Volvo-Forum.nl

Mijn V40 T4 van nu 2,5 mnd. oud, met adaptieve Xenonverlichting vertoond na een fikse regenbui een behoorlijke condensvorming aan de binnenzijde van de units.
Enige tijd geleden bemerkte ik al enige condensvorming en heb dit laten zien bij mijn dealer. Auto was toen 1 mnd. oud. Deze heeft ze toen nagekeken op eventueel zichtbare lekkage , niets gevonden, droog gemaakt en verteld dat ik het in de gaten moest houden. Binnen twee weken weer hetzelfde. Inwendig beslagen koplampunits. Vooral onderzijde. Weer contact opgenomen met de dealer. Deze gaf aan dat Volvo het erkende en men er een oplossing voor had. Moest langskomen zodat er een modificatie op uitgevoerd zou worden.
Ik weer naar de dealer. Modificatie bestond uit het boren van een gaatje boven in de koplamp waarin een membraam geplaatst wordt. Dit zou ervoor moeten zorgen dat het vocht er wel uit, maar niet meer erin kan komen. Ikzelf had zo mijn twijfels over deze oplossing, maar goed , je moet het een kans geven.
Nu ben ik 3 weken verder. In het begin, na deze modificatie , al enkele keren een lichte condensvorming geconstateerd, maar dit zou eventueel nog "oud" vocht kunnen zijn dat er nog uit moet, redeneerde ik zo.
Echter na de regenbuien van gisteren en vandaag weer een forse toename van condensvorming. Nog erger als in het begin.Vandaag waren ze zelfs voor ruim 50% beslagen. Bij een APK keuring zouden ze hiermee afgekeurd worden. Ook denk ik als je de verkeerde politie agent tegenkomt, er zomaar een prent wordt uitgeschreven.
Maar goed, weer de dealer gebeld en het hele verhaal verteld. Toen werd mij verteld dat men niet zondermeer overging tot het vervangen van de koplamp units omdat deze nogal prijzig zijn. Ik moet foto's maken van de beslagen koplampen, deze doormailen, dan zou men daarmee in conclaaf gaan met Volvo.
Afijn, dat ze prijzig zijn hoeven ze mij niet te vertellen, ik heb ze tenslotte betaald. Ook heb ik aangegeven , nu nog in milde bewoordingen dat ik verwacht dat het opgelost wordt. Na aanschaf van auto van 42K mag ik dit toch wel verwachten. Wordt vervolgt.
Nu ben ik benieuwt of er meer mensen zijn met beslagen koplamp units

Jazeker, maar in mindere mate. Die xenons worden niet warm genoeg denk ik. Houd ons op de hoogte!

Ik had het laatst ook en de xenon word in alle Volvo modellen gebruik of het nu 42k of 70k betreft..
Na mijn ritje waarbij ik grootlicht aan had was het condens verdwenen en niet weer terug gekomen.

Ik heb ook last van condensvorming bij mijn xenon's, alleen is dit in lichte mate, alleen aan de onderkant en trekt het na een tijdje vanzelf weg.
Mijn V40 is uit 2013, weet niet of er verschil is met de latere bouwjaren.

Hier enkele foto's, zojuist genomen. Gisteren was het enkele graden kouder. Toen was de condensvorming nog veel erger.
Heb hiervoor een Bmw 3serie met xenon gehad. Deze vertoonde helemaal geen condensvorming.

Foto's?

Oke, hier dan met.....

Zoo, daar zou ik niet akkoord mee gaan..
Terug naar de dealer en laat ze het maar oplossen.

Aangezien ze gaatjes hebben geboord (die het probleem zouden moeten oplossen maar niet hebben gedaan) zou IK om nieuwe koplampen eisen. Maar dat ben ik..

Inderdaad als het boren van gaatjes door de dealer niets heeft geholpen is vervangen van de koplampunits door de dealer aangewezen.

Mijn auto staat dag en nacht buiten onder de carport en ook ik heb geen last van condens!

