Volvo-Forum.nl

Net terug van twee weken wintersport met veel sneeuwval en temperaturen onder de 0 graden. Hierbij heb ik ervaren dat de voorruit niet ontdooit aan de onderzijde waar de ruitenwissers zitten. Hierdoor blijft er zeer veel ijs aan de ruitenwissers zitten en schrapen de wissers altijd over een stuk ijs heen waardoor de ramen niet goed schoon worden. Hierdoor vaak met de hand de ruitenwissers en de ramen aan de onderzijde moeten schoonmaken. En zelfs daarna als de gesmolten sneeuw van het raam naar beneden loopt dan bevriest dit weer bij de wissers waardoor je weer bevroren wissers hebt en ijs aan de onderzijde van het raam. Volvo had ter hoogte van de wissers een elektrisch element in het raam moeten zetten zodat dit stuk raam ook verwarmt wordt.

Kan m.i. afhankelijk van de rijomstandigheden bij bijna elke auto wel eens gebeuren.
Heb je nog iets veranderd aan de luchtstroom opties? Het kan helpen om op zulke momenten de luchtstroom op de voorruit te zetten, deze wordt dan warmer waardoor het probleem met opvriezen aanzienlijk minder wordt.

heb alles geprobeerd, ook alleen warmte op de voorruit. De ruitenwissers zitten gewoon te laag op de ruit. Het stuk glas wat onder het dashboard zit is te groot. Dat stuk wordt niet verwarmd. Het probleem is minder erg bij de rechter wisser omdat deze veel hoger geplaatst is. Bij min 6 waren de ruitenwissers al weer met 5 min bevroren en zeker als je op de snelweg rijdt ( wat ik afgelopen maandag deed van Kirchberg naar Innsbruck in zware sneeuwval, hierbij was het niet te doen en heb ik dus constant maar een klein gedeelte van mijn raam schoon kunnen houden. )
Ik vond het erg irritant en voor een merk wat in Zweden gemaakt wordt had ik dit niet verwacht

..ik kan mij bijna niet voorstellen dat dit een designfout is bij een mj 2014/15. Ben je al bij de dealer geweest? (als het een designfout is zouden meer mensen die naar de wintersport zijn geweest er last van moeten hebben). Als het wel een designfout blijkt te zijn, zou dat niet best zijn. Sowieso zou de dealer een oplossing moeten kunnen bieden.

(PS: ik lees toch wel veel onverwachte kwaaltjes van de S/V60).

Geen last van gehad.

sorry paul, je zal waarschijnlijk andere winterse weersomstandigheden gehad hebben. Vorige week heeft het de gehele week gesneeuwd in Oostenrijk bij temperaturen tussen de -6 en -15 en dan is het echt een drama met de ruitenwissers. Heb alles geprobeerd. Alleen ruitverwarming, geen ruitverwarming. Het stuk blijft bevriezen bij de linker ruitenwisser. Het is echt een ontwerpfout. Ik dacht in Oostenrijk zal even de ruitenwissers omhoog zetten snacht, scheelt weer een stuk ijs. Dat kan dus niet bij de linkerruitenwisser. Het was zelfs zo irritant dat wanneer ik daar zou wonen deze auto nooit meer zou kopen.

Ab S schreef: ..ik kan mij bijna niet voorstellen dat dit een designfout is bij een mj 2014/15. Ben je al bij de dealer geweest? (als het een designfout is zouden meer mensen die naar de wintersport zijn geweest er last van moeten hebben). Als het wel een designfout blijkt te zijn, zou dat niet best zijn. Sowieso zou de dealer een oplossing moeten kunnen bieden.

(PS: ik lees toch wel veel onverwachte kwaaltjes van de S/V60).

Ga hier zeker mee naar de dealer, ik zit 4 a 5 x per jaar in Oostenrijk en wil graag dat het opgelost wordt ( zou alleen niet weten hoe, tenzij ze het voorraam vervangen met een verwarmingselement onderin )

met min 20 graden nergens last van in zweden, even goed krabben en ijsvrij maken

OGA244 schreef: met min 20 graden nergens last van in zweden, even goed krabben en ijsvrij maken

ja en 10 min later kan je dat weer doen

schreef ik waar? ik heb geen enkel probleem meer als de voorruit eenmaal de-iced is

het gaat niet om het ijsvrij maken, dat lukt mij ook wel. Om het feit bij sneeuwval, dit sneeuw smelt op je raam en loopt naar beneden en daar bevriest het weer ter hoogte van je ruitenwisser.

Ah ok, snap hem.

ik snap hem niet, sneeuwt het staan mijn wissers aan en wordt de sneeuw weggeveegd, je kunt natuurlijk van alles roepen dat het een ontwerpfout is maar dan zou er ook een 2e moeten zijn die daar last van heeft

OGA244 schreef: ik snap hem niet, sneeuwt het staan mijn wissers aan en wordt de sneeuw weggeveegd, je kunt natuurlijk van alles roepen dat het een ontwerpfout is maar dan zou er ook een 2e moeten zijn die daar last van heeft

als het nou alleen sneeuw was, maar door de warme voorruit smelt dit en neemt de wisser het water mee, als ie dan door de interval even stil staat dan bevriest dit water met als resultaat ( na een aantal x op en neer gaan ) hele brokken ijs aan je linker wisser.
( ik wordt een beetje moe van al diegene die doen alsof ik een achterlijke ben, weet echt wel waar ik over praat )

