Volvo-Forum.nl

Niets dan lof over onze XC70 die we nu ongeveer een maand in ons bezit hebben. Nu vraag ik me het volgende af: Het interieur is zo snel behaaglijk warm dat ik me afvraag hoe dan toch kan? Ik reed een BMW320d van 2001 hiervoor, daar was niets mis mee, maar dit is andere koek
Nu heb ik een standkachel als optie. Doet deze een duit in het zakje? Het kan bijna niet dat de D5 na een kilometer al zoveel warmte kan geven denk ik...

Standverwarming doet bij een koude motor inderdaad automatisch ook mee als bijverwarming, echter (bij ons) pas bij buitentemperaturen vanaf een graad of +4 of lager. Maar dat kan nogal verschillen per auto, bij de V70/XC70N komt vanaf +7 à 8 graden bv ook voor. (En bij de V60 PIH is het, meen ik, vanaf +15 of kouder)

XC70D5 schreef: Niets dan lof over onze XC70 die we nu ongeveer een maand in ons bezit hebben. Nu vraag ik me het volgende af: Het interieur is zo snel behaaglijk warm dat ik me afvraag hoe dan toch kan? Ik reed een BMW320d van 2001 hiervoor, daar was niets mis mee, maar dit is andere koek
Nu heb ik een standkachel als optie. Doet deze een duit in het zakje? Het kan bijna niet dat de D5 na een kilometer al zoveel warmte kan geven denk ik...

dan heb je waarschijnlijk een duitse import. Daar wordt, om de boel sneller op te warmer voor lage emissie, een zusatzheizung gemonteerd die onder bepaalde temperaturen vanzelf aanslaat. Obbe van volvotune.nl kan je software aanpassen zodat je hem zelf ook kunt aanzetten en je de auto niet meer hoeft te krabben deze winter

Dank voor de reacties. Het is geen duitse import (voor zover ik heb kunnen nagaan) en de standkachel zit standaard in het summum-pakket (en daar is mijn vrouw erg blij mee). Nu vinden we het dus niet erg dat de auto zo heerlijk snel opwarmt , ik vroeg het me gewoon af. Indien het de standkachel dus is wat dennis850estate oppert dan zou ik - als ik dat zou willen - softwarematig kunnen laten uitschakelen dat ie meedoet bij de koude start.
Even voor Jers3n, de temperatuur is nog niet beneden de 8 graden geweest toen we de auto gebruikten... Dus wellicht is een en ander ander dus aangepast in de software...

De standkachel is normaalgesproken ook wat dennis850estate bedoeld, een zuzatsheitzung of in het NL bijverwarming dus....
Buiten dat het mijn ervaring is dat onze D5 ook zonder standkachel bij deze temperaturen best snel warm is/warmte afgeeft om het interieur op te warmen, weet ook ik niet of de start temperatuur van het 'automatisch in schakelen' van de standkachel cq de bijverwarmingsfunctie ook software matig aan te passen is. Als dat via de buitentemperatuursensoren van de auto kan ik me voorstellen van wel, werkt het met een bi-metalen temp.sensor op/in/aan de standkachel zelf dan lijkt het me vrij onwaarschijnlijk. Maar dat weet ik dus niet.