Volvo-Forum.nl

Mijn V70 heeft TPMS, ik wil nu de winterwielen plaatsen maar die hebben niet de speciale ventielen die bij het TPMS horen. De Volvo dealer gebeld: winterwielen kunnen gemonteerd worden alleen geeft het TPMS dan een storing aan. Die storingsmelding kan er alleen softwarematig uitgehaald worden door de dealer voor € 50. Een alternatief is op de winterwielen ook speciale ventielen monteren maar dat is erg prijzig.
Dat wordt de hele winterperiode dus tegen een storingslampje aankijken.

lint schreef: Mijn V70 heeft TPMS, ik wil nu de winterwielen plaatsen maar die hebben niet de speciale ventielen die bij het TPMS horen. De Volvo dealer gebeld: winterwielen kunnen gemonteerd worden alleen geeft het TPMS dan een storing aan. Die storingsmelding kan er alleen softwarematig uitgehaald worden door de dealer voor € 50. Een alternatief is op de winterwielen ook speciale ventielen monteren maar dat is erg prijzig.
Dat wordt de hele winterperiode dus tegen een storingslampje aankijken.

In mijn XC60 Leo kan ik het vinkje in de BC bij TPMS uitzetten.
Er branden dan geen controlelampjes, ik loop wel regelmatig even om de auto om tegen de ballonbanden aan te schuppen.
Zou overigens wel een mooie bak zijn, een optie van €411 verplicht maken omdat je anders tegen een controle lampje aankijkt

Volgens de Volvodealer kan ik het TPMS niet zelf uitzetten in het menu van de auto, ik ga het dadelijk toch even proberen.

Ik heb het geprobeerd en het kan niet uitgeschakeld worden in het menu, schijnt te maken te hebben met een wettelijke verplichting om een TPMS systeem te moeten hebben bij de nieuwe types.

Ook dit nog gevonden:


Bij een nieuw typegoedkeuring zijn TPMS (bandenspanningsmeters) sensoren verplicht gesteld. Indien je nu dus een nieuw model auto koopt zullen deze sensoren aanwezig zijn in de wielen. Bij een set Winterbanden (met velgen) zullen deze sensoren echter ook toegevoegd moeten worden, omdat de melding verplicht is en daardoor niet uitgezet kan worden. De overheid is in hun berekening uit gegaan van 60 euro per wet en vond dat aanvaardbaar (ik ook). Echter in praktijk is dit 400 euro per set (niet acceptabel), bij mijn auto was de set echter nog niet leverbaar.
Een groot probleem hiermee is dat de autoleverancier gedwongen wordt dat dit niet meer uitgeschakeld kan worden. De boardcomputer blokkeert en de melding kan niet meer weggedrukt worden omdat de overheid dit een verplicht systeem gemaakt heeft. Gevolg is dat er geen boardcomputer functionaliteit is en er een afleidend lampje knippert op het dashboard.
De enige opties zijn nu :
- Doorrijden in de winter op zomerbanden (en dus Duitsland niet in mogen als het vriest).
- Winterbanden monteren op huidige velg (niet bevorderlijk voor banden en velgen).
- Winterbanden op andere velgen en alarm meldingen voor lief nemen.

Ik heb gekozen voor de veiligste optie voor mezelf en dat is de laatste optie. Ik word er niet vrolijk van, maar het is nu eenmaal de veiligste optie.

Je zal nu zien dat meer mensen geen winterbanden op hun auto zullen monteren omdat de prijs absurd hoger is geworden. Typisch een geval van het tegenovergestelde dan wat men wil bereiken met de nieuwe regelgeving.

En het kan zoveel makkelijker.
Gewoon rolomtrek meten dmv de ABS sensor..
En wanneer het verplicht is neem ik aan dat Volvo voor hun winterset het ook even meeneemt in de prijs.
Overigens weer zo'n regel uit Brussel, nog even en we hebben voorschrift hoe we naar de plee moeten.

Klopt, ik heb ook begrepen dat het systeem van Volvo niet erg handig is met die speciale ventielen.

Klopt!
Naarmate de ventielen ouder worden en de auto gaat regelmatig door de wasstraat dan kan het zijn dat door corrosie van het zeep de boutjes die het ventiel op zijn plaats houd door midden gaan.
Ook zout is niet goed voor het zacht metaal, vandaar ook dat op de winterset TPMS best gevoelig kan zijn.
Ik heb op mijn zomerset onder garantie de ventielen+bouten vervangen gekregen met de boodschap dat corrosie van zout in de winter en het zeep van de wasstraten er voor zorgt dat het stuk is gegaan.
Mijn bouten gingen door midden toen ik net met 200km/h de auto droog had gereden op de snelweg.
Op de afrit gaf TPMS aan dat 1 van de banden leeg was, dat bleek idd de linker voorband te zijn het ventiel kon ik zo door de velg de band indrukken.

Volgens dit artikel http://www.automotive-werkplaats.nl/ond ... ms-systeem komt Volvo met een ander systeem: TPI. Ik heb nog niet nagekeken hoe het bij mijn auto zit, maar ik denk idem als bij die van Lint (in ieder geval metalen ventielen).

Volgens deze informatie gaat Volvo in week 39 over op indirecte TPMS.
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=729912

diesel01 schreef: En het kan zoveel makkelijker.
Gewoon rolomtrek meten dmv de ABS sensor..
En wanneer het verplicht is neem ik aan dat Volvo voor hun winterset het ook even meeneemt in de prijs.
Overigens weer zo'n regel uit Brussel, nog even en we hebben voorschrift hoe we naar de plee moeten.

achstevoren op de wc zitten en je riem om!

Richo schreef:

diesel01 schreef: En het kan zoveel makkelijker.
Gewoon rolomtrek meten dmv de ABS sensor..
En wanneer het verplicht is neem ik aan dat Volvo voor hun winterset het ook even meeneemt in de prijs.
Overigens weer zo'n regel uit Brussel, nog even en we hebben voorschrift hoe we naar de plee moeten.

achstevoren op de wc zitten en je riem om!

Dat zal mij niets verbazen als er een wc regelement uit Brussel komt.