Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Ik ben zelf helaas geen Volvo bezitter meer, (de V40 had de geest gegeven) maar ik heb toegezegd de originele cruise control in te bouwen in de 940 2.3i automaat uit 1997 van m'n schoonvader.
Nu heb ik via een specialist de volledige set kunnen bemachtigen, van rem pedaal met frame en schakelaars tot aan vacuüm slangen pomp module en bekrachtiger.
Maar alles dus zonder kabelboom. Nu is het een 940 uit 1997, zou hier de hele boom al wel voorbedraad zijn? Ook de draad vanaf de teller naar de module bijvoorbeeld? Kan dit niet wijs worden uit schema's die ik online gevonden heb. Soms zie je dan nog wel eens iets als optional staan nl.
Is trouwens de schakelaar op het rempedaal zowel een ventiel die het vacuüm onderbreekt als ook een schakelaar? Liggen hier ook al de draden voor?
Wellicht dat jullie doet uit ervaring kunnen zeggen.. Bedankt alvast!

Inmiddels maar gewoon begonnen, het antwoord is ja, alles ligt er, precies waar je het verwacht. Alles inbouwen, connectoren opduikelen, insteken en het werkt. Heb veel foto's gemaakt voor diegenen die het interesseert...

Ja, ik interesseer mij voor foto's van jouw top-karwei!!

Mooi he, inpluggen en het werkt, niks Vida, niks computer en techniek die je kan begrijpen, elke draad z'n eigen functie.

Zoals toegezegd hierbij een een klein verslagje..

Allereerst een overzicht van de benodigde componenten in de bijlage. Die met een ster heb ik nodig gehad, de andere delen staat een kruis doorheen. Via estate service hadden we ook een rempedaal en montageframe erbij gekregen, maar dat bleek niet nodig, daarover zo meer.
Ik ben als volgt te werk gegaan:
- Eerst de kap onder de stuurkolom verwijderd, 3 dikke bouten met torx kop.
- bovenkap van stuurkolom verwijderd met TSE zelftappers, onderkap stuurkolomkap verwijderd met 2 torx boutjes.
- Kunststof schopplaat links verwijderd bij de bestuurder. (hier zit de Multi connector voor de regelaar achter(Foto))
- Standaard richtingaanwijzer hendel verwijderd met de 2 bouten en connector losnemen.
- knipperlicht hendel verwijderd, Cruise control hendel geplaatst, extra kabel met 4 polige connector doorgevoerd in dashboard.
- Van onderaf tie-rap losgemaakt waardoor connector los komt en aangesloten op de hendel connector(foto)
- Connector weer vastzetten met een tie-rap
- Regelunit op de Multi connector aangesloten en opgehangen tegen de linkerzijde van de auto onder het dashboard.
- Remschakelaar in de beugel gestoken (die dus al aanwezig bleek boven het rempedaal dus losse frame was niet nodig) en witte connector geplaatst.(foto)
- Naast de rubber doorvoer tule van de dikke bestaande draadboom door het schutbord een reserve tule doorgeprikt en vacuum leiding doorgestoken van motor ruimte door shutbord.
- Vacuüm leiding door kunststof draadgoot gelegd en weer geplaatst (foto)
- Vacuüm pomp op linker veerpoot vast gezet en vacuumleiding ingestoken (foto ontbreekt)
- Gas bedieningsrol vervangen door versie met 3 groeven dmv de 3 bouten (foto)
- Vacuum balg geplaatst rechtsonder op het inlaat spruitstuk met de bijbehorende beugel (foto)
- Kabeltjes vast gehaakt en vacuüm leiding van de balg op andere aansluiting van T-stuk op vacuüm pomp gestoken.
- Klaar en test rijden maar!
Het geheel werkte in één keer, dus operatie geslaagd..
- alle kappen in interieur weer monteren in omgekeerde volgorde..

PS. Log in om de bijbehorende foto's hier onder te kunnen zien en downloaden.

Heel erg bedankt !!
ik heb mijn auto weer eens vanaf een andere kant gezien nu.....

Gaaf man

Zou dit ook kunnen voor een Volvo 740 GLE uit 1990? Hadden ze toen al cruise control als optie?

mvg

Ja! Ik heb n GLE van 90 staan met CC

Tystos: heb je nog zo,n los beugeltje waar de vacuüm schakelaar in gaat ? Mijn 83 er 760 heeft de gaten voor de popnagels al wel in het frame zitten maar de beugels zitten er niet op .( 2 stuks)
Ik wou ze graag van jou overnemen als jij ze over hebt.

Als je een hand geschakelde hebt zit er dan een schakelaar op het koppelings pedaal?
BVD voor uitleg en eventueel een foto
Groet hvc