Volvo-Forum.nl

Sinds twee weken de berijder van een een V60 PIH. Flink voor moeten praten bij mijn werkgever voordat de kogel door de kerk was, maar hij staat inmiddels op de oprit.

Eerder had ik een S80 2.5 TDI automaat, een echte directie wagen. De kosten waren echter ook op een directie niveau en moest uiteindelijk het veld ruimen omdat er aan het einde van mijn geld vaak nog maand over was... Toch denk ik bijna wekelijks nog terug aan die auto.. 360K kilometer, maar nog als nieuw, geen rammeltje!

Ik keek dus uit naar mijn V60 PIH. Gezien de aanschafprijs verwachte ik dan ook een top afgewerkte wagen, maar valt dat even tegen... Rammel rammel als de D5 motor het niet overstemt. Het ergste is echter visueel.. Een afwijking zie ik in iedere keer in mijn buitenspiegels... Beide achter deuren zijn, naar mijn zin, slecht afgehangen. Volgens de dealer is dit echter een productkenmerk. Zijn verklaring: In tegenstelling tot de normale V60 uit belgie worden de PIH deuren in zweden met de hand ingehangen, waardoor ze er wat schever inhangen. Moet het maar accepteren. Ben er nog niet mee klaar natuurlijk, maar wat vinden jullie?

Dit is wel behoorlijk scheef, moet beter kunnen. Terug naar de dealer en vragen om de achterdeuren beter af te stellen.

S80 TDI schreef: Beide achter deuren zijn, naar mijn zin, slecht afgehangen. Volgens de dealer is dit echter een productkenmerk. Zijn verklaring: In tegenstelling tot de normale V60 uit belgie worden de PIH deuren in zweden met de hand ingehangen, waardoor ze er wat schever inhangen. Moet het maar accepteren. Ben er nog niet mee klaar natuurlijk, maar wat vinden jullie?

Zie ook dit onderwerp: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... eal1317404

Ben het volkomen met je eens, het is simpelweg waardeloos. Een auto van 70k en dan zo de fabriek laten verlaten en door de dealer ook zo laten afleveren.
Het smijt het merk Volvo terug naar Ford en Opel niveau. Die hebben ook nog al wat moeite de uitlijning van deuren en lijsten netjes te laten aansluiten.

De reactie van je dealer is gewoon schandalig. Maar moeten accepteren... Niet mee akkoord gaan en aandringen op betere uitlijning. Het kan namelijk wel beter.
Ik heb het zelf uiteindelijk gedaan, maar het is niet gemakkelijk. De lijsten krijg je niet goed, want zijn geplakt en hebben soms ook nog hoogteverschil omdat er dubbelzijdig tape (!) achter zit om ze vast te houden.

Voor mijzelf zijn alle rommelige plekken van afwerken een reden waarschijnlijk niet weer een Volvo te zullen kiezen.

wanneer de deuren aan de wagen gemonteerd zijn worden deze later door een monteur aangepast totdat deze perfect in lijn liggen(is een fout van de monteur,en dat mag normaal niet doorslippen naar de klant)

Ik zag last een BMW 5 serie die had het zelfde

Schitterende dealer die denkt dat de normale v60 uit belgie komt...
Maakt echt niet uit waar hij vandaan komt, maar gewoon laten afstellen!

s60magic schreef: Ik zag last een BMW 5 serie die had het zelfde

Zou maar geen 5 serie vergelijken qua materiaal en bouw precisie met de v60. Trouwens welke bmw 5, die van 1972?
Hoeft ook niet, de 5 serie is normaal veel duurder dan een V60, heeft ook veel meer ontwikkelings-budget gekost.

In het geval van een PIH is het een wat ander verhaal. Daar liggen de ontwikkelingskosten in de hybride techniek, daarom is deze ook 2x de prijs van de eenvoudigste V60.

