Volvo-Forum.nl

Allen,


geregeld krijg ik van mede weggebruikers een "vriendelijke" groot licht waarschuwing. Het zijn vrijwel altijd tegenliggers, en zo heel af en toe ook "vriendelijke" berijders die ik zojuist heb ingehaald die dan ineens hun verlichting op standje verblinden zetten achter me...

Ik merk wel dat mijn xenons in de V40 hoger staan afgesteld dan die van mijn vorige S60. Maar niet zodanig dat ik denk dat ik mensen ermee "verblind". Ik heb diverse vrienden en kennissen gevraagd om eens erop te letten als ik achter ze rijd, maar geen van allen ervaart mijn licht als storend. Wel merken ze dat als ik bijvoorbeeld over een drempel rijd, dus als de lichtstraal omhoog komt, deze even fel is. Maar dit is hetzelfde als in de S60 waar ik geen signalen kreeg.

Als ik achter anderen rijd zie ik mijn lichtstraal bij de rand van het kofferdeksel ophouden en is het "in" de auto voor me gewoon donker. (Met uitzondering een hoekje rechts aangezien de borden aan de rand van de weg wel met een schuine hoek verlicht worden.

Zie de bijlage voor mijn lichtbeeld. (Niet mijn auto weliswaar, maar het idee is hetzelfde)

Dit is een normaal lichtbeeld bij xenon verlichting, en naar wat ik vermoed ook bij halogeen verlichting i.v.m. de extra wegrand verlichting.

Mijn vriendin had het vermoeden dat het aan de DRL onderin lag, dat er mensen zijn die denken dat ik wellicht mistlampen aan heb staan. In dat geval zouden meerdere mensen met een MY15 model met Xenon mijn probleem moeten merken.

Inmiddels ben ik het zo beu dat ik ook net zo "vriendelijk" terugsein met groot licht, meestal houden ze dan wel snel op

Ik zal het melden bij mijn eerste onderhoud, maar aangezien die nog wel even op zich laat wachten wil ik jullie ook even wat vragen.
Mijn banden zijn gewoon normaal opgepompt, dus het het kan ook niet zo zijn dat m'n achterbanden slap zijn en de lampen uiteindelijk te hoog schijnen.
Ook heb ik geen zakken cement in de kofferbak liggen die op de achterkant drukken. Daarnaast werkt de hoogteinstelling nog prima, want elke keer als de auto start zie ik gewoon de hoogte netjes ingesteld worden. En zoals je uit de "afbeelding" kunt zien staat hij ook niet ingesteld op "Tijdelijk linksrijden".

Hebben hier meer mensen ervaring mee? Of ben ik de enige?
Indien je er ook last van hebt, deel dan even je modeljaar, en of je xenon hebt of niet?

Als ik de foto zo zie zou ik zeggen dat ie links te hoog staat. Dealer kan ook Xenon (verkeerd) afstellen.
Ik heb er niet zo veel last van, maar ik merk wel dat weggebruikers in mijn buurt wel eens knipperen. Of ik dan diegene ben, weet ik niet, maar ik begin inmiddels te vermoeden dat het de DRL is. Ik heb zelf ook een hekel aan mensen die overdag of 's nachts mistlampen voeren wanneer dit niet nodig is... maar ik durf er ook niks van te zeggen door middel van seinen. De ander zal denken: "Heb je zelf toch ook?".
Leuk zijn ze zeker, gaaf beeld geeft het, maar de onkunde van sommige personen om DRL aan te zien als mistlampen is wel droevig (ja het is een duidelijk verschil).

Hy Timothy.

Heb hetzelfde met een My15 xenon. 1x per week een knipper van andere mensen. Ik heb daarentegen de xenon juist erg laag afgesteld gekregen. Die wil ik hoger hebben, want in donker met regen zie ik nauwelijks 10m streep voor mij uit. Met xenon is het lichtbeeld sterk afgebakend, wat dus meteen inhoud dat alles buiten de bundel niet of nauwelijks zichtbaar is.

