Volvo-Forum.nl

Ik twijfel, vandaar toch even hier geplaatst voor delen ervaringen
Paar weken geleden nieuwe banden (conti Sportcontact-2) en ook opnieuw laten uitlijnen omdat vorige banden (Michelin Primacy HP) gecupt waren en laatste uitlijning jaren geleden.

Balancering is prima - de wagen is volledig trillingsvrij bij elke snelheid - maar trekt licht naar rechts bij stuur los dat m.i. door de uitlijning komt. Toen ik de wagen bracht reed de wagen kaarsrecht met stuur los.

Nu herinner ik mij dat na vorige uitlijning wagen ook iets naar rechts trok, waarvan de delaer toen zei dat dit door de weg kan komen maar ook dat een veiligheidsmarge wordt aangehouden (rechtuit tot iets naar rechts). Nu herinner ik mij niet meer of dit licht naar rechts trekken vanzelf voorbij ging (ik dacht het wel).

Wat is jullie mening/ervaring?
[de wagen is een S60 2.4 non-turbo uit 2001]

Vast voor reacties!
Ab S

Dat hoort niet als de auto voor de uitlijnbeurt kaarsrecht spoorde en nu na het uitlijnen naar rechts trekt. Het verhaal van de dealer klopt wel maar toch raar dit.
Misschien verstandig om terug te gaan naar het bedrijf en het probleem voorleggen.

Een goed uitgelijnde auto gaat gewoon rechtdoor.
Zou even terug gaan en het opnieuw laten doen, ergens is er iets niet goed gedaan

Toen mijn auto werd uitgelijnd werd de fuseehoek (of askanteling, ik weet niet meer precies hoe ze dit noemden) links iets anders afgesteld dan rechts, om naar rechts trekken door de wegbolling te compenseren.

Als de weg wat afloopt naar rechts, voor de waterafvoer, zal een perfect uitgelijnde auto naar rechts trekken. Controle van de uitlijning kan uiteraard geen kwaad.

Dank voor al jullie input.

Ik ga nog even paar honder km lekker rijden (want het rijdt wel erg mooi trillingsvrij en stil met die nieuwe bandjes) en kijk dan hoe het er voor staat.

Misschien schade gehad.

Update
Bij de dealer opnieuw naar de uitlijning laten kijken. Kon nog iets worden bijgesteld, maar voor 'perfecte uitlijning' zou stuurkogel (? herinner mij niet meer precies) los moeten met grote kans op afbreken en dus kosten. Spoort m.i. nu voldoende goed met lichte afwijking naar rechts, maar stuur vasthouden is sowieso wel verstandig..

Verhaal klopt wel dat bij vorige bandenwisseling wagen ook naar rechts afweek; in de loop van de jaren zijn de banden waarschijnlijk wat scheef afgesleten waardoor afwijking naar rechts minder werd.

Ik laat dit nu zo, wagen rijdt zeer stil en trillingsvrij; prima wat mij betreft!

Het is inderdaad verstandig om het zo te laten vooral als je tevreden bent.

lint schreef: Het is inderdaad verstandig om het zo te laten vooral als je tevreden bent.

..even helemaal off-topic: Lint, ik zie dat je een V70 T5 Geartronic 2014 hebt; hoe bevalt de T5 in combi met de geartronic?

De V70 T5 met de 8 traps Geartronic my 2015 bevalt prima, lekker krachtige motor met een goede automaat.