Ik zag het bij nieuwe 5serie ook, zal van de week foto maken

Paul schreef: Ik zag het bij nieuwe 5serie ook, zal van de week foto maken

Bij BMW zal dit een uitzondering zijn, bij Volvo is het helaas meer regel.
Ik zie overal V60 en V70 modellen rijden met zeer slecht uitgelijnde strips, deuren en voorschermen.
Zelfs de nieuwe XC90 lijkt geen verbetering te geven. Zie deze video maar op dit tijdstip: (1.11)

Ben daarin zelf enorm teleurgesteld. Mijn dealer zij destijds eerst ook dat het niet anders kan. Na aandringen gingen ze aan de slag met een garagekrik en een blok hout onder een deur als steun...
Destijds heb ik het voor mijn geval maar op haast en tijdsdruk gehouden eind 2013, maar als ze nu nog steeds zo de fabriek én de dealer verlaten, dan is dat gewoon een wanprestatie.

Jullie zijn toch ook niet op Volvo afgekomen vanwege brouwkwaliteit, de keuze voor een Volvo heeft toch te maken met iets anders?

Zag net op Autoweek een review van iemand die een jaar de nieuwe BMW X5 in bezit had klik
Die heeft toch een waslijst aan problemen, incl. slecht afgehangen achterklep, windruis e.d.

Hij klaagt niet, want liefde maakt blind en als je helemaal weg bent van je nieuwe auto dan vergeef je de problemen makkelijk.
Als je die liefde mist, dan is het vergeven wat moeilijker.

Ik kom zelf uit een BMW 530d en die heeft echt ontzettend veel reparaties gehad.
Ik vind daarnaast het actieve grootlicht en de adaptieve cruise control in de V60 veel beter werken dan in mijn 530d.
(er zit natuurlijk ook wel weer een paar jaar doorontwikkeling in)

Al met al heeft het Volvo virus mij wel een beetje gegrepen.
Ik heb tot nu nauwelijks problemen gehad, op een lege 12V accu na in het begin. (software foutje)
Ik vind de V60 heerlijk relaxed rijden en de prijs-kwaliteit van Volvo is beter, zeker als je veel opties aankruist.

diesel01 schreef: Jullie zijn toch ook niet op Volvo afgekomen vanwege brouwkwaliteit, de keuze voor een Volvo heeft toch te maken met iets anders?

Niet zeggen, daar komt weer gedoe van

V60_PHEV schreef: Zag net op Autoweek een review van iemand die een jaar de nieuwe BMW X5 in bezit had klik
Die heeft toch een waslijst aan problemen, incl. slecht afgehangen achterklep, windruis e.d.

Hij klaagt niet, want liefde maakt blind en als je helemaal weg bent van je nieuwe auto dan vergeef je de problemen makkelijk.
Als je die liefde mist, dan is het vergeven wat moeilijker.

Ik kom zelf uit een BMW 530d en die heeft echt ontzettend veel reparaties gehad.
Ik vind daarnaast het actieve grootlicht en de adaptieve cruise control in de V60 veel beter werken dan in mijn 530d.
(er zit natuurlijk ook wel weer een paar jaar doorontwikkeling in)

Al met al heeft het Volvo virus mij wel een beetje gegrepen.
Ik heb tot nu nauwelijks problemen gehad, op een lege 12V accu na in het begin. (software foutje)
Ik vind de V60 heerlijk relaxed rijden en de prijs-kwaliteit van Volvo is beter, zeker als je veel opties aankruist.

