Volvo-Forum.nl

Beste mede forummers,

Afgelopen maandag hoorde ik tijdens het rijden opeens mijn stuurpomp een beetje janken bij een snelle rotonde. Afgelopen zaterdag heb ik gekeken in mijn stuurbekrachtigingsreservoir, en deze stond onder het minimum.

Daarop volgend heb ik de auto op de brug gezet en de bodemplaat onder de motor gedemonteerd. Meteen viel mij op dat er de bodemplaat nat was van de stuurbekrachtigingsolie. Uiteraard alle slangen gecontroleerd alsmede het reservoir, helaas zaten hier geen lekkages in.

Ook de keeringen naar buiten toe (die uitkomen in je rubberen hoezen) waren mooi droog.
De lekkage zit volgens mij bij de aansluitingen van de interne leidingen van het stuurhuis.
Ik heb even een foto geleend van het internet om aan te geven waar de bende nat was.




Bovenstaande foto is van een ZF stuurhuis, mijn auto betreft een S60 D5 automaat uit maart 2003. Mijn stuurhuis heeft ook zeg maar een half maantje die de twee leidingen doormiddel van een torxschroef vast houdt.

Zijn er op dit plaats op het stuurhuis nog meer zaken die kunnen lekken of heb ik het " geluk" dat het de slangen van het stuurhuis zelf zijn.

Mijn brandende vraag is eigenlijk: zijn die slangen los te koop, volgens andere berichten wel..., wat kosten die slangen, zijn er bedrijven die het vervangen, is het zelf te doen met een brug (die heb ik) en zo ja hoe?? of zijn er medeforummers die mij willen helpen. kortom hoe pak ik dit aan... veel dingen lukken zelf, maar dit gaat mij even een stapje te ver, tenzij iemand een duidelijke beschrijving heeft.

Denken jullie dus ook dat het die slang aansluitingen zijn (let op de aan en afvoer aansluiting is kurkdroog, waar die gele doppen zitten op de foto) of kunnen die krengen nog ergens anders lekken. ik kan verschrikkelijk moeilijk vaststellen waar hij lekt, op de brug met draaiende motor en stuurbewegingen lekt hij niet (waarschijnlijk te weinig weerstand) De auto stuurt trouwens helemaal goed, geen rare tegendrukbewegingen of wat dan ook.

Tot wanneer is het SMI stuurhuis geleverd, ik weet bijna zeker dat ik die niet heb, aangezien die volgens mij de bevestiging van het halve maantje heeft voor de leidingen (of heb ik dat mis)

Heel graag hoor ik jullie adviezen!

Hgr,

Wouter

Vanmorgen conract gehad met auto-elect in Zeewolde, zij gaven aan dat zij de leidingen die op het stuurhuis zitten niet verkopen.
Wel gaf hij aan dat deze leidingen kunnen gaan lekken voornamelijk bij diesels door trillingen. Wat super is, is dat wanneer ik zelf met nieuwe leidingen kom, zij die kunnen plaatsen.

Daarna de dealer gebeld, na goed uitzoeken heb ik inderdaad een ZF stuurhuis, hoewel mijn auto uit maart 2003 komt is het toch al een MY2004. De dealer heeft inderdaad een losse leidingen set kosten,€79,12. Aanstaande zaterdag ga ik eerst zelf proberen om de leidingen te wisselen, zowel de dealer als car-select gaven aan dat dit te doen is zonder het stuurhuis te demonteren.
Heeft iemand dit al eerder gedaan? en zo ja heb je tips en tricks

Komt inderdaad veel voor lekkage bij de diesels. Als je de leidingen nadien inspecteert zie je denken dat ze niet stuk zijn, je zou ze zo opnieuw monteren. Maar er zitten haarscheurtjes bij de kraag, waar ze dus olie lekken, bijna niet te zien.
Enige remedie is vervangen. Bij de nieuwe leidingen zit een modificatie, dat is een trillingsdempertje die ervoor zorgt dat de leidingen niet meer in resonantie kunnen komen.

Vervangen is wel zelf te doen, je moet de bouten van het stuurhuis lossen om het stuurhuis wat op te kunnen tillen, anders heb je niet voldoende ruimte. daarnaast is het wat gefriemel met de leidingen. Als je goed bent in puzzelen gaat het je wel lukken.

Helaas gisteren de leidingen nog een goed bekeken, daar is hij niet lek. Het lekt bovenop waar de stuuras het stuurhuis ingaat. Contact opgenomen met Auto Elect in Zeewolde, dit betekend een complete stuurhuis revisie.
Dinsdag 21-01-2015 wordt de auto "geopereerd" de totale kosten liggen ergens tussen de 650 en 750 euro voor revisie, uitbouw, inbouw, uitlijnen en stuurbekrachtigingsolie.
2015 begint goed.... wat vinden jullie van de prijs? los in en uitbouw + uitlijnen en olie kost 275 euro.

Is een nette prijs, bij de dealer ben je een stukje meer kwijt (1200+)