Weet niet precies wat je probeert te tekenen met letters, maar als je bedoeld dat de bundel rechts verdere afstand reikt dan links, dan klopt het. Kantlijn moet verder verlicht zijn in de bundel dan de middellijn van de weg. Staat het andersom, dan staat hij in Britse stand.

Overigens maken zakken zand, of zachte banden niks uit bij Xenon. De hoogte van de lampen worden automatisch gebalanceerd. Dat is ook de flits die je ziet bij een drempel. De eerste fractie van een seconde gaan de lampen omhoog, maar herstellen dan meteen weer naar horizontaal.


Edit:
Na jou foto te zien, ze staan bij jou een heel stuk hoger afgesteld. Even opnieuw laten afstellen. Tevens staan ze op gelijke hoogte afgesteld dit is normaal ook niet zo.

Ik denk ook dat ze te hoog staan.
Soms rollen ze uit de fabriek met een te hoge afstelling, even bij de dealer langs en dan knippert men ook niet meer.

....en het voeren van verblindende verlichting kent het niet te verwaarlozen risico van een prent, u weet wel, die enveloppe met paarse rand en de groeten uit Leeuwarden.

Dat Xenon: is dat origineel of aftermarked?

Wellicht zijn de 'balansen' niet in orde. Eea lijkt mij enigszins hoog staan. Ik zou het asap laten checken bij de dealert.....

V70/2.4D/2003 schreef:Dat Xenon: is dat origineel of aftermarked?

Ziet er niet origineel uit. Volvo xenon heeft een lichtere kleur. (tenzij de lampen hier net aan gezet zijn, dan zijn ze iets blauwer)

Het is een Ocean Race en als ik z'n topicstart bekijk, zie ik de originele Xenon armaturen. Ze staan alleen niet goed.

EDIT: ik heb mijn Xenon lichtbeeld toegevoegd.

Ik heb idd een Ocean Race met de standaard originele Volvo xenon verlichting.

De foto bij de topicstart is dan ook niet van mijn eigen auto, maar van een google zoekopdracht (staat er ook bij)
dit was meer om aan te geven dat de rechter zijde iets schuin hoger staat i.v.m. de kantlijn die verlicht dient te worden.
Bij mijn S60 kon ik instellen dat dit omgekeerd werd (tijdelijk links rijden), bij de V40 kan dit niet zag ik op de terugrit.

Ik zal nog wel eens een eigen foto maken, als ik tegen een muur aan kijk, maar ik gok dat het zeer vergelijkbaar is aan het lichtbeeld van Fab1Man.

Gezien de reacties houd ik het voorlopig wel op onkunde, maar geef ik het zeker even aan bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt!
Wordt vervolgd...!

Indien ik onaangekondigd binnen kom bij mijn dealer met de vraag of ze even de hoogte van mijn koplampen kunnen checken dan hebben ze altijd 5 min tijd.
Ik zou het direct goed willen hebben niet alleen voor mijzelf maar juist ook voor tegenliggers...

Vuile glazen (of plastic in jullie geval) kan ook een slecht lichtbeeld geven. Daarom maak ik ze bijna dagelijks schoon, voor tegenliggers en voor mijn eigen zicht.

Wat voor lampen had je in je S60? adaptive xenon of reflector xenon?

Goh, van alle af-fabriek xenonlampen valt mij juist altijd op dat die van de V40 erg beschaafd blijven en zeker niet verblinden. Dit itt sommige Audi's (met name vorige type A3, echt verschrikkelijk soms) en Mercedessen...Zal idd wel een foutje zijn.

Ik zou, zoals eerder aangegeven, toch maar even bij de dealer langsrijden en niet wachten.
Toen ik mijn nieuwe Ibiza kreeg met xenon, kreeg ik ook gelijk diverse seintjes van mensen. Toen ik even later stopte om foto's te maken bleek waarom:


Was dus ook totaal niet goed afgesteld...

Precies!!
Kom je dit op in het donker zonder omgevings licht tegen dan zou ik ook grootlicht geven.

