Volvo-Forum.nl

Hallo,

sinds kort ben ik eigenaar van een xc70 uit 2004 (hiervoor een S60 uit 2001)
tijdens mijn proefrit heb ik aangegeven dat hij raar stuurde, over een rotonde trok het stuur alle kanten op, ow kwestie van uitlijnen zei
de verkoper en die verzekerde mij dat het goed kwam, de werkplaatschef liep langs en toen zei de verkoper ook, die auto moet nog even
uitgelijnd worden want hij trekt wat in het stuur, dus ik leg het probleem uit en de werkplaatschef zegt meteen, dat is niet met uitlijnen te
verhelpen, dat is waarschijnlijk het stuurhuis, ik had hier zelf ook al wel meer over gehoord en had ook al zo'n vermoede, aangezien de verkoper
heeft gezegd dat hij het zou oplossen, heb ik de auto gekocht, hij is toen nog voor een aflever beurt geweest, en waarschijnlijk hebben ze de vloeistof
van het stuurbekrachtigingssysteem gechecked, en gezegd als het nog voorkomt moet je maar terug komen, het probleem was nog aanwezig dus ik weer
terug, toen hebben ze mijn auto opgehaald en weggebracht om het stuurhuis te vervangen. wat ik zelf een goede service vond, want ik had hem
zonder garantie gekocht, dit is dus kostenloos gedaan.
toen ik hem weer terug kreeg kon ik wel merken dat het een stuk minder was geworden, het was nog niet helemaal weg het gedrag. kan er nog iets
anders zijn wat dit gedrag veroorzaakt, of hebben ze hem alleen voorzien van nieuwe olie? en iets toegevoegd? zo'n reparatie is niet goedkoop.
merk zelf dat hij nog iets naar rechts trekt, dus uitlijnen zou nog een keertje nodig zijn. ook heb ik het idee dat als ik scherp naar links of rechts draai, dan hij dan op die stand wil blijven staan, alsof het stuur dan omvalt, en je hem echt terug moet trekken.

Toch nog maar eens terug naar de garage en vragen welke reparatie er nu is uitgevoerd want als ik het zo lees is het probleem niet volledig opgelost.

Als het stuur niet terug komt in zijn rechtdoor stand is er iets niet goed denk ik. als hij niet goed uitgelijnd is kan je hier ook last van hebben. maar dan moet alles wel heel beroerd afgesteld zijn.
Ik denk dat de KPI niet goed is dan (King Ping Inducation) Laat hem eens helemaal goed uitlijnen en kijk wat hij dan doet ?
ik zal eens bij mijn eigen xc 70 proberen wat hij doet.

Dit is bij mij enkel in de uiterste stand bij inparkeren e.d. als je versneld. Versnel je niet, dan komtie langzaam terug. Als je stuurhuis echt ruimte had in de bekrachtiging kon je ook in een scherpe bocht de snelweg op geen stabiele bocht rijden. En als je toch twijfelt, even langs de volvo specialist, die kan je zeker helpen.

net even op het erf aan het stoeien geweest
als ik hem helemaal op zijn scherpst draai en rondjes ga rijden, kan ik het stuur loslaten hij gaat dan niet terug, wel als ik ga versnellen
dan komt hij terug.
anders moet ik er echt een rukje aan geven om hem terug te krijgen.

Naar rechts trekken doen de meeste XC's. Zwabberend weggedrag kun je grotendeels oplossen door Vredestein Quatrac 3 rondom te monteren i.c.m. een bandenspanning van 3 bar. De stijve wangen van de vredesteins zorgen voor een strakker stuurgedrag.

vind niet dat hij echt zwabberd, alleen tijdens rechtdoor rijden merk je wel dat je moet corrigeren naar links.
ik ga wel even langs de volvo specialist bij ons in de buurt, brouwer kuinre heb ik zelf wel een goed gevoel bij.

djurovski schreef: Naar rechts trekken doen de meeste XC's.

Weet je ook waarom? Ik vind het naar rechts trekken nogal vervelend. Er bestaat een Service Bulletin van:

http://www.volvoxc.com/0/resources/how- ... ration.pdf

Draagarmrubbers nog goed?

Ben ook tijden langs bezig geweest met naar rechts trekken: Andere banden, uitlijnen, nieuwe draagarmen. Bleek uiteindelijk in een steeds meer lek rakende schokbreker te zitten rechts achter, sinds de achter schokbrekers vervangen zijn stuurt ie nagenoeg recht, enkel licht naar rechts trekken op wegen met relatief veel afschot naar rechts... en dat hebben ze allemaal...