Volvo-Forum.nl

Ik rijd naar alle tevredenheid in een XC70 van het type <2008. Los van dat ik die een stuk geslaagder vind dan de V70/XC70 >2008 gooi ik wel eens een (verre?) blik in de toekomst en vraag me dan af wat de opvolger zal zijn.
Mij valt op dat ik de modellen vanaf 2008 er minder robuust uit vind zien (oa minder brede 'schouders') en dat wordt nog wel eens bevestigd door een loszittende of scheefzittende sierlijst of nog vaker: zo'n willoos slap naar beneden hangende ruitenwisser achter.
Zat onlangs even in een XC60 (ok, weer een ander recenter type) en schrok in het interieur van het hoge plastic fantastic gehalte maar ook van het blikkerige geluid bij het sluiten van een portier. Is hier nu de regie van het verre oosten ineens merkbaar?

Kan iemand mij bevestigen dan wel ontkennen dat er kwaliteitsverschillen zijn tussen de types van voor en na 2008?

Ik heb enkele jaren met een V70N van 2006 gereden, dan met een XC60 uit 2011 en nu met een XC70NN van 2012.

De XC60 had mijn inziens ook meer plastic dan de XC70NN, kwaliteit in de XC70NN zit zeker goed.

Ik reed vandaag toevallig met een S60 uit 2007 en schriok van het toch wel gedateerde dashboard en miste plots allerlei dingen die in de XC70NN vanzelfsprekend geworden zijn.
De wegligging was ook vager dan in mijn XC70NN.

Nee, ik geef mijn XC70NN niet meer af voor een V70N.

Ik begrijp volledig wat TS bedoelt. Natuurlijk is de NN moderner, het zou raar zijn wanneer dat niet het geval was.

Idd, de wisser achter is een bekend probleem. Het blikkerige geluid herken ik ook, sowieso zijn die handgrepen (ze zitten ook op een Jaguar XF!) wat goedkoop, blijven soms ook wel eens 'hangen'. En zo zijn er zeker meer voorbeelden! Laten we hopen dat met het nieuwe SPA, en met de komst van de XC90 er weer een meer degelijke lijn wordt ingezet. Overigens vind ik de S/V60 wél weer solide, behalve wanneer je de audio (resoneren speakers in een verder degelijk portier) meerekent.

De series voor het Ford tijdperk geven mij persoonlijk ook meer het Volvo gevoel dan de type erna. Gelukkig begin ik nu bij de nieuwste modellen dat gevoel weer terug te krijgen...

Ja ik herken wat je bedoelt. Ik had dat ook. Ik was aan een nieuwe toe, zie relaas elders hier op het forum, en kon me in eerste instantie niet zo vinden in de "nieuwe" XC70NN of V70NN.
Had er eens een keertje geprobeerd uit 2008 en vond allles inderdaad een hoog plastic gehalte hebben. Zeker dashboard en deurbekleding. Bij de XC70 die ik voorheen had was het a. de lichte "Oak" kler die me aanspraak en het "Leatherlook" zachte foam dashboard en b. ook de wangetjes bevielen me wel....totdat ik tegen het model aanliep wat ik nu rijd. Dat is dan ook wel de top qua aankleding en eenmaal gereden was ik verkocht. Zeker door het rijcomfort alsook de luxe aan boord.

Wat ik nog wel steeds mis is de lichte interieur kleur (nu off-black) de wangetjes (wel gewend inmiddels) en de achterkant, daar kan ik niet aan wennen. Overigens, wat het de deur dichtgooien betreft ben ik het me je eens, dat klonk bij het vorige model meer solide.

Verder zit de XC70NN prima in elkaar en is net een tikkeltje meer auto en toch nog stoer. Minder dan de XC70N doordat er minder plastic delen op neus zitten.

Ben dolgelukkig als ik 'm weer eens heb "uitgelaten" maar mis soms wel de vorige met zijn uitstraling en voortreffelijke zetels en naar mijn idee ook beter uitegebalanceerde geluidsinstallatie (was premium sound, nu ook weer)

Bekend verhaal. Wij hebben net een maand de overstap van XC70 2006 naar 2008 gemaakt.
Ik rij er echt met zeer veel plezier in. De auto is nog iets groter en hoger, maar vooral een stuk moderner. Niet dat de 2006 oud is ofzo, maar het basisonterp is toch al weer bijna 15 jaar.

