Volvo-Forum.nl

Volvo Cars points to the future with the exciting S60 Cross Country
A segment first from Volvo Cars
Builds on a strong heritage of lifestyle-oriented products

Volvo Cars is stepping up to meet the demands of its core customers with the unveiling of the exciting S60 Cross Country at the Detroit Auto Show.

Back in 1997, when Volvo was the first premium brand to introduce an all-road capable variant of its successful wagons, no one could predict the future success of the crossover concept. Today, the crossover is ubiquitous and has helped to define a whole new category of lifestyle vehicle. Volvo is once again taking a bold step forward – this time in the sedan segment – with the unveiling of the S60 Cross Country – the first premium sedan with the same level of capability and rugged design cues of the renowned Cross Country wagons.
Volvo S60 Cross Country
“We want to further explore the market with our Cross Country brand. We did this back in 1997 with the V70 Cross Country and it led to the birth of a whole new segment. We have included all the capability-driven benefits of the Cross Country brand in this new model, while offering a completely unique expression of adventure and all-road readiness in a distinctly sporty and stylish package,” says Lex Kerssemakers, Senior Vice President Product Strategy and Vehicle Line Management at Volvo Cars.

Capable stance
Like the recently introduced V60 Cross Country, the S60 Cross Country shares an increased ride height of 65mm (2.5 inches) and comes with the same capable All-Wheel Drive underpinnings of its sibling, making it the only truly capable and stylish all-road sedan crossover on the market. The S60 Cross Country will also be delivered with front-wheel drive in Europe and selected markets.
Volvo S60 Cross Country
“The S60 Cross Country is the sole contender in the crossover sedan segment. We have identified a clear niche in the market for a more capable sedan with rugged styling cues and a higher stance. The S60 Cross Country will appeal to people that are searching for an exciting and capable sedan, whilst enjoying the clear benefits that a crossover offers,” says Alain Visser, Senior Vice President Sales, Marketing and Customer Service.

Reflecting Volvo’s love of nature and Scandinavian heritage, the S60 Cross Country offers both 18” and 19” wheels with high profile tyres that add both comfort and all-road aesthetics, reduce road noise, and add increased wheel protection when needed.

Delivering an involved and focused driving experience with rugged substance, this dynamic design brings a sporty, unconventional and adventurous edge to the sedan concept.
Volvo S60 Cross Country
Powertrain
The S60 Cross Country will launch with a full powertrain program, ranging from a powerful T5 All-Wheel Drive gasoline powertrain delivering up to 250 bhp* available in the US, Canada, Russia and Europe, to the Front-Wheel Drive 190 hp diesel D4, based on Volvo’s class-leading Drive-E powertrain architecture, offering a no-compromise blend of efficiency and performance in European markets. A diesel All-Wheel Drive D4 will also be launched based on the proven 2.4l 5-cylinder diesel engine. The S60 Cross Country is expected to be available to order by early summer.

Note to Editors:
US 250 bhp
EU 254 hp
Russia 249 hp (for taxation reasons)

Ben schreef: 't is even wennen.

't is even wennen

Walter schreef: die wordt te duur, niet interessant. Ik vind het wel grappig, vind de V60 Cross Country erg gaaf en deze heeft ook wel iets. Is wel echt een niche waar ze in duiken, denk dat de meeste Nederlanders voor de V60 CC zullen gaan. Maar in landen waar een sedan meer in trek is, kan het best een grappig ding zijn. Zeker als de wegen daar ook vaak 'belabberd' zijn

Mart van der Steeg schreef: hoeveel te duur? als er mensen zijn die zeggen, ik doe lang met dat ding, dan kan dat mogelijk best.
Er worden wel meer auto's aangebonden met dikke motoren.

Walter schreef:

Mart van der Steeg schreef: hoeveel te duur? als er mensen zijn die zeggen, ik doe lang met dat ding, dan kan dat mogelijk best.
Er worden wel meer auto's aangebonden met dikke motoren.

Die vijfpitter stoot gewoon te veel uit, dat is het probleem. Hoeveel duurder? Dat zou je uit kunnen rekenen. Ter illustratie; de S60 viercilinder D4 heeft 4334 eu bpm, de vijfpitter D5 7821 euro. Scheelt 3500 euro, alleen aan BPM. Automaat op de D4 levert nog eens 1550 euro extra BPM op, bij de D5 6930,- en als Dw GT AWD zelfs 7326. Een D5 GT AWD is dus bijna 10000 euro duurder dan een D4 GT, alleen aan BPM. Hetzelfde verschil kom je tegen als je de XC60 D4 FWD 8GT en de XC60 D4 AWD 6GT met elkaar vergelijkt. Dus is jouw dat 10000 euro weggooien waard? Want dat bedrag krijg je nooit meer terug

Ben schreef: Wanneer wordt de S60 uitgefaseerd ?
Dan is dit toch wel een aardig voorbeeld van wat je kunt doen om een eindigend model nog wat aandacht te geven.