.

YamahaV8 schreef: Marcel,

Heb geen spanning op de armsteun schakelaars de automatische spiegel dimming werkt zo ook kompas, word deze schakelaar niet via een relais of CEM aangestuurd om de verwarming van de achter zitplaatsen te schakelen waardoor er geen spanning is waar te nemen.

Er zitten een aantal relais en een aantal zekeringen in het systeem. Sommige relais worden gedeeld met andere funkties, vandaar mijn vraag over je spiegel.

De schakelaars produceren een digitaal signaal, dat door de CEM wordt gebruikt om de relais van de verwarmingsmatjes in te schakelen. Zolang je geen spanning op de schakelaars ziet, hoeven we dus niet te kijken naar de matjes.

Hebben de verwarmingen ooit gewerkt, of is de software misschien nooit geladen geweest? Vorige eigenaar heeft bv schakelaars op de kop getikt, maar vond de software te duur.
Hier kom je achter door de configuratie van de auto uit te lezen.

Marcel,

Zoals ik weet is deze zo standaard geleverd met deze optie alleen toen hij nog US software had bij aankoop heb ik wegens het weer ook niet gecontroleerd of hij werkte de voorstoelen wel deze hebben zowel warmte als koeling schakeling.
Ik laat anders bij de Volvo even een controle doen of hij als optie ook meegenomen bij het omzetten misschien dat hier dan nog wat verkeerd is gegaan.

Verwarming achterin is een andere optie dan verwarming/ventilatie voorin. Ik zou inderdaad eerst de configuratie van de auto uitlezen en bestuderen.

Marcel,

Is het mogelijk dat er ook een schakeling zit op de gordels achterin pas als deze gedragen worden er dan ook vrijgave komt om de verwarming pas in te schakelen om onnodige verbruik tegen te gaan is hier ook nog een bepaalde zekering voor?

Via software kan dat best, maar ik zie het niet in de schema's terug. Heb je het al geprobeerd?

Trouwens: Schema's

Er is trouwens (bij mijn S80 in ieder geval) een detectie of er wel iemand op de bank zit (en waar die zit).

Oké dus er is wel een beveiliging ingebouwd om deze buiten werking te zetten als hij bij jouw in de zitting zit zal het bij mij niet anders zijn zoals het er nu naar uit ziet hebben er weinig achter in gezeten dus kan dit contact misschien wat corrosie of slecht functionerend zijn.
Als jij hem in wil schakeling zonder dus de achterbank te bezetten heb je dan wel op je schakelaars spanning (of controle lampje brandend) of pas de achterbank te belasten.

Die "dus" kan ik niet plaatsen. Tenminste niet uit iets wat ik geschreven heb. Het zou kunnen.
Ook de passagierdetectie/gordelsignalering achterin is een optie die er wel of niet in kan zitten.

Ik voel er niet zoveel voor om van alles open te halen in mijn auto. Laat eerst de configuratie maar eens uitlezen.

Openhalen vraag ik ook niet Marcel alleen of je schakel unit op de midden consul oplicht als je hem inschakel zonder de gordel te sluiten of zitting te belasten.
Zaterdag laat ik even de configuratie uitlezen of alle software correct is omgezet.