De wegligging is vergeleken met het nieuwe model echt zompig en de motor vind ik luider doorklinken.
Ook vind ik het dashboard van dit type veel frisser, met geweldig materiaal en de combi modern wood vind ik heel fijn.
Financieel worden de MY08> ook steeds interessanter, want de afschrijving van 70k naar ~16k heb ik niet meegemaakt. Nadeel is het hogere verbruik (heb nu zelfde bak+motor maar verbruik is van 1:13 -> 1:11. Ik ga de EGR weer wegschrijven plus ecotunen dus misschien gaat het beter worden)
Daarbij miste ik bepaalde opties als een open dak, maar dat is natuurlijk type onafhankelijk.

Weet je bij elk merk auto is wel wat te vinden. Ook bij de premium merken als MB, Audi en BMW. Ook daar hangen lijstjes scheef, kloppen naadjes niet, staan de ruitenwissers op half tien. Overal is wat vinden.
Persoonlijk vindt ik BMW mooie auto's en dito kwaliteit. Maar als ik mijn Coach over zijn BMW hoor praten dan is de kwaliteit van vroegah vele malen op een ander hoger niveau. Is het huidige slecht dan? Nope de ontwikkelingen gaan door en de auto's worden voller we stellen meer eisen aan onze auto's. Daarnaast vraagt de wereld om maatregelen die we ook in de huidige auto terug vinden.
Alles valt en staat met de hamvraag; Wanneer ben je tevreden? Waar ligt dat omslag punt en wanneer mag je tevreden zijn met wat je hebt en doet..... pffff dat is wel heel zweverig, maar klopt wel.

Daar raak je wel de kern van het verhaal, de moderne mens is bijna nooit tevreden. Dat wordt een soort van gewoonte om altijd iets te klagen te hebben, wees blij dat je in een auto kan rijden denk ik dan maar.

tja , als vroege twintiger de koning te rijk met een 100pk opel ascona
nu zou je veel dingen op een gegeven moment gaan missen als je terug ging denk ik

Dank jullie voor jullie reacties. Kortom: er is leven na de XC70N. Goed om te weten. Overigens vind ik de XC70NN wel een chiquere verschijning dan het eerdere model. En het interieur is zeker mooier en wat mij betreft meer passend in de lijn 240-740/760-850.
Een stuk dorstiger zijn ze allemaal, maar de rechtervoet bepaalt ook veel (ik zit nu op 10,4 l/100 km voor een 2.5T geartronic, best netjes dus).

Helemaal eens met bovenstaande reacties. Ik begon met een Peugeot 204 uit '76 met 56 pk. Ben er Europa mee doorgereisd en heb nooit meer dat ultieme geluksgevoel ervaren dat ik bij die auto had. Daar kan nog geen Rolls Phantom tegenop.
Uit mijn onderschrift mag blijken dat ik het oude spul dan ook blijf waarderen. Onderschrift wekt de indruk dat mijn voorliefde zich beperkt tot Frans spul: zeker niet, is toeval. Mijn autohart is veel groter dan mijn budget...Van de snoeken zal er t.z.t. weer een verruild worden voor een auto van een ander merk wellicht.

Ik kan wel beamen wat Peertronic hier schijft, mijn V70N had ook het "oak" interieur en mijn XC60 daarna was offblack.
Kon ik ook niet aan wennen, zeker omdat ie buiten ook zwart was.toen ik deze XC70NN zag staan bij de dealer was ik op slag verkocht.

Eindelijk terug een fris interieur en met open dak.

Ja, dat is een mooie combinatie, bronze vind ik ook erg mooi. Open dak hoop ik in mijn volgende auto te krijgen, dat mis ik wel.

Verwende mannetjes hier

Een beetje mannetje laat zich graag verwennen, ook op auto gebied