Volvo-Forum.nl

Volvo heeft de Sensus Connected Touch uit het assortiment gehaald. Ik had zelf niet meer de mogelijkheid om voor deze upgrade te gaan en ik hoop dan ook dat Volvo nog met een nieuwe "upgrade" komt.
Nu is net vandaag vanuit Parrot een nieuw systeem aangekondigd (meer info zal op de CES beschikbaar komen, vanaf morgen). Het is in feite een double DIN systeem, met geïntegreerd Android 5.0 en de mogelijkheid om Apple CarPlay of Google Auto te gebruiken.
Er zitten nog wat haken en ogen aan. Het gaat hier om een compleet systeem, dat echter ook op de OBD sensor aangesloten kan worden. Het Sensus Connected Touch, was in feite een los kastje met Android dat bovenop het Sensus Connect systeem draaide (je krijgt een extra entry onder Media).

Het zou natuurlijk mooi zijn als Volvo in samenwerking Parrot, dit modulair op bouwt. Dan zou het weer middels een los kastje kunnen en een eventuele upgrade aan je interne scherm. Ik zou het zelf wel een mooie ontwikkelingen vinden en niet alleen vanwege CarPlay (dat is qua ondersteunende apps gewoon desastreus), maar juist vanwege een complete Android 5.0 shell (root die maar eens ).

Viable option of dagdromen?

http://www.slashgear.com/parrot-rnb6-ha ... -04361972/

EDIT:
Op 9to5Mac staat dit nog additioneel vermeld: "Even without a phone connected, the system offers onboard navigation (integrated with the dashcam), phone call capability (presumably over Bluetooth unless connected via CarPlay or Android Auto), vehicle diagnostics, music and climate control, and more."

Dat zou betekenen dat met een beetje geluk en standaard aansluitingen, het mogelijk moet zijn om dit als geheel nieuw infotainment in te zetten, waarbij je dus ook je stoelverwarming, achteruitrijcamera en climate control via het systeem kunt laten lopen.

Lijkt me dat Volvo het nu helemaal bij Volvo Sensus Connect zal houden en geen apart systeem er weer bij gaat nemen..

Maar we gaan het zien in de toekomst.

Jammer dat autofabrikanten nog graag 'het wiel zelf steeds willen uitvinden'.
Het zou toch zo moeten zijn, dat je zelf je media en navigatiesoftware zou moeten kunnen kiezen.

@DaveVT: er is wel iets voor te zeggen maar dan moet de navigatie en media weer een heel eind losgekoppeld worden van de auto. Een losse unit dus. Als je ziet wat het Sensus systeem allemaal aan koppelingen heeft met andere functies van de auto... En de autofabrikant heeft een produkt aansprakelijkheid als er een keer iets fout gaat; daarom moet hij eigenlijk alles in eigen hand houden. Maar het XC90 principe met een Apple basis geeft een veilige omgeving waarin bepaalde apps kunnen worden toegevoegd door de gebruiker die tot op zekere (beveiligde interface) hoogte ook met de rest van de auto kunnen praten.

BTW: OBD zal daar niet zo snel bij zitten. Er is net heel veel gedoe met zo'n OBD dongle van een verzekeringsmaatschappij die soms de hele CAN bus plat gooit en auto's op de snelweg ineens de motor laat uitzetten etc. Dankzij de beveiligingen die er nu al in zitten kan je de auto dan nog veilig aan de kant zetten al kost het wat moeite. Maar niet erg fijn.