Volvo-Forum.nl

Sinds april dit jaar ben ik in het bezit van een V70 2.0T automaat.
Waar ik mijn aan erger is de vertraging van de auto bij het weg rijden.

Groot was mijn verbazing toen dit fenomeen verdween na montage van winter banden.
Zomerbanden 17" michelin primacy HP.
Winterbanden 16" Conty 830.

Ik vind de Michelin banden ook erg zoeken.
Zijn er meer die dit herkennen?

Nee, dat herken ik niet, mijn V70 heeft ook Michelin zomerbanden en is niet zoekerig. Heb jij geen problemen met de uitlijning van de auto?

Ik had ook Michelin Primacy HP op mijn V70N destijds en dat vond ik super banden !

Over de uitlijning kan ik niet veel vertellen.
Hij rijd mooi rechtuit bij stuur los laten ener is ook geen vreemde slijtage waarneembaar.
De uitstel van wegrijden is al eerder besproken en is blijkbaar een samenspel tussen gas en rem vlak voor wegrijden.

Mijn vrouw rijd er het meest in en die is er al aan gewend.
Zelf rij ik het meest met een vw transsporter hand geschakeld.
Als ik overstap moet ik even wennen.

Juist hierdoor viel het op dat het ineens weg was na de wissel.
Misschien over gaan naar 18" voor zomer banden en de 17"gebruiken voor winter banden.

Hoe breed zijn je zomerbanden? (Te) brede banden hebben meer last van spoorvorming.
J

Is de automaat een Powershift ?

Het zijn de originele velgen die er onder zitten.
De banden hebben de standaard maat van 225/50/17".
In tegenstelling van sommige ben ik een Contie fan.
Als de hp's op zijn ga ik over op continental sportcontact 3 of 5
Dan maar weer eens kijken hoe die gaat reageren

In mijn redenering lijkt het mij technisch/mechanisch niet mogelijk dat je banden (op een normale auto) zoveel 'vervormen' dat dat voor (merkbare) wegrijvertraging zorgt. (Bij een slomotion van startende dragracers is dit wel te zien, maar daar draait de hele band dan om de velg).
Lijkt mij eerder een iets dat te maken heeft met of te weinig grip met/doorslippen van de zomerbanden en ingrijpende tractioncontrol of iets met de aandrijving (die bij wisselen van banden geheel uit de veren gewenst is) dat na montage van de winterbanden net iets strakker is (al lijkt mij dat ook vreemd)...

Heb je de wielen zelf gewisseld? Of is dat door een ander gedaan die bv. mogelijk ook de aandrijfas-bout aangedraaid heeft oid? Andere (powershift) automaat-software? Of.... Zoiets lijkt mij aannemelijker dan de banden...

Ik heb mijn auto nu net een paar maandjes in mijn bezit. Hier zitten als zomerbanden Michelin Primacy HP 225/50/R17 op. Buiten dat de banden wat gecupped zijn wat resulteert in gezoem bij het rijden merk ik ook dat de auto wat zoekerig is. Momenteel heb ik de winterset er weer op, de Conti TS830P in de maat 225/55/R16, dezelfde breedte dus voor zomer- en winterbanden. Met deze set zijn alle kleine irritaties weg. Geen zoek gedrag en heerlijk stil, terwijl juist winterbanden doorgaans wat meer geluid maken ivm het grove profiel. Ook ik ben een Conti fan, op mijn vorige auto's ook al 2 keer Michelins gehad die snel cuppen. Met de Conti SportContact 3 niet gehad. Nu wil ik Michelin niet afkraken maar mijn ervaring met Conti is beter. De huidige Michelin zomerbanden hebben nog veel profiel, eigenlijk zonde om ze te vervangen maar het kan maar zo zijn dat de ergernis van het gezoem sterker is, dan gaan er gewoon Conti’s SportContact onder. De ‘wegrijvertraging’ heb ik dan weer niet. @ Fulaks, ja dit is een Powershift automaat, weet niet wat je daarmee wilt zeggen

Als na de bandenwissel het fenomeen van de wegrijvertraging er niet meer is en de auto ook beter rijdt kan je de Michelin zomerbanden als oorzaak duiden. Dat wordt dan in het voorjaar nieuwe Continental zomerbanden monteren.

@Lint en anderen,
Bedankt voor de reacties.
De uitstel is reeds eerder besproken in een ander draadje.
Schijnt gewenning te zijn waar ik mee heb leren leven.
Ik zit er aan te denken om voor zomer banden over te stappen op 18".
De 17" worden dan gebruikt voor winter banden.
Deze zijn nu nog 16" maar die gumt mijn vrouw nog wel op voor me.
Zij rijd er het meeste in

Rene, voordat je overstapt op 18" Conti's, ik heb twee jaar gereden met 18" Sportcontacts zomerbanden en nu voor het eerst met Dunlop 17" 3D sport winterbanden en ik vraag me af of ik ooit nog terug wil naar 18" Conti's. Met de Conti's ligt de V70 superstrak op de weg, kan bochten in met hoge snelheid, maar comfort bieden ze absoluut niet, de banden zijn superhard en geven veel rolgeluid, de 17" Dunlops sturen bijna net zo scherp, maar zijn veel stiller en ze stuiteren veel minder dan de Conti's. Je komt er pas achter hoe stil een V70 kan zijn als de banden niet meeroffelen. En om heel eerlijk te zijn heb ik niet een V70 gekocht om heel snel de bocht te kunnen nemen

Heb je wel eens gekeken naar de bandenspanning? Ik merk best wel verschil als ik rij met 2.2 bar of met 2.6 bar, wagen ligt beter op de weg en het voelt minder sloom aan bij wegrijden.

Heb ook gereden met 16" Michelin winterbanden, maar ondanks de goede grip vind ik ze te wiebelig en onrustig.