Volvo-Forum.nl

Hallo,

Wij zijn sinds een 3tal maanden tevreden eigenaars van (onze eerste) Volvo V40, er is enkel één ongelofelijk ambetant iets die we graag zouden willen veranderen.

Bij het uitstappen van de wagen, bvb de bestuurder, ontgrendelt enkel de deur die geopend werd. Bij de meeste wagens zijn dat alle deuren die ontgrendeld worden eenmaal er een deur geopend wordt (of dat kan toch aangepast worden in de boordcomputer van de wagen).
Dit is echt heel onhandig wanneer men (in ons geval) de maxicosy moeten uithalen, maar dat de deur nog gesloten is en dat men dan opnieuw de sleutel moet bovenhalen en op de ontgrendel-knop drukken.
Ik weet dat dat ook kan ontgrendeld worden adhv het slot-knopje aan de deur van de bestuurder, maar dat is iets die vaak vergeten wordt.

De dealer raadt ons aan om het automatisch vergrendelen van de deuren bij een bepaalde snelheid af te zetten, zodat de deuren altijd open blijven, en dat bij het uitstappen die andere deuren dus nog steeds open zijn, maar dit vinden we maar niks.

Nu mijn vraag is: kan deze optie toch aan / afgezet worden, maar dan met zo'n externe computer die men aansluit op de auto en in de software vd wagen aanpassingen doet ? Ik meen mij bvb te herrineren dat je in het begin dat BMW het systeem geïntroduceerd had van een (irritante) belsignaal te laten afgaan wanneer je je veiligheidsgordel niet aanhad, dat dat ook kon afgezet worden in de software vd wagen

Heeft er iemand daar al ervaring mee ? Ik denk dat de dealer gewoon niet weet hoe dit moet verholpen wordt maar mss heb ik ergens anders meer geluk.

Mvg uit België,
Heavy_84

Ik kan dat instellen in het my car menu: My Car -> Auto instellingen -> Slot instellingen -> Deuren open, daar kiezen voor "Alle" ipv "Bestuurders deur, dan alle".

Zonoskar, dat is alleen van toepassing wanneer u van buitenaf de auto opent met de sleutel. Wanneer ik heavy goed begrijp, heeft hij het over het openen van de deuren na een autorit waarbij de Volvo alle deuren vergrendelt.
Het uitzetten van de kindersloten, maakt dat wellicht verschil?

Nee, zoals beschreven is standaard werking en al vaker hier besproken. Is niet mogelijk op de manier zoals andere merken dat doen.

Nu--> rijden --> automatisch slot alle deuren --> stoppen --> bestuurdersdeur open --> rest deuren op slot

Ander merk auto --> rijden --> automatisch slot alle deuren --> stoppen --> bestuurdersdeur open --> rest slot open.

Je zult jezelf meoten aanleren om het knopje op de bestuurdersplek in de deur te gebruiken.

Get!em schreef: Je zult jezelf meoten aanleren om het knopje op de bestuurdersplek in de deur te gebruiken.

En dat valt absoluut niet mee als je al tig jaar in auto's hebt gereden die dat wel gewoon netjes deden.
Ik sta in ieder geval nog vaak aan de achterklep te trekken, om dan te bedenken van 'oja, dat #^*!@knopje vergeten, hij is dus nog op slot'

=(

Dus ook geen tweaks via software ?

Helaas niet nee, ik sta ook nog af en toe aan de hendel te trekken zonder succes. Blijf het een bijzondere keuze vinden.

Je wens kan je helaas niet waar maken in je V40. Je moet er aan wennen, maar ik betrap mij erop dat ik na zo veel jaar Volvo nog af en toe vergeet om op het ontgrendel knopje te drukken. Sinds een jaar keyless drive en dan heb je dat probleem niet! (althans, voor diegene die een sleutel bij zich heeft)

Wij rijden een s40 en in den beginne was het, nadat was ingesteld dat de portieren automatisch sluiten bij geringe snelheid, best wel wennen aan het feit dat het portier aan bestuurderszijde ontgrendeld werd middels de ontgrendel drukknop in het portier. Maar dan bleek dat je er daar nog niet mee was. Stond je bij de koffer en was deze nog afgesloten. Of de passagier wilde even later instappen en dan zat de deur weer/nog op slot. Inmiddels aangewend om de ontgrendel(druk) knop tweemaal achter elkaar te bedienen. Voila alle portieren incl. koffer worden dan ontgrendeld. Het is ff wennen, maar werkt prima op deze wijze.

Mensen veranderen niet graag hun gewoontes maar blijkbaar geen andere keuze.
Bedankt voor jullie snelle antwoorden.

Ik neem aan dat Volvo bedacht had dat het klantenvriendelijk is om voor in/uit schakelen van al dat soort opties het gewoon in het menu van de auto aan te bieden. Ook bv het wel/niet knipperen als reactie op op slot/van slot af kan bij Volvo via het menu en veel andere merken alleen via de dealer. Heel goed gedacht van ze. Inderdaad jammer dat we dan nog net een paar kleine opties meer hadden willen configureren. Ik ben er overigens met een paar weken al gewend aan geraakt dus komt wel in orde.

Ik gok dat het een safety feature is. Je moet er niet aan denken dat als jij even de auto uit stapt, en met je rug naar de auto gekeerd staat, dat iemand iets uit je auto pakt. (voorbeeld)

Het is gewoon onhandig. Ik had op vakantie een Seat Ibiza-instapper huurauto, en zelfs die had een slimmere deurvergrendeling: Draait de motor nog, dan zijn de deuren van buitenaf niet te openen (tenzij je handmatig ontgrendelt, doe de motor uit en de deuren ontgrendelen automatisch.

Maar goed, ik zit me bij dit verhaal vooral weer af te vragen hoeveel topics er elders op dit forum al over dit onderwerp te vinden zijn.

D2 schreef: Ik had op vakantie een Seat Ibiza-instapper huurauto, en zelfs die had een slimmere deurvergrendeling: Draait de motor nog, dan zijn de deuren van buitenaf niet te openen (tenzij je handmatig ontgrendelt, doe de motor uit en de deuren ontgrendelen automatisch.

Daar weet ik nog een mooi voorbeeld van . Een vriend van mij had ook zo'n Ibiza, stond stil en liet de motor draaien en stapte even uit om een brief in de brievenbus te deponeren. Helaas viel z'n deur dicht, en prompt doet de Ibiza al z'n deuren weer automatisch op slot, tja daar stond hij dan... Handige feature van zo'n Ibiza!

Een Audi A3 van mijn collega heeft ook nog een hele leuke eigenschap. Als de auto op slot is gedaan met de sleutel, is het mogelijk dat, nadat het raampje wordt ingetikt, de deur van binnenuit te openen. Deze optie is helaas niet te configureren in het menu van de A3, waardoor men al 2x z'n navigatie en 2x z'n xenon lampen hebben gejat op deze manier.

Nee, die VAG producten zijn allemaal zo enorm goed te configureren op dit gebied inderdaad. Volgens mij is het gewoon meer wat je gewend bent, waardoor al het andere al snel als irritant wordt ervaren, heb ik ook soms als ik overstap van onze V40 naar onze Peugeot 208 .