Ik ben het voor een groot deel met je eens. Het probleem zit hem waarschijnlijk bij de afweging van overstappen. Mensen hebben bij de keuze van een merk en type auto rationale, maar veel vaker emotionele overwegingen. Als het een auto als de PIH betreft is dit in de eerste plaats ene rationele Zeker bij een overstap van een ander merk. En zeker als je bij een BMW vandaan komt. Er is qua rijdynamiek toch feitelijk geen betere auto dan een BMW 3, 5 of 7-serie.
Zelf rijd ik al jaren Volvo en ik ben door de bank genomen -zeker als ik het achteraf beschouw- onder de indruk van de bouwkwaliteiten van Volvo.
Punt is dat zij steeds meer meegaan in de overstap naar 'vorm boven functie'. En dan sluipen er dit soort foutjes in. Maar welk merk heeft dit niet?
Als ik terugkijk op mijn 67.000 km met de PIH sinds september 2013 (15 maanden dus) heb ik bouwtechnisch en qua electronica niet of nauwelijks klachten.
Wel vind ik dat hij doorontwikkeld moet worden als het gaat om wegligging en grotere actieradius. Dit vind ik nu echt een zwak punt: het hoge gewicht (betere gewichtsverdeling, lager gewicht, minder gewicht) en de beperkte actieradius (meer km op een KWH). Daar zouden aanpassingen voor moeten komen.

@V60Majolee
Zo ervaar ik het ook.

Maar de bouwkwaliteit van de moderne auto staat toch buiten kijf?

OK, een je kan op alle slakken zout leggen, maar de moderne auto zit goed in elkaar.
In mijn autohistorie sprong de Mazda 626 (2 van gehad) er erg goed uit.
De enige kosten buiten de onderhoudsbeurten en brandstof waren de aanrijdingen.
Onze Honda Civic hybride heeft na 4 jaar (60.000km) ook nog geen krimp gegeven, op een aanrijding na.
Onze V60 is zijn levensloop helaas wat vervelend begonnen waardoor we hem een maand kwijt waren, maar ik heb er alle vertrouwen in dat het verder goed gaat.

En ja, er rammelt wel eens iets aan de V60, maar dat is de veiligheidsriem rechts voor die tegen de deurstijl aan komt.

diesel01 schreef:Jullie zijn toch ook niet op Volvo afgekomen vanwege brouwkwaliteit

Nee, maar je mag er toch wel vanuit gaan dat wanneer je een wagen koopt die een hogere nieuwwaarde heeft dan een BMW, dat het toch picobello mag wezen?
Foutje kan gebeuren, maar als je het over dit soort bedragen hebt, dan mag je wel uitmuntende service verwachten en niet een vriendelijk kluitje. "Dag meneer, daar is het riet."

diesel01 schreef: Jullie zijn toch ook niet op Volvo afgekomen vanwege brouwkwaliteit, de keuze voor een Volvo heeft toch te maken met iets anders?

ja, met iets anders, bij BRouwkwaliteit koop ik Grolsch ipv volvo

HeinvdW schreef: En ja, er rammelt wel eens iets aan de V60, maar dat is de veiligheidsriem rechts voor die tegen de deurstijl aan komt.

inderdaad dat is hoog irritant

Er wordt vergeleken met een BMW in relatie tot een Volvo V60. Ik refereer echter naar mijn S80 (een ontwerp uit midden jaren 90) versus een relatief verse V60. Allebei Volvo.

Als het geen bijtellingskeuze was geweest, dan was het een V70 D4 geartronic geworden... Ook Volvo.

MacDeluxe schreef:

diesel01 schreef:Jullie zijn toch ook niet op Volvo afgekomen vanwege brouwkwaliteit

Nee, maar je mag er toch wel vanuit gaan dat wanneer je een wagen koopt die een hogere nieuwwaarde heeft dan een BMW, dat het toch picobello mag wezen?
Foutje kan gebeuren, maar als je het over dit soort bedragen hebt, dan mag je wel uitmuntende service verwachten en niet een vriendelijk kluitje. "Dag meneer, daar is het riet."

Om je verdere irritatie en narigheid te besparen zou ik een andere dealer opzoeken. Het gaat overigens dan niet zozeer om de baliemedewerker of verkoper. Die zie je wel het eerst en meest. Vooral de chef werkplaats en zijn collega's zijn bepalend. Ik heb bijvoorbeeld zeer goede ervaringen met Broekhuis Harderwijk en Zeist. Niet zozeer met Serva Amersfoort. Wel met de chef werkplaats, maar nauwelijks met de rest van de mensen. Terwijl qua reisafstand Amersfoort voor mij het meest voor de hand lag.