Volvo-Forum.nl

Hallo,

Sinds kort in bezit van Volvo v70 140pk model 2001. Auto rijd perfect alleen kreeg ik s'morgens plots de melding: Emissies Service Vereist. Verder rijd de auto gewoon prima nergens problemen mee.
Via dit forum de tip om Shell v-power te tanken en om injector/motor reiniger toe te voegen bij halve tank benzine. En waarrempel de volgende ochtend melding weg en de dagen daarna ook !

Totdat ik besloot om de tank weer te vullen met gewone benzine van shell nokkie vol. De volgende dag was de melding weer terug

Intussen had ik een afspraak met de dealer om de melding toch maar te laten uitlezen. Deze belde me net terug met de vraag of ik er een tweedehands ETM had geplaats? Ik weet van niets. Vorige eigenaar heeft daar niets over geroepen. Hij had het over dat de computer de ETM niet kon uitlezen. Hij ging proberen of hij de software opnieuw kon gaan laden.

Hebben jullie nog tips/tricks iets wat ik kan vragen aan de monteur?

Mvrg

Edwin

Nou ben net gebeld dor de monteur en hij krijgt de software niet geladen

Dat is jammer is er toch gerommeld met de ETM, misschien toch even de vorige eigenaar bellen voor opheldering.

Is de auto geïmperteerd? dat wil nog wel eens problemem geven met uitlezen.

Ga maar eens bij Obbe van Volvotune langs, als hij er niet in komt...

Vast zo'n ETM van ACTronic...

Dezelfde storing had mijn vader ook in zijn vorige S 80, volgens de dealer kon dit geen kwaad en was e.e.a. niet zo eenvoudig om op te sporen.
Ik meen mij te herinneren dat hij hier een jaar of 6 mee heeft rondgereden zonder wat voor problemen dan ook.
S 80 was van 1999 2.4 170 pk.

Oceanracer schreef: Vast zo'n ETM van ACTronic...

Nee, die zou gewoon werken.

Hij werkt toch ook gewoon? Hij is alleen niet uit te lezen....

Hallo dank voor de reacties

De auto is niet geimporteerd.
De vorige (2de eigenaar) heeft geen reparaties aan de ETM uit laten voeren wel de distributie, APK en normaal onderhoud laten doen. Zijn vrouw reed 8 maanden in de auto. De 1e eigenaar was een wat oudere man van wat wij weten.
De ETM werkt ook gewoon de auto loopt ook erg goed moet ik zeggen. De storing is nu weer weg uit het display. De ETM is alleen door de dealer niet uit te lezen omdat de computer de hardware niet herkend.
De storing was wel weer uit het dispaly verdwenen.
Van de dealer een prijsopgaaf gekregen (mag je dat hier noemen?) als ik de ETM wil laten vervangen inclusief laden software.
Voor de rest zei de dealer gewoon rijden zolang je geen problemen hebt.

Ik ga er nu eerst mee op vakantie en daarna eens ff Obbe van Volvotune contacten dan maar?

Je mag hier alles noemen hoor. En ze kosten veelal zo'n € 250,00 ex montage met inruil van de oude.

Er wordt wel erg veel gekeken naar die ETM, emissie service storing kan een heel scala aan DTC's aan zich verbonden hebben, welke foutcode's kreeg je?

Lijkt me gewoon een defecte lambdasonde, dan krijg je meestal deze melding.

Laat eens de Co waarde meten, denk dat die richting de 5 stijgt wat 0,03 max mag zijn.

En uiteraard eventjes uitlezen. Nogal wat makkelijker praten met foutmeldingen.

@allen ik ben terug van vakantie dat was een reis op zicht. Ik zal eerst de vragen van jullie beantwoorden:

@oceanracer Ik moest bij schotpoort zutphen voor "diagnose" 113 euro betalen. Als ik de storing wil "oplossen" dan moet ik voor de ETM 488,15 inc btw betalen en programeren nog eens 30 euro inc btw.

@ashwin1 ik heb geen foutcodes of rapport meegekregen, kan ik daar nog om vragen?

@mightspawn ik had dat idee ook in eerste instantie toen ik naar de dealer ging.

MAAR Ik ben eerst op vakantie gegaan naar Oostenrijk zoals ik zei. Heen weg geen probleem maar alleen starten ging elke keer lastig. Op de terugreis afgelopen zaterdag niets aan de hand de eerste 600 kilometer. Totdat ik stopte en de auto stationair liet lopen. De motor liep zwaarder en begon te bokken ik dacht eerst dat de uitlaat stuk was. Ik kreeg de melding emissie probleem langzaam rijden spoed service vereist, motor managment lampje begon te knipperen. Ben naar het dichts bijzijnde tankstation gereden in medenbach wiesbaden langs de A3, 330 km van huis. Sh*t dat heb ik weer. ADAC door ANWB na 3 uur ter plekke. (11 uur smorgens inmiddels) ADAC hangt computer aan interface en binnen 3 minuten is het probleem gevonden: misfire op cylcinder 2, de bougie blijkt los te zitten en hij heeft moeite hem eruit te halen. Er is een stuk afgebroken van de bougie en de 4 elektrodes zijn helemaal weggesleten. Zo met de zaklamp te zien geen gat in de cylinder, einde oefening mag niet meer doorrijden.

Ik zal proberen een foto van de bougie te plaatsen.

E.e.a. verklaart natuurlijk wel het beroerde lopen van de motor, maar zelf denk ik niet dat dit de oorzaak is van het communicatieprobleem. Overigens grof geld vragen voor het aan de computer hangen zeg!

Maar de auto staat nu bij een garage?

auto staat nu in wiesbaden te wachten op transport naar nederland. Stuk van bougie zit nog in motor waarschijnlijk.

Jakkes....

Klinkt niet echt goed, een stuk bougie dat in de motor zit.

Ik wil het eigenlijk niet weten

Ouch, is dit ook weer zo'n kwestie van op tijd onderhoud plegen?

Hier gelijk de bougies en alle vloeistoffen vervangen na dat ik de auto gekocht had.