Volvo-Forum.nl

Gisteren een Volvo lakstift op gehaald bij de dealer voor mijn XC 70.
Volgens de gebruiks aanwijzing moet je het putje in de lak vullen, het 10 minuten laten drogen, en daarna het kussentje op de achterkant van de stift nat maken en het over het bolletje over het putje halen.
Verschillende maken geprobeerd met verschillende droogtijden maar het resultaat is altijd het zelfde, alle verf gaat uit het putje.

Wat doe Ik verkeerd?.

Ondergrond wel VET- en SILICONENVRIJ gemaakt? En je kunt beter met een penseeltje werken en laagje voor laagje werken omdat het anders toch een grote smeerboel gaat worden.

Ik denk dat ook de kou parten speelt.
Afgelopen weekend heb ik ook het e.e.a. geprobeerd in te lakken, met een föhn gedroogd, daarna nog 2 uur gewacht en ipv de achterzijde van de lakstift, met "The Blob Eliminator" van langka geprobeerd (is zo ongeveer hetzelfde idee) maar ook mijn lak verdween uit de ingelakte plek.

Inderdaad gewoon te koud buiten.

De kou zal zeker niet helpen, ik las een keer dat je eigenlijk onder de 20 (waar is dat graden teken!) niet eens hoeft te beginnen aan lak en spuitwerk. Nou hoeft je uiteraard niet te streven naar de perfecte omstandigheden, maar nu is het wel echt ietsje te koud. Er staat niet bij waar je dit allemaal doet, maar als je "op straat" bezig bent gaat dit m niet worden. Zoek dan tenminste bijvoorbeeld een overdekt stofzuiger gedeelte van de plaatselijke wasplaats op. Als je in je verwarmde garage bezig bent heb je een ander probleem, wellicht meer beleid bij het gummen

Dat haalt overigens niet weg dat die vet en siliconen vrij tip óók nagestreefd mag worden...

Voordat lak uit een lakstift goed is uitgehard ben je ongeveer 24 uur verder.
Vaak is het alleen de toplaag die hard word en zodra je dan iets gaat bewerken veeg je alles weer weg omdat het binnenste nog niet uitgehard is.

Kan je het drogen versnellen door verwarmen van het behandelede plaatdeel na bijtippen met de lakstift?

Ja kan maar het liefst vanaf de andere kant van het plaat paneel mits dat mogelijk is.

Gewoon je auto dus even binnenstebuiten keren.
[handig ook om gelijk wat parkeerdeukjes weg te werken]

Of een hele grote oven waar de auto in kan.

Bij een klein putje (wel bij 15 graden temp of hoger) aantippen met een houten prikker, uiteinde beetje stomp maken en in lak dopen.
Dat herhalen tot putje gevuld is. Met kwastje gaat er veel buiten beschadiging om.

Dat is een goede tip maar ik vind het bijtippen met de lakstift nooit echt een fraai eindresultaat geven.

lint schreef: Dat is een goede tip maar ik vind het bijtippen met de lakstift nooit echt een fraai eindresultaat geven.

Klopt, maar bescherming is er dan wel, en een lelijke put is ook niet fraai.....
Bij veel putten: spotrepair of spuiten.

Bedankt voor de tips, de temperature is niet het probleem, auto staat in de garage , temperatuur is rond de 7 graden Celsius.
Probeer het nu bij te stipend met een tandenstoker.

Hoho, dat is écht veels te koud hoor!

ik gebruik deze - werkt perfect.

http://www.waxworld.nl/shop/index.php?m ... _id=101101

Die gebruik ik ook Dick met kras en steenslag reparatie.
Welliswaar van een ander merk maar de werking is hetzelfde.

http://www.driven2shine.eu/steenslag-kras-reparatie/

Dan moet het wel erg goed zijn als ook een vakman het gebruikt.

ik ben geen vakman hoor
Steve, volgens mij heb jij ze niet te koop in je webshop - ik heb ze tenminste niet bij je kunnen vinden. Wellicht iets om op te nemen in het assortiment?

Ik zal er eens over denken of het de moeite waard is.
Er is vrij weinig vraag naar namelijk.