De vorm van het lichtbeeld op de foto uit beginpunt klopt. Elke koplamp zou een vlak rechter en vanaf het midden een naar rechtsoplopend lichtbeeld moeten hebben, dus elke koplamp afzonderlijk. Dat is ook de geknikte lijn op de koplampafstelapparaten waar het lichtbeeld onder moet blijven.

Juist het lichtbeeld op de foto van Fab1Man lijkt mij niet te kloppen, veel te vlak, alsof het ingesteld/afgeplakt is voor het rijden in de UK. Dat lijkt mij niet te kloppen.
Ik zou beide adviseren om even naar de garage/dealer te rijden en er naar te laten kijken, dat is bij mijn dealer ook vrijwel altijd zonder afspraak mogelijk. (al is een aankondigend belletje natuurlijk altijd handig)

Is de UK-instelling blij de huidige adaptieve xenon nog steeds via een handeling van achter het stuur (knopje of via Sensus oid) In te stellen?
Bij de V70N kan dat nl door het 'meedraai-knopje' langer ingedrukt te houden.

Zou er idd maar naar laten kijken.
Rijd nu al een jaar met Xenon en V40 nog geen 1 seintje gehad van mijn medeweggebruikers dat mijn lampen hun zouden verblinden.
Succes ermee.
Maar mijn inziens is dit eenvoudig op te lossen door de dealer.

Verder veel plezier met je V40, maar dat gaat wel lukken

Hierbij twee foto's van mijn xenon in de V40. Eén foto met ongeveer vijf meter afstand van de muur. En een foto met ongeveer acht meter afstand van de muur.

Ik vond destijds dat mijn lampen te laag stonden. Die heeft de dealer toen hoger gezet. Dat geeft een stuk meer licht. En ik heb nog nooit een seintje gehad van een tegenligger vanwege de verblinding. Wel heel af en toe als het automatisch groot licht iets te laat uit gaat, naar de zin van de tegenligger.

Mijn DRL brandt helaas niet als het xenon brandt. Het is een MY13 namelijk.

Ja met C30 vond ik zelf altijd dat hij hoog stond, maar alleen in Spanje toen hij net nieuw was gehad dat mensen seinde. Daarna nooit meer. Heerlijk bakken met licht

Ik kreeg ook regelmatig seinende tegenliggers en zelfs "voorliggers", die met mistachterlicht (!) naar me seinden.
Verlichting laten checken, en dit was exact volgens norm.
Toen ik op een rit naar huis (ongeveer 130 km) totaal 6 seinende medeweggebruikers had ik er genoeg aan, en ben ik terug naar de dealer gegaan. De monteur gaf (weer) aan dat de verlichting goed stond, maar heeft de lampen 1 tandje lager gezet, en sindsdien nooit meer last gehad.

Volgens de monteur zijn het best felle lampen, en als je door een put of hobbel rijdt,dan heeft de hoogteverstelling even tijd nodig om te corrigeren, en krijgt je toch even een "fel momentje"
Ik heb nu tijdens normale ritten redelijk licht, maar in de polders moet ik al heel snel naar groot licht. Ik denk dat ik najaar 2015 de boel weer naar de normale hoogte laat afstellen. Misschien zijn nieuwe lampen in het begin wat feller? Weet iemand of Xenon na verloop van tijd iets minder fel wordt?

De auto is een V60 met af fabriek Xenon, en is van oktober 2014, en aanpassing verlichting heb ik binnen 3 weken laten doorvoeren.

Opmerking: zijn meestal non-Xenon rijders die seinen!

Ik heb vorig jaar nieuwe lampen gemonteerd.
http://www.osram.nl/osram_bx/nl/nieuws- ... /index.jsp
Waarna ik de lenzen en armaturen heb schoongemaakt en heb nooit seinende tegenliggers en wel een enorme bak licht.
Dat ene tandje waarbij ze precies op de curve zitten van de meetapparatuur kan misschien net de druppel zijn.