Van een ontwerpfout zouden meer mensen last moeten hebben, ik heb er in de 5 jaar dat de S60/V60 als serie loopt nog niet eerder van gehoord, ook niet in Zweden waar er ongelofelijk veel rondrijden.
Dat jij er last van hebt is vervelend maar een ontwerpfout is het zeker niet

jp-v60 schreef: sorry paul, je zal waarschijnlijk andere winterse weersomstandigheden gehad hebben. Vorige week heeft het de gehele week gesneeuwd in Oostenrijk bij temperaturen tussen de -6 en -15 en dan is het echt een drama met de ruitenwissers. Heb alles geprobeerd. Alleen ruitverwarming, geen ruitverwarming. Het stuk blijft bevriezen bij de linker ruitenwisser. Het is echt een ontwerpfout. Ik dacht in Oostenrijk zal even de ruitenwissers omhoog zetten snacht, scheelt weer een stuk ijs. Dat kan dus niet bij de linkerruitenwisser. Het was zelfs zo irritant dat wanneer ik daar zou wonen deze auto nooit meer zou kopen.

Dat de wissers niet van de ruit gezet kunnen worden klopt niet. Hiervoor moet je even het instructieboekje raadplegen en dat is te lezen dat hiervoor de wissers in de service stand moeten staan. Het bevriezen van de onderzijde van de ruit heb ook ik trouwens nooit meegemaakt.

JJG schreef:

jp-v60 schreef: sorry paul, je zal waarschijnlijk andere winterse weersomstandigheden gehad hebben. Vorige week heeft het de gehele week gesneeuwd in Oostenrijk bij temperaturen tussen de -6 en -15 en dan is het echt een drama met de ruitenwissers. Heb alles geprobeerd. Alleen ruitverwarming, geen ruitverwarming. Het stuk blijft bevriezen bij de linker ruitenwisser. Het is echt een ontwerpfout. Ik dacht in Oostenrijk zal even de ruitenwissers omhoog zetten snacht, scheelt weer een stuk ijs. Dat kan dus niet bij de linkerruitenwisser. Het was zelfs zo irritant dat wanneer ik daar zou wonen deze auto nooit meer zou kopen.

Dat de wissers niet van de ruit gezet kunnen worden klopt niet. Hiervoor moet je even het instructieboekje raadplegen en dat is te lezen dat hiervoor de wissers in de service stand moeten staan. Het bevriezen van de onderzijde van de ruit heb ook ik trouwens nooit meegemaakt.

Idd ruitenwissers vallen onder de motorkap weg en scheelt wind geruis.
Wij zetten op zaterdagavond de auto weg met ruitenwissers in de service stand en starten hem een week later weer op zaterdag morgen.
Wees blij dat je overigens niet in Canada of noord Zweden woont, daar krijgen ze vaak de zijruiten niet eens schoon vanwege de kou.
Ik heb het overigens weleens gehad maar schaar het onder winters ongemak, ik heb meer hekel aan een file..

Als ik het zo allemaal lees en zie (heb even gespiekt bij de V60 van de buurman) vallen de (met name linker) wissers te ver onder de motorkap (lager dan het dashboard). Je zou zeggen dat de motor (moet je natuurlijk niet alleen electrisch rijden) daar genoeg warmte zou kunnen geven dat het daar niet meer bevriest. Maar een 'wisserverwamingsstrook' (zoals dat bij sommige auto's/merken wel leverbaar is) of een verder doorgetrokken voorruitverwarming zou niet misstaan begrijp ik.

jp-v60 schreef: het gaat niet om het ijsvrij maken, dat lukt mij ook wel. Om het feit bij sneeuwval, dit sneeuw smelt op je raam en loopt naar beneden en daar bevriest het weer ter hoogte van je ruitenwisser.

Ontwerpfout of niet, m.i. mag dit niet voorkomen; dus ik zou echt de dealer er naar laten kijken.
PS-1: heb je een mj 2014 of 2015? (je zou je wagen naast een identieke zelfde mj kunnen zetten en kijken of je afwijkingen kan vinden)
PS-2: hoe bevalt zicht onder normale omstandigheden van verwarmbare voorruit? (ik vond - tijdens proefrit, zie hier in forum - dat die ribbeltjes zichtbaar zijn).

succes!

Ab S schreef:

jp-v60 schreef: het gaat niet om het ijsvrij maken, dat lukt mij ook wel. Om het feit bij sneeuwval, dit sneeuw smelt op je raam en loopt naar beneden en daar bevriest het weer ter hoogte van je ruitenwisser.

Ontwerpfout of niet, m.i. mag dit niet voorkomen; dus ik zou echt de dealer er naar laten kijken.
PS-1: heb je een mj 2014 of 2015? (je zou je wagen naast een identieke zelfde mj kunnen zetten en kijken of je afwijkingen kan vinden)
PS-2: hoe bevalt zicht onder normale omstandigheden van verwarmbare voorruit? (ik vond - tijdens proefrit, zie hier in forum - dat die ribbeltjes zichtbaar zijn).

succes!

Ik heb model 2014-5 ( na week 46 ) en zal is vergelijken met een ander model v60. Last van ribbeltjes heb ik niet, ik heb geen verwarmbare voorruit, dit kan geloof ik niet met een bepaalde optie.