Volvo-Forum.nl

Dag liefhebbers met passie,

Ik zou blij worden,van iemand die hier misschien een oplossing voor weet.
Ik ben wederom een trotse eigenaar van een Volvo v40 T4 van bj 98 met een orginele chiptuning.
Mijn gevoel was voor de tuning al anders,dan mijn eerste T4. Nu met deze T4 en chiptuning,vondt ik het nog steeds erg tegenvallen omtrend de turbodruk/boost.
Dus heb ik een Manual Booster Controller samen met een turbodruk meter gemonteerd op de juiste manier volgens schema!(wasegate veer)
Dat was weer even schrikken,en juichen na een testrit
Nu komt het volgende: Ik krijg de turbodruk niet hoger als 1 bar,ondanks dat de wasegate en Tcv is omzeild.
Zit er op de turbo zelf nog een beveiliging of klep(diaphragma) die ik moet bypassen?
Ik heb het gevoel,dat er buiten de wasegate en Tcv nog iets de turbo beveiligd boven de 1 bar.

Zou een passie rijder mij te hulp kunnen schieten?
Met vriendelijke groet,

Marc.

1 bar overdruk is al behoorlijk veel voor een benzinemotor. Let in elk geval op je drijfstangen, deze zijn maar zo krom. De turbo kan gewoon niet meer leveren dan dat, is gewoon natuurkunde.
Als je twijfelt aan het vermogen zou je hem op de testbank kunnen zetten.

dr rijden t4 rijders rond met 1.3 bar... 1 bar is redelijk normaal.

Wellicht staat de wastegate niet strak genoeg. Ik zou wel naar een tuner gaan voordat er dingen fout gaan met de motor. Met een turbo moet je heel goed weten wat je doet met zulke hoge turbo drukken. Zou erg zonde zijn als je het blok opblaast.

me broer heeft sinds kort ook een S40 T4 en die haalt als je genoeg benzinne erin doet 1,7 bar (getest met turbo druk meter) zou er dan misschien TOCH een andere turbo opzitten wat de vorige eigenaar heeft gezegt?en hij heeft ook nog eens de originele chip erin.

en nu ik toch aan het typen ben, heeft iemand ervaring met groene injectoren op een turbo moter? (lieft ervaring met S40 T4)

Vriendelijke Groet Jordy.