Volvo-Forum.nl

Beste,

Mijn vader en ik gaan deelnemen aan de Carbagerun zomer editie 2015. Daarvoor hebben wij een Volvo 740 gekocht. Een 2,3 benzine van 1991. Het betreft een auto zonder APK. Daarvoor moet er nog even geknutseld worden.

Tot nu toe zijn er een aantal eigenaardigheden die me zijn opgevallen. Die gaan we als het goed is verhelpen:

De auto loopt heel langzaam stationair. Bijna 500 toeren. Hij valt ook af en toe uit. Dat is overigens niet steeds zo. Af en toe blijft hij ook goed lopen. Dan maakt hij wel 1100 toeren. Valt hij ook niet uit. Alsof de automatische shook dan blijft hangen. Wat zou dat kunnen zijn?

De deur aan de rechterkant ruist alsof hij open staat. Terwijl hij goed dicht zit. De ramen zitten ook goed dicht. Hoe zou dat kunnen komen? Hij tocht ook bovenaan de deur.

De remmen achter blijven hangen. Niet steeds maar af en toe. Ik vermoed dat de remklauwen weer vrij moeten worden gemaakt.

Verder eigenlijk niets bijzonders vooralsnog.

Ik hoop een beetje op jullie expertise zodat ik de auto klaar kan maken

De Carbagerun stelt een grens aan de aankoopprijs. Mag men vragen wat je voor deze hebt afgetikt?
Kennis van mij kocht voor hetzelfde doel een V70 Classis, op LPG en met iets meer dan 5 ton op de klok. Die auto heeft echter nooit de Carbagerun gezien, die reed zo lekker en was financieel zo aantrekkelijk dat hij hem zelf maar is blijven rijden en de deelname aan de run is afgelast.

Is beter ook, koesteren die auto's, niet mollen

Het rijden van een Carbagerun is toch niet het mollen van een auto, het is vast heel zwaar voor de auto maar een goedkope en goede Volvo moet dat toch aankunnen?

Dat mag men vragen. Wij hebben 600€ betaald voor de 740. Er zijn wel goedkopere ongetwijfeld. Maar dit voelde goed.

Er rijden idd zat auto's mee die voor meer worden aangeschaft.

Wij zijn zeker niet van plan de 740 te slopen. Sterker nog. Hij wordt technisch weer helemaal nagezien en klaar gemaakt. We willen een betrouwbare rit rijden. Daarom hebben we een Volvo gekozen.

Dit is echter niet bepaald een mooie meer. We hadden onze huidige 960 voor hetzelfde doel gekocht. Maar die was echt nog te mooi. Dus dat is onze gezinsauto geworden. Deze zou ik daarvoor niet meer gebruiken. Ik denk dat we deze van de bangers hebben gered.

We maken hem technisch tip top. Gaan daarna er een mooi design op maken. En dan deze zomer er een hoop lol in beloven.

Onze vorige runner heeft voor de Carbagerun 2 jaar stil gestaan. Is na de run verkocht en zijn huidige eigenaar rijdt hem dagelijks naar volle tevredenheid. Dat wil wat zeggen vind ik.

Uhm.. even de regels opnieuw lezen van de carbagerun
Het gaat om de dagwaarde van de auto, niet om de aanschaf waarde van de wagen.

Tevens moet deze voldoen aan het feit dat de wagen 15 jaar oud moet zijn.

Verder maakt het niet uit hoe de wagen eruit ziet, of bij elkaar gesprokkeld is, zolang deze maar apk waardig is, en geldige verzekering heeft.

Ik ben redelijk op de hoogte van de regels hoor. We gaan voor de tweede keer mee.

Ik heb de vorige keer runners gezien waarvan ik zeker wist dat die niet voor 500€ waren gekocht, en waarvan de dagwaarde zeker hoger was dan 500€. Maar dat maakt mij niet uit. Dat moet iedereen voor zich weten. Ze zagen er stuk voor stuk wel Carbagerun uit dus, missie geslaagd

Het is gewoon een fantastische ervaring. En dit jaar gaan we weer mee

Kei leuk! Weten jullie al wat jullie van de auto gaan maken?
En 600,- is een hele nette prijs. Er rijden inderdaad veeeeel duurdere bakken mee. Het is ook maar een richtlijn.
Wij hebben afgelopen zomer meegedaan met een Volvo 244. Heerlijk avontuur. Ik zal er eens een verslagje bij maken hier

Heej wat gaaf. Dan hebben we de zelfde route gereden denk ik. Wij zijn vorig jaar ook mee geweest.

Het thema is nog niet 100% zeker.

Ik heb deze week nieuwe gordelsluitingen geplaatst. De oude waren kapot. Nu kunnen we er weer even tegen.

Ik ben vandaag begonnen met de remmen achter. Daar zit meer werk in dan verwacht. Alles moet worden vervangen.

Soms zit het mee, en soms zit het tegen. Deze heeft lang stil gestaan, en dat is te zien. Remblokken op, remschijven door ijzer op ijzer remmen af, handremvoering laat los... Remzuigers in de remklauwen zitten vast en de flexibele remslangen zitten droogte scheurtjes in.

Voor de zekerheid, het terugdrukken van de remzuigers, moeten die dan ook gedraaid worden. Ik zou zeggen van niet, omdat er geen handrem mechaniek in zit toch? Die zit aan de binnenkant van de remschijf.

Ja die achterremmen kunnen wel wat aandacht gebruiken voordat de reis gaat beginnen.

Dat klopt, we gaan alle slijtage delen sowieso vernieuwen. De remslangen ook en de remklauwen gaan we of reviseren, of ook vervangen voor gereviseerde exemplaren of nieuwe.

Dan de voorkant nog nakijken, dan kunnen we in elk geval goed en veilig stoppen.

Eerste onderdelen zijn binnen.

Nu alleen de handremvoering en montage setje, dan kan achter weer in elkaar

Ik hoorde gister aan het eind van de dag dat een collega van mij ook mee rijdt. Samen met haar vriendje zit ze in een AUDI A6 Quattro. Ze heten Melanie en Sander. En natuurlijk ook Jens en Sanne. Ze rijden met nummer 8888.

Ah, cool. Zijn best veel mensen die meedoen.

Even snel opgezocht. Team het wilde Noorden. Zij vertrekken maandag met de winter editie. Wij gaan de zomer editie weer rijden.

Tussenstandje,

We hebben besloten om de remklauwen te demonteren. Ze moesten er toch af omdat de remslangen vervangen moesten worden. Die gaan we nu compleet reviseren. En soms zit het mee en soms niet. Bij een poging de 4e remzuigers eruit te krijgen, is hij gebroken. Hij zat zo ontzettend vast geroest. We hoefden er bijna geen kracht op zetten. De ring brak zo af

Maar geen nood. Ik heb al weer een nieuwe remklauw

Even wat foto's om het te verduidelijken.

Vandaag de eerste remklauw gereviseerd. Nog 3 te gaan.

Alleen nog even nieuwe ontluchtingsnippels halen. Die oude waren kats verroest.

Plaatjes zeggen meer dan woorden.