Zoo, daar zou ik niet akkoord mee gaan..
Terug naar de dealer en laat ze het maar oplossen.

Ben ik ook van plan. Heb ze de foto's door gemaild. Ben in afwachting van hun reactie.

Zooooo dit is een schoolvoorbeeld topic van "wat moet ik me erbij voorstellen in Godsnaam" en "Jesus Christus wat een ellende". Je was duidelijk héél mild in je bewoordingen, dit kan ECHT niet!

Heb dit bij die van mij ook, niet zozeer bij veel regen net zoals de afgelopen dagen maar wel bij hele erge kou en wat regen.

Dit ook gemeld bij de dealer en moest het aankijken.....maar bij koudere dagen kwam het wel en bleef de dag door zitten en dan ging het weer weg.
Weer teruggegaan en nu een afspraak gemaakt en gaan ze er een of andere setje voor bestellen.

Weet nog niet precies wat ze gaan doen maar dat weet ik wanneer de auto teruggaat denk iets met een nieuwe afdichting of iets dergelijks....

Ze zeggen dat het bij een bepaalde hoeveelheid geen kwaad kan en dat je een tijdje bv thuis je grootlicht aan moet zetten maar ja dan nog
moet niet kunnen.

Ze zeggen dat het bij een bepaalde hoeveelheid geen kwaad kan en dat je een tijdje bv thuis je grootlicht aan moet zetten maar ja dan nog
moet niet kunnen.

Ze kunnen dit wel zeggen, maar waarop is dat gebaseerd? Het is bijvoorbeeld wel een rede , bij een a-pee-kaatje , om de boel af te keuren.

Mijn V40 met Xenon staat altijd buiten, maar heb er gelukkig geen last van.
Ik vind wel dat dit opgelost moet worden. Zoals in dit topic al geschreven is, is dit reden tot afkeur. Dit is ook terecht omdat de condens strooilicht kan veroorzaken dat verblindend werkt.

Ik vind dit ook een rare modificatie, ik kan me dan ook niet voorstellen dat deze vanuit Volvo komt.
Condens aan de binnenkant ontstaat doordat er ergens vocht naar binnen komt. Dat los je niet op door er een gat bij te boren.

Ook nog even gecontroleerd bij mijn xenon lampen my2015 maar gelukkig geen condens vorming.

bemmelenan schreef: Oke, hier dan met.....

Dit is inderdaad niet normaal meer en zou hier absoluut niet mee akkoord gaan.
Was het voor het boren van de gaten net zo erg, of is het alleen maar erger geworden?
Als dit het geval is, heb je alleen maar een groter excuus om een nieuwe set te eisen.

Heb je je lampen tijdens het rijden altijd aan?
Dan moet het snel weg zijn; zo niet: dan deugt inderdaad de afdichting van koplampglas op de behuizing niet.
Laat ze anders daar eens goed naar kijken.

Heb je je lampen tijdens het rijden altijd aan?
Dan moet het snel weg zijn; zo niet: dan deugt inderdaad de afdichting van koplampglas op de behuizing niet.
Laat ze anders daar eens goed naar kijken.

Ik heb ze meestal aan. Condens begint als ik na het rijden de auto ff uitzet. Na ong. 5 a 10 minuten beginnen ze te beslaan. Soms zo erg dat ze voor de helft dichtzitten. Als ik daarna weer verder ga rijden met licht aan, dan wordt het iets minder maar gaat niet helemaal weg. Dit doet zich voor tijdens regenachtige dagen. Afdichting is al naar gekeken, toe ik de eerste keer met de klacht naar de dealer ging.
Heb vandaag trouwens terugkoppeling gekregen. Dealer had bij Volvo Belgie aangegeven de set te willen vervangen. Volvo Belgie heeft het weer doorgespeelt naar Volvo Zweden. Ben nu in afwachting van wat er komen gaat. ben